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Navires de Paul Gauguin Cruises

Croisière M/S Paul Gauguin Cruises navire

M/S Paul Gauguin

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Paul Gauguin Cruises : un seul navire, 89 départs, et 89 dates

Une coque, le m/s Paul Gauguin, et 89 départs distincts, sur 89 dates et 38 parcours, du 29 juillet 2026 au 27 décembre 2028. Un navire, une date, un départ : c'est la seule page de notre catalogue où le nombre de départs et le nombre de dates sont identiques. Construit en 1997 aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire, il porte environ 330 invités.

Ce que veut dire « un seul navire »

Que le produit disparaît quand le navire s'arrête. Ce n'est pas une hypothèse : sept semaines de cale sèche à Singapour, en février et mars 2025, l'ont retiré du marché. Il n'existe aucun navire de rechange dans la marque, parce qu'il n'y en a qu'un. Arrivez la veille, prenez une assurance annulation-interruption, et parlez-en avant de réserver des vols non remboursables. Le contrat de passage, lui, est clair et sévère : en cas d'annulation du fait de la compagnie, sa responsabilité se limite au remboursement de ce qu'elle a reçu pour le billet. Ni vols, ni hôtel, ni dommages. Le tribunal compétent siège en Polynésie française, sous droit maritime français : un litige se plaiderait à Papeete.

À qui appartient la compagnie

À Ponant, depuis une annonce du 8 août 2019, et Ponant est devenu Ponant Explorations Group le 18 mars 2025. La marque, le site de réservation et le contrat de passage restent propres à Paul Gauguin Cruises : ce n'est pas une croisière Ponant vendue sous un autre nom, et les conditions diffèrent. Le savoir évite de comparer deux produits comme s'ils n'en faisaient qu'un.

Le tirant d'eau, et l'argument qu'il faut corriger

Son tirant d'eau de 5,2 mètres lui ouvre des passes que les grands navires ne franchissent pas, celle de Huahine la première. En revanche, l'argument du lagon de Bora Bora ne tient pas : la compagnie publie elle-même le seuil du lagon, et il admet des navires bien plus grands. L'avantage de ce navire est réel ; il n'est pas là où le dépliant le place, et un client qui achète pour la mauvaise raison est un client déçu pour une bonne.

Ce que le tarif comprend

Selon la compagnie, le tarif comprend les repas, le service aux cabines, les pourboires de bord, le Wi-Fi, ainsi que le kayak, la planche à pagaie et le tuba depuis la marina. Elle écrit « vins et spiritueux sélectionnés » : ce n'est pas toutes les marques, et la nuance vaut la peine d'être lue avant de commander. Les excursions à terre et la plongée bouteille ne sont pas comprises, et la plongée exige un certificat médical de moins d'un an — un papier qu'on oublie systématiquement au moment de réserver.

La Polynésie, et le reste

Le navire ne reste pas dans les îles de la Société toute l'année. Le programme touche aussi les Marquises, les Tuamotu, les îles Cook, les Tonga et les Fidji, et comprend des traversées entre Singapour, l'Australie et Bali. Une troupe de Polynésiens vit à bord et anime le voyage : danse, musique, ateliers de couronnes et de tressage, explication des tatouages. C'est la signature de la maison, et c'est ce qui distingue vraiment ce navire d'un yacht à moteur ou d'un petit yacht de luxe qui passerait par les mêmes îles.

Mobilité réduite : à regarder de près

Les fauteuils roulants du bord servent aux urgences seulement ; le vôtre doit voyager avec vous, ainsi que votre matériel. Une grande partie des escales polynésiennes se fait au mouillage, par navette, et le capitaine peut refuser la descente à terre. La compagnie n'accepte pas non plus une passagère au-delà de son sixième mois de grossesse, un seuil plus strict que la norme du marché.

