Uniworld : 37 entrées à notre inventaire, 1 828 départs, et seize bateaux qui ne portent rien
Commençons par l'écart, parce qu'il est le plus grand de toutes les flottes que nous portons. Sur trente-sept entrées d'inventaire, seize ne portent aucun départ à notre calendrier. Ça ne dit rien de ce que la compagnie vend : c'est notre liste, pas la sienne. Trois de ces seize sont les navires de 2028, dont les dates ne sont pas encore chargées. Pour les treize autres, ça veut dire une page sans dates, et vous méritez de le savoir avant de cliquer.
Un même bateau sous deux noms, et ce qui a été corrigé
Le River Beatrice a été reconstruit et rebaptisé S.S. Beatrice au printemps 2018, avec un premier départ le 4 avril. Nos deux entrées d'inventaire portent exactement les mêmes 252 itinéraires : mêmes dates, mêmes durées, mêmes parcours. C'est une seule coque. Même histoire pour le S.S. Antoinette, qui figurait aussi sous « Uniworld SS Antoinette ». Depuis le 31 août 2026, les anciennes adresses redirigent vers les bonnes : vous arrivez au bon bateau même en partant d'un vieux lien. Reste la Queen Isabel, présente deux fois et sans départ ni d'un côté ni de l'autre ; celle-là attend encore.
Ce que nous portons, mesuré
Trente-quatre entrées, 1 828 départs distincts, répartis sur 529 dates et 187 parcours, du 18 juillet 2026 au 30 décembre 2028. Un départ, pour nous, c'est un bateau à une date : notre base contient bien plus d'enregistrements, et nous publions les départs. Cent quatre-vingt-sept parcours seulement : c'est le propre du fluvial européen, les mêmes fleuves et les mêmes villes, où la variété vient des dates plus que du tracé.
La maison, et pourquoi ça se voit à bord
Uniworld appartient à The Travel Corporation depuis 2004, le groupe familial Tollman, qui possède aussi Trafalgar, Contiki et une collection hôtelière. Ce n'est pas une anecdote de fusion-acquisition : les bateaux sont décorés dans l'esprit de cette collection hôtelière, aucune suite n'est identique à une autre, et la maison assume un parti pris décoratif que d'autres flottes évitent. Ils portent en moyenne cent vingt personnes, ce qui donne un rapport d'équipage inhabituel même pour du fluvial. On reconnaît le personnel au bout de deux jours, et on ne se cache nulle part.
Ce que la compagnie annonce comme compris
La plupart des repas, les boissons à bord, un choix d'excursions, le Wi-Fi, les transferts d'aéroport et les pourboires. Les extensions avant et après croisière, les excursions facultatives et le spa restent en sus. Nous rapportons ce qu'elle annonce ; nous ne l'avons pas vérifié départ par départ. Demandez la liste écrite du départ précis à votre conseiller avant de réserver.
Les bateaux qui portent le calendrier
Le S.S. Bon Voyage arrive en tête avec 300 enregistrements, devant le S.S. La Venezia avec 295 et le S.S. São Gabriel avec 281. Le S.S. Joie de Vivre suit avec 221. Tous sont des coques reconstruