Questions fréquentes
Cinq navires à notre inventaire — 5 coques — et 208 départs distincts, répartis sur 179 dates et 67 parcours, du 18 juillet 2026 au 27 mars 2028.
HX est l'ancienne activité d'expédition du même groupe. Séparation opérationnelle en janvier 2021, changement de nom en septembre 2023, vente confirmée fin novembre 2024 et close au début de 2025 ; le siège est passé d'Oslo à Londres. Hurtigruten fait la ligne côtière norvégienne, HX part vers les régions polaires et les Galápagos. Deux produits, deux catalogues.
Oui. Elle comptait six navires au moment du renommage et n'en compte plus que cinq : le sixième est reparti chez Hurtigruten en 2024 et a repris son nom d'origine, MS Finnmarken, en 2025.
Non, et ça mérite d'être su. Il appartient à Metropolitan Touring, un armateur équatorien ; il bat pavillon de l'Équateur et son port d'attache est Guayaquil. HX l'affrète depuis juin 2021, avec un premier départ sous ses couleurs le 5 janvier 2022, et l'affrètement a été prolongé jusqu'en 2029 par une annonce du 8 décembre 2025.
Non, mais il faut le savoir avant de comparer. Le propriétaire vend la même coque sous sa propre marque, avec ses propres itinéraires : mêmes cabines, mêmes guides, deux enseignes. Aux Galápagos c'est la norme du marché — presque tous les navires y sont exploités par des sociétés équatoriennes — mais un client qui le découvre après avoir réservé se demandera pourquoi personne ne le lui a dit.
La compagnie le décrit de trois façons incompatibles sur son propre site, et nous ne trancherons pas à sa place. Une annonce commerciale de mars 2024 promet le tout compris ; les pages navires annoncent excursions, repas, pourboires et boissons, suivis d'un astérisque dont la note n'apparaît sur aucune page ; sa foire aux questions réserve les pourboires aux occupants de suite et décrit la plupart des excursions comme optionnelles. Faites confirmer par écrit ce que comprend votre départ.
Non : le MS Santa Cruz II ne porte aucun départ sous l'enseigne HX à notre calendrier, alors qu'il en porte 377 sous celle de Tauck. C'est la même coque, inscrite deux fois dans notre inventaire. Nous l'avons signalé pour correction.
Nous ne le dirons pas à sa place. Chez cette maison, ce que le tarif comprend change d'un départ, d'un marché et d'une catégorie de cabine à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré départ par départ. Demandez la liste écrite du départ précis à votre conseiller avant de réserver, pas après.
Un navire à une date. Si le même navire part le même jour, c'est un départ, pas deux. Notre base contient davantage d'enregistrements que de départs, et nous publions le nombre de départs.
Non. Tout ce qui est donné ici — nombre de coques, nombre de départs, dates, parcours — vient de NOTRE inventaire, mesuré le 31 août. Un zéro chez nous n'est pas un zéro chez elle.
Souvent, oui. Votre conseiller peut chercher hors de ce qui s'affiche ici. Le catalogue en ligne est une porte d'entrée, pas la limite de ce qui existe.
Parce qu'un navire affrété peut quitter la marque en cours d'année, et parce que le même navire se vend parfois sous deux enseignes à des conditions différentes. Ce n'est pas un détail de contrat : ça décide de ce que vous comparez.
Ça dépend du départ et du marché, pas de la compagnie. Si le français compte pour vous, dites-le avant de réserver : ça se vérifie départ par départ.
Sur les petites flottes et les navires d'expédition, oui : peu de cabines, et les meilleures partent tôt. Parlez des conditions d'annulation à votre conseiller avant de vous décider.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.
