Belawan-Medan Sumatra Indonesia
Indonesia

Le premier contact ne paie pas de mine : Belawan est un port de conteneurs et d'huile de palme, tout en grues et en entrepôts, sur la côte nord-est de Sumatra. C'est pourtant la porte d'entrée d'une des villes les plus foisonnantes d'Indonésie, et l'une des moins visitées par les voyageurs occidentaux. À une vingtaine de kilomètres au sud, Medan mêle résidence royale, grande mosquée, temples et marchés dans un joyeux tumulte de mobylettes. L'escale demande un peu d'organisation, et elle le rend bien.

Bien préparer sa journée

Entre le terminal et le centre-ville, la route peut prendre de trente minutes à une heure selon la circulation, dense à toute heure du jour. Le transport public reste malaisé pour les visiteurs de passage : mieux vaut réserver l'excursion du navire ou convenir d'un chauffeur pour la journée, prix négocié avant le départ. Ceux qui restent près du quai verront surtout la vie portuaire ; l'intérêt de l'escale se trouve clairement du côté de la capitale du Nord-Sumatra, et le trajet lui-même, entre rizières, ateliers et étals de fruits, fait déjà partie du voyage.

Le palais du sultan de Deli

Au cœur de Medan, le palais Maimun étale sa longue façade jaune et verte, résidence de la dynastie qui régna sur la région à l'époque du grand commerce du tabac. L'architecture marie influences malaises, islamiques et européennes : arcs mauresques, mobilier hollandais, lustres de cristal, tapis épais et trône aux dorures soignées, le tout baigné d'une lumière filtrée par de hautes fenêtres. Une partie des lieux reste habitée par la famille royale, ce qui donne à la visite un air de maison vivante plutôt que de musée ; on peut même revêtir le costume traditionnel pour une photographie dans la salle d'apparat, ce dont personne ne se prive.

La Grande Mosquée, à deux cents mètres

Un très court trajet — deux minutes à pied — sépare la résidence royale de la Masjid Raya, coiffée de dômes noirs et percée de vitraux. Édifiée au début du XXe siècle par le même sultanat, elle demeure le monument le plus aimé des habitants. Les visiteurs sont bienvenus hors des heures de prière, épaules et jambes couvertes, chaussures laissées à l'entrée ; le marbre frais et la pénombre colorée offrent une pause bienvenue dans la chaleur équatoriale, et les fidèles engagent volontiers la conversation avec les curieux respectueux.

Medan à pleines dents

La ville est réputée dans tout l'archipel pour sa table, héritée des communautés malaise, chinoise, indienne et batak qui la composent. Selon l'audace de chacun : soupe soto au lait de coco, satés grillés au bord du trottoir, nouilles sautées à toute heure, gâteaux moelleux des pâtisseries chinoises ou durian pour les palais aventureux — son parfum se repère de loin, et les avis sont rarement tièdes. Les excursions gardent en général une marge pour une dégustation ou un marché couvert, et c'est souvent là que la journée bascule du côté des souvenirs marquants.

Le retour par la campagne portuaire

Sur la route du retour défilent écoliers en uniforme, mosquées de quartier, ateliers de mécanique et palmiers à perte de vue : un condensé de Sumatra quotidien qui vaut bien un monument. Garder l'appareil photo à portée de main, une bouteille d'eau au fond du sac et une bonne réserve de temps avant l'appareillage, la circulation ayant le dernier mot dans cette région du monde.

Belawan ne cherche pas à séduire, et c'est peut-être sa force : l'escale livre l'Indonésie sans décor ni filtre. Ceux qui font l'effort du trajet reviennent à bord avec des couleurs, des saveurs et un vacarme joyeux qui manqueront presque, une fois retrouvé, au fil de la soirée, le calme du grand large.

Questions fréquentes

Au port commercial de Belawan, sur la côte nord-est de Sumatra. C'est une zone de conteneurs et d'huile de palme, tout en grues et en entrepôts : rien à visiter aux abords du quai. L'escale se joue à Medan, une vingtaine de kilomètres au sud.
Non. Une vingtaine de kilomètres séparent le quai du centre de Medan, et la route prend de trente minutes à une heure selon la circulation, dense à toute heure du jour. Il faut l'excursion du navire ou un chauffeur retenu pour la journée.
Par l'excursion du navire ou par un chauffeur privé, prix convenu avant le départ. Le transport public reste malaisé pour un visiteur de passage. Ceux qui restent près du quai ne verront que la vie portuaire, et c'est peu.
Le palais Maimun et la Grande Mosquée, séparés de deux cents mètres seulement, forment le noyau réaliste d'une demi-journée. En ajoutant un marché couvert ou une dégustation, la journée est pleine : la circulation prend tout le reste.
La résidence des sultans de Deli, qui régnèrent sur la région à l'époque du grand commerce du tabac. Longue façade jaune et verte, arcs mauresques, mobilier hollandais, lustres de cristal. Une partie des lieux est encore habitée par la famille royale, ce qui donne à la visite un air de maison vivante plutôt que de musée.
Oui, hors des heures de prière. La Masjid Raya, coiffée de dômes noirs et percée de vitraux, a été édifiée au début du XXe siècle par le même sultanat. Épaules et jambes couvertes, chaussures laissées à l'entrée; le marbre frais offre une vraie pause dans la chaleur équatoriale.
Une cuisine métissée, héritée des communautés malaise, chinoise, indienne et batak : soupe soto au lait de coco, satés grillés au bord du trottoir, nouilles sautées à toute heure, pâtisseries chinoises. Le durian est là pour les palais aventureux; son parfum se repère de loin et les avis sont rarement tièdes.
La roupie indonésienne. Les hôtels, les centres commerciaux et les grands restaurants acceptent les cartes, mais les marchés, les étals de rue, les chauffeurs et les pourboires se règlent en comptant. Prévoyez de petites coupures avant de quitter le navire.
L'indonésien (bahasa Indonesia) est la langue officielle, aux côtés du batak, du javanais et du hokkien selon les quartiers. L'anglais se pratique dans l'hôtellerie et chez les guides, beaucoup moins au marché : quelques mots d'indonésien et un sourire ouvrent bien des portes.
Avec réserve. Le trajet aller-retour, la chaleur humide et la circulation pèsent lourd sur une journée d'enfant. Les plus jeunes tiennent mieux le coup sur une sortie courte, palais et mosquée, que sur un programme chargé de bout en bout.