Horizon Caraïbes : ce nom n'a jamais désigné un navire

Il n'y a pas eu de navire appelé Horizon Caraïbes. C'est l'étiquette sous laquelle Croisières de France vendait la saison antillaise de l'Horizon : même coque, même équipage, même numéro d'immatriculation, un autre programme. Une ligne de réservation est devenue une fiche de navire, et cette page existe pour le dire.

Comment on le vérifie

La flotte de Croisières de France a compté trois noms en dix ans : le Bleu de France, entré en service en mai 2008 et vendu à Saga Cruises en novembre 2010 ; l'Horizon, arrivé en 2012 pour le remplacer ; et le Zenith, arrivé en 2014. Aucune source n'en connaît un quatrième. Les registres maritimes, qui suivent les coques par leur numéro d'immatriculation et non par leur nom commercial, n'en portent pas trace non plus.

Pourquoi ça arrive

Les catalogues de croisière séparent souvent une même coque en plusieurs lignes quand elle change de bassin dans l'année : un code pour la Méditerranée, un autre pour les Antilles. Le nom commercial suit, les moteurs de recherche l'indexent, et un navire de plus apparaît dans les esprits. Ce n'est pas une faute de Croisières de France : c'est la mécanique des systèmes de réservation, et elle produit régulièrement des navires fantômes.

Où aller maintenant

Si vous cherchiez le navire, il est décrit sur la fiche de l'Horizon : construit en 1990 par Meyer Werft, cinq noms en trente-deux ans, échoué sur la plage de démolition d'Aliağa le 29 août 2022. Si vous cherchiez des Antilles menées en français, Ponant est aujourd'hui la maison qui s'en approche le plus, sur des navires nettement plus petits.

Questions fréquentes

Non. Ce nom n'a jamais désigné un navire. C'est l'étiquette sous laquelle Croisières de France vendait la saison antillaise de l'Horizon : même coque, même équipage, même numéro d'immatriculation, un autre programme.
Par la flotte de la marque. Trois noms en dix ans : le Bleu de France, en service de mai 2008 à sa vente à Saga Cruises en novembre 2010 ; l'Horizon, arrivé en 2012 pour le remplacer ; et le Zenith, arrivé en 2014. Aucune source n'en connaît un quatrième, et les registres maritimes, qui suivent les coques par leur numéro d'immatriculation et non par leur nom commercial, n'en portent pas trace non plus.
Parce qu'une ligne de réservation est devenue une fiche de navire dans notre catalogue. Nous gardons l'adresse plutôt que de la faire disparaître en 404, et nous l'utilisons pour corriger la confusion.
Les catalogues de croisière séparent souvent une même coque en plusieurs lignes quand elle change de bassin dans l'année : un code pour la Méditerranée, un autre pour les Antilles. Le nom commercial suit, les moteurs de recherche l'indexent, et un navire de plus apparaît dans les esprits. C'est la mécanique des systèmes de réservation, et elle produit régulièrement des navires fantômes.
L'Horizon, construit en 1990 par Meyer Werft à Papenburg, premier navire neuf de Celebrity Cruises, arrivé chez Croisières de France en 2012.
Il a été échoué sur la plage de démolition d'Aliağa, en Turquie, le 29 août 2022, après trente-deux ans de service et cinq noms.
Royal Caribbean a lancé CDF Croisières de France en septembre 2007 pour le marché francophone. La marque a fermé au début de 2017 et ses deux navires sont repartis chez Pullmantur, qui a déposé son bilan en juillet 2020.
Trois noms en dix ans : le Bleu de France, en service de mai 2008 à sa vente à Saga Cruises en novembre 2010 ; l'Horizon, arrivé en 2012 pour le remplacer ; et le Zenith, arrivé en 2014.
Oui. C'est le programme qui portait cette étiquette : l'Horizon passait la saison antillaise sous ce nom commercial, et la saison méditerranéenne sous le sien.
Non. La marque a fermé au début de 2017 et le navire a été démoli en 2022. Il n'y a rien à réserver sous ce nom, ni sous celui de l'Horizon.
Apportez-le à votre conseiller. Il datera d'avant 2017, puisque la marque a fermé cette année-là.
Ponant est aujourd'hui la maison qui s'en approche le plus par la langue : une compagnie française, des équipages francophones. L'échelle n'est pas la même — des navires nettement plus petits — et le positionnement non plus. C'est un autre voyage, et votre conseiller vous dira ce que cet écart change concrètement.
Le Zenith était un vrai navire, jumeau de l'Horizon, et il a bien navigué sous son nom. Il a été démoli à Alang, en Inde, à l'automne 2022, sous le nom de Singa.
Aucun, et ce zéro est exact. Nous l'avons mesuré.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Cela vaut pour la croisière que vous réserverez à la place de celle-ci.