Questions fréquentes

Un seul navire — 1 coque, le m/s Paul Gauguin — et 89 départs distincts, sur 89 dates et 38 parcours, du 29 juillet 2026 au 27 décembre 2028. Un navire, une date, un départ : c'est la seule page de notre catalogue où le nombre de départs et le nombre de dates sont identiques.
Qu'il ne soit pas là. Ce n'est pas une hypothèse : sept semaines de cale sèche à Singapour, en février et mars 2025, ont retiré tout le produit du marché. Il n'existe aucun navire de rechange dans la marque, parce qu'il n'y en a qu'un. Arrivez la veille, prenez une assurance annulation-interruption, et parlez-en à votre conseiller avant de réserver des vols non remboursables.
Il est clair et il est sévère. Le contrat de passage limite la responsabilité de la compagnie, quand elle annule de son fait, au remboursement de ce qu'elle a reçu pour le billet : ni vols, ni hôtel, ni dommages. Le tribunal compétent siège en Polynésie française, sous droit maritime français. Un litige se plaiderait donc à Papeete.
À Ponant, depuis une annonce du 8 août 2019, et Ponant est devenu Ponant Explorations Group le 18 mars 2025. La marque, le site de réservation et le contrat de passage restent propres à Paul Gauguin Cruises : ce n'est pas une croisière Ponant vendue sous un autre nom, les conditions diffèrent.
Son tirant d'eau de 5,2 mètres lui ouvre des passes que les grands navires ne franchissent pas, celle de Huahine la première. En revanche, méfiez-vous de l'argument du lagon de Bora Bora : la compagnie publie elle-même le seuil du lagon, et il accepte des navires bien plus grands. L'avantage est réel, il n'est pas là où le dépliant le place.
Non. Le programme touche aussi les Marquises, les Tuamotu, les îles Cook, les Tonga et les Fidji, et comprend des traversées entre Singapour, l'Australie et Bali. Si vous voulez la Société et rien d'autre, vérifiez le parcours du départ précis : la marque ne se résume pas à Tahiti.
Il faut y regarder de près. Les fauteuils roulants du bord servent aux urgences seulement : le vôtre doit voyager avec vous, ainsi que votre matériel. Une grande partie des escales polynésiennes se fait au mouillage, par navette, et le capitaine peut refuser la descente à terre. La compagnie n'accepte pas non plus une passagère au-delà de son sixième mois de grossesse.
Selon la compagnie, le tarif comprend les repas, le service aux cabines, les pourboires de bord, le Wi-Fi, ainsi que le kayak, la planche à pagaie et le tuba depuis la marina. Elle écrit « vins et spiritueux sélectionnés » : ce n'est pas toutes les marques. Les excursions à terre et la plongée bouteille ne sont pas comprises, et la plongée exige un certificat médical de moins d'un an. Faites confirmer la liste écrite de votre départ.
Un navire à une date. Si le même navire part le même jour, c'est un départ, pas deux. Notre base contient davantage d'enregistrements que de départs, et nous publions le nombre de départs.
Non. Tout ce qui est donné ici — nombre de coques, nombre de départs, dates, parcours — vient de NOTRE inventaire, mesuré le 1er septembre. Ce que nous portons n'est pas forcément tout ce que la compagnie vend.
Souvent, oui. Votre conseiller peut chercher hors de ce qui s'affiche ici. Le catalogue en ligne est une porte d'entrée, pas la limite de ce qui existe.
Parce qu'un navire change de main, de nom et parfois de marque, et parce que l'histoire d'une coque explique ce que vous trouverez à bord. Un yacht de 1984 rénové et un navire neuf ne se comparent pas sur la seule photo.
Ça dépend du départ et du marché, pas de la compagnie. Sur ces petites flottes, la langue de bord est presque toujours l'anglais. Si le français compte pour vous, dites-le avant de réserver.
Sur des navires de cent à trois cents invités, oui : il y a peu de cabines et les meilleures partent tôt. Parlez des conditions d'annulation à votre conseiller avant de vous décider.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.
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