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Navires de Holland America Line

Croisière HAL Holland America Line ms Eurodam navire

ms Eurodam

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ms Nieuw Statendam

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Croisière HAL Holland America Line ms Zaandam navire

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Croisière HAL Holland America Line ms Zuiderdam navire

ms Zuiderdam

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Holland America : 153 ans, 15 entrées à notre inventaire, et quatre navires qui sont partis

C'est la plus ancienne maison que nous portons. Elle est née en 1873 sous le nom de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, à Rotterdam, pour transporter des passagers et du fret vers l'Amérique du Nord. Son siège est aujourd'hui à Seattle et Carnival Corporation l'a rachetée en 1989. Cette histoire-là se lit encore dans la manière dont la flotte travaille : de longues traversées plutôt que des semaines répétées.

Quatre entrées sur quinze ne naviguent plus pour elle

Le ms Amsterdam est devenu le Bolette et le Rotterdam de 1997 le Borealis, tous deux chez Fred. Olsen en 2020. Le ms Maasdam et le ms Veendam ont été vendus la même année à l'armateur grec Seajets. Le ms Prinsendam est passé à Phoenix Reisen en 2019. Les quatre sont sans départ à notre calendrier, et leurs pages restent en ligne parce que vous les cherchez encore.

Un nom, deux navires — le piège du Rotterdam

Le ms Rotterdam que nous vendons est celui de 2020, le septième navire de la compagnie à porter ce nom, et c'est notre navire le plus programmé avec 226 enregistrements. Celui qui a été vendu à Fred. Olsen était le sixième, entré en service en 1997. Deux navires, un seul nom, vingt-trois ans d'écart. C'est exactement pour ça que nous gardons en ligne les fiches des navires partis.

Ce que nous portons, mesuré

Quinze entrées, 729 départs distincts, répartis sur 329 dates et 749 parcours, du 12 juillet 2026 au 9 décembre 2028. Plus de parcours que de départs : les longs voyages de cette maison se vendent aussi par tronçons, et un même départ peut compter plusieurs tracés selon l'endroit où l'on embarque et où l'on débarque. Le ms Koningsdam suit avec 174 enregistrements, le ms Oosterdam avec 152 et le ms Nieuw Statendam avec 145.

À qui ça convient, et à qui non

La compagnie programme un tour du monde chaque année, et c'est ce qu'elle fait le mieux. Mais un long voyage n'est pas une longue croisière : il faut aimer les journées en mer, accepter un public plutôt âgé et un rythme lent. Si vous cherchez de l'animation et des enfants à bord, regardez ailleurs dans notre catalogue. Nous ne dirons pas ce que le tarif comprend : la formule change d'un départ à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré. Demandez la liste écrite du départ précis.

Questions fréquentes

Quinze entrées à notre inventaire — 15 exactement — et 729 départs distincts, répartis sur 329 dates et 749 parcours, du 12 juillet 2026 au 9 décembre 2028.
Non, quatre ne naviguent plus pour la compagnie. Le ms Amsterdam est devenu le Bolette et le Rotterdam de 1997 le Borealis, tous deux chez Fred. Olsen en 2020. Le ms Maasdam et le ms Veendam ont été vendus la même année à l'armateur grec Seajets. Le ms Prinsendam est passé à Phoenix Reisen en 2019.
Oui, et c'est le piège du nom. Le ms Rotterdam que nous vendons est celui de 2020, le septième navire de la compagnie à porter ce nom, et c'est notre navire le plus programmé avec 226 enregistrements. Celui qui a été vendu à Fred. Olsen était le sixième, entré en service en 1997. Deux navires, un seul nom.
Parce que les longs voyages de cette maison se vendent aussi par tronçons : un même départ peut compter plusieurs tracés selon l'endroit où l'on embarque et où l'on débarque. C'est la signature d'une flotte qui fait de longues traversées plutôt que des semaines répétées.
De 1873, sous le nom de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, à Rotterdam, pour transporter des passagers et du fret vers l'Amérique du Nord. C'est la plus ancienne maison que nous portons. Son siège est aujourd'hui à Seattle et Carnival Corporation l'a rachetée en 1989.
C'est ce que cette flotte fait le mieux, et elle programme un tour du monde chaque année. Mais un long voyage n'est pas une longue croisière : il faut aimer les journées en mer, accepter un public plutôt âgé et un rythme lent. Dites à votre conseiller ce que vous cherchez avant de regarder les dates.
Le ms Rotterdam avec 226 enregistrements, le ms Koningsdam avec 174, le ms Oosterdam avec 152, puis le ms Nieuw Amsterdam et le ms Nieuw Statendam à 145 chacun.
Nous ne le dirons pas à sa place. Chez cette maison, ce que le tarif comprend change d'un départ, d'un marché et d'une catégorie de cabine à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré départ par départ. Demandez la liste écrite du départ précis à votre conseiller avant de réserver, pas après.
Un navire à une date. Si le même navire part le même jour, c'est un départ, pas deux. Notre base contient davantage d'enregistrements que de départs, et nous publions le nombre de départs.
Non. Tout ce qui est donné ici — nombre de coques, nombre de départs, dates, parcours — vient de NOTRE inventaire, mesuré le 31 août. Un zéro chez nous n'est pas un zéro chez elle.
Souvent, oui. Votre conseiller peut chercher hors de ce qui s'affiche ici. Le catalogue en ligne est une porte d'entrée, pas la limite de ce qui existe.
Ça dépend du départ et du marché, pas de la compagnie. Si le français compte pour vous, dites-le avant de réserver : ça se vérifie départ par départ.
Oui, et ça arrive souvent dans ce métier : une compagnie réutilise le nom d'un navire vendu pour une coque neuve. C'est pour ça que nous gardons en ligne les fiches des navires partis, avec ce qu'ils sont devenus. Sans elles, une recherche mène au mauvais navire.
Sur les petits navires, oui : peu de cabines, et les meilleures partent tôt. Sur les grands, c'est l'emplacement de la cabine qui se joue d'avance plus que la place elle-même. Parlez des conditions d'annulation à votre conseiller avant de vous décider.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.
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