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Explora Journeys : 6 entrées à notre inventaire, 2 navires qui naviguent

Commençons par ce qu'il faut savoir avant de réserver. Sur les six entrées de notre inventaire, deux seulement correspondent à des navires en service : l'Explora I, entré en service en août 2023, et l'Explora II, en septembre 2024. L'Explora III est attendu en 2026, l'Explora IV et l'Explora V en 2027, l'Explora VI en 2028.

Et pourtant nous en vendons des départs

204 sur l'Explora III, 97 sur le IV, 33 sur le V. C'est courant dans ce métier : une compagnie ouvre les ventes deux ou trois ans avant la livraison. Mais un chantier peut glisser. Si vous réservez sur une de ces coques, demandez à votre conseiller ce qui se passe en cas de retard de livraison — report, autre navire, remboursement — et faites-le mettre par écrit avant de verser un acompte. L'Explora VI, lui, est sans départ à notre calendrier.

Ce que nous portons, mesuré

Six entrées, 346 départs distincts, répartis sur 227 dates et 543 parcours, du 20 juillet 2026 au 6 janvier 2029. Cinq cent quarante-trois parcours pour six navires : un rapport élevé qui décrit une flotte qui répète peu. Deux départs du même navire peuvent n'avoir presque aucun port en commun.

La maison, et sa sœur

La marque a été lancée en 2021 comme division de luxe du groupe MSC, de Genève, propriété de la famille Aponte. C'est donc la sœur de MSC Croisières, et les deux produits n'ont rien à voir : d'un côté vingt-cinq navires et des milliers de voyageurs, de l'autre des coques de 63 000 à 70 000 tonneaux vendues comme du luxe. Si vous comparez les deux, vous comparez deux gammes d'une même maison.

La technique, sans promesse

Les quatre coques commandées marchent au gaz naturel liquéfié, et l'Explora V comme le VI y ajoutent l'hydrogène. Tous les navires sont construits par Fincantieri. C'est une information de conception, pas une promesse sur ce que vous vivrez à bord. Nous ne dirons pas ce que le tarif comprend : demandez la liste écrite du départ précis.

Questions fréquentes

Six entrées à notre inventaire — 6 exactement — et 346 départs distincts, répartis sur 227 dates et 543 parcours, du 20 juillet 2026 au 6 janvier 2029.
Non, et c'est important. Seuls l'Explora I, entré en service en août 2023, et l'Explora II, en septembre 2024, naviguent aujourd'hui. L'Explora III est attendu en 2026, le IV et le V en 2027, le VI en 2028. L'Explora VI ne porte encore aucun départ chez nous.
Nous vendons des départs annoncés sur des navires commandés, et c'est courant dans ce métier : 204 départs sur l'Explora III, 97 sur le IV et 33 sur le V. Mais un chantier peut glisser. Si vous réservez sur une de ces coques, demandez à votre conseiller ce qui se passe en cas de retard de livraison — et faites-le mettre par écrit.
Au groupe MSC, de Genève, propriété de la famille Aponte. La marque a été lancée en 2021 comme division de luxe du groupe : c'est la sœur de MSC Croisières, et les deux produits n'ont rien à voir. Si vous comparez les deux, vous comparez deux gammes d'une même maison.
L'Explora III, avec 204 enregistrements — et il n'est pas encore livré. Viennent ensuite l'Explora I avec 168 et l'Explora II avec 153, les deux seuls qui naviguent.
Les quatre coques commandées marchent au gaz naturel liquéfié, et l'Explora V comme le VI y ajoutent l'hydrogène. Tous sont construits par Fincantieri. C'est une information de conception, pas une promesse d'expérience à bord.
C'est un rapport élevé qui décrit une flotte qui répète peu. Deux départs du même navire peuvent n'avoir presque aucun port en commun. Lisez le parcours avant le nom de la coque.
Nous ne le dirons pas à sa place. Chez cette maison, ce que le tarif comprend change d'un départ, d'un marché et d'une catégorie de cabine à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré départ par départ. Demandez la liste écrite du départ précis à votre conseiller avant de réserver, pas après.
Un navire à une date. Si le même navire part le même jour, c'est un départ, pas deux. Notre base contient davantage d'enregistrements que de départs, et nous publions le nombre de départs.
Non. Tout ce qui est donné ici — nombre de coques, nombre de départs, dates, parcours — vient de NOTRE inventaire, mesuré le 31 août. Un zéro chez nous n'est pas un zéro chez elle.
Souvent, oui. Votre conseiller peut chercher hors de ce qui s'affiche ici. Le catalogue en ligne est une porte d'entrée, pas la limite de ce qui existe.
La compagnie propose en général un report, un autre navire ou un remboursement, selon son contrat. Ce n'est pas une hypothèse d'école : des livraisons glissent. Faites préciser la règle par écrit avant de verser un acompte sur une coque qui n'existe pas encore.
Ça dépend du départ et du marché, pas de la compagnie. Si le français compte pour vous, dites-le avant de réserver : ça se vérifie départ par départ.
Sur ces flottes, oui : peu de navires, peu de cabines, et les meilleures partent tôt. Réserver loin fige un choix mais engage des sommes d'avance. Parlez des conditions d'annulation à votre conseiller avant de vous décider.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.
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