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Navires de Swan Hellenic

SH Diana.

SH Diana
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SH Minerva
sh vega.

SH Vega

Swan Hellenic : 3 navires à notre inventaire, et aucun départ

Autant le dire tout de suite : nous ne portons aucune date pour cette compagnie. Zéro départ sur les trois coques. Ce n'est pas la compagnie qui ne vend rien, c'est notre inventaire qui est vide — et vous méritez de l'apprendre en haut de page plutôt qu'après trois clics.

Alors pourquoi cette page existe-t-elle ?

Parce que vous cherchez cette maison, parce que ses trois fiches navires existent chez nous avec ce que nous savons de chaque coque, et parce qu'un conseiller peut réserver un départ que le catalogue en ligne n'affiche pas. Une page vide de dates n'est pas une page vide de renseignements.

Les trois navires

Le SH Minerva, livré en 2021, le SH Vega en 2022 et le SH Diana en 2023, tous trois construits au chantier d'Helsinki. C'est une maison d'expédition britannique dont les voyages remontent aux années 1950, relancée avec cette commande de trois coques.

Trois ans et demi à quai

Le SH Minerva est resté immobilisé à Fray Bentos, en Uruguay, du printemps 2022 à juillet 2025, à cause de sanctions visant son bailleur. Il a repris du service en novembre 2025. Un navire livré en 2021 qui passe trois ans et demi à quai, ça se dit.

Le chiffre que presque toutes les sources écrivent à l'envers

Dans le Code polaire, la classe PC 1 est la plus forte et la PC 7 la plus faible. Le SH Diana est classé PC 6, ses deux aînés PC 5 : il est donc moins renforcé qu'eux, bien qu'il soit plus grand et plus récent. Si la glace compte pour vous, c'est le chiffre à regarder, et il faut le lire dans le bon sens.

Si vous cherchez une expédition polaire dès maintenant

Regardez du côté des flottes que nous portons avec des dates. HX, par exemple, part vers les régions polaires et les Galápagos, et nous portons 208 de ses départs. Ce n'est ni le même produit ni le même navire, mais c'est réservable aujourd'hui. Et pour Swan Hellenic, parlez à votre conseiller : il peut chercher hors de ce qui s'affiche ici.

Questions fréquentes

Trois navires à notre inventaire — 3 coques — et aucun départ. Zéro. Les trois sont sans départ à notre calendrier. C'est notre inventaire qui est vide, pas le catalogue de la compagnie : elle vend, nous ne portons pas ses dates.
Parce que vous cherchez cette compagnie et que ses trois fiches navires existent chez nous, avec ce que nous savons de chaque coque. Et parce qu'un conseiller peut réserver un départ que le catalogue en ligne n'affiche pas. Une page vide de dates n'est pas une page vide de renseignements.
Le SH Minerva, livré en 2021, le SH Vega en 2022 et le SH Diana en 2023, tous trois construits au chantier d'Helsinki. C'est une maison d'expédition britannique dont les voyages remontent aux années 1950, relancée avec cette commande de trois coques.
Il est resté immobilisé à Fray Bentos, en Uruguay, du printemps 2022 à juillet 2025, à cause de sanctions visant son bailleur. Il a repris du service en novembre 2025. Trois ans et demi à quai, pour un navire livré en 2021.
Non, et presque toutes les sources l'écrivent à l'envers. Dans le Code polaire, la classe PC 1 est la plus forte et la PC 7 la plus faible. Le SH Diana est classé PC 6, ses deux aînés PC 5 : il est donc moins renforcé qu'eux, bien qu'il soit plus grand. Si la glace compte pour vous, c'est le chiffre à regarder.
Oui. Parlez à votre conseiller : il peut chercher des départs que nous ne portons pas. L'absence de dates ici ne dit rien de la disponibilité chez la compagnie.
Regardez du côté des flottes que nous portons avec des dates. HX, par exemple, part vers les régions polaires et les Galápagos, et nous portons 208 de ses départs. Ce n'est pas le même produit ni le même navire, mais c'est réservable aujourd'hui.
Nous ne le dirons pas à sa place. Chez cette maison, ce que le tarif comprend change d'un départ, d'un marché et d'une catégorie de cabine à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré départ par départ. Demandez la liste écrite du départ précis à votre conseiller avant de réserver, pas après.
Un navire à une date. Si le même navire part le même jour, c'est un départ, pas deux. Notre base contient davantage d'enregistrements que de départs, et nous publions le nombre de départs.
Non. Tout ce qui est donné ici — nombre de coques, nombre de départs, dates, parcours — vient de NOTRE inventaire, mesuré le 31 août. Un zéro chez nous n'est pas un zéro chez elle.
Souvent, oui. Votre conseiller peut chercher hors de ce qui s'affiche ici. Le catalogue en ligne est une porte d'entrée, pas la limite de ce qui existe.
Parce qu'un navire affrété peut quitter la marque en cours d'année, et parce que le même navire se vend parfois sous deux enseignes à des conditions différentes. Ce n'est pas un détail de contrat : ça décide de ce que vous comparez.
Ça dépend du départ et du marché, pas de la compagnie. Si le français compte pour vous, dites-le avant de réserver : ça se vérifie départ par départ.
Sur les petites flottes et les navires d'expédition, oui : peu de cabines, et les meilleures partent tôt. Parlez des conditions d'annulation à votre conseiller avant de vous décider.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.
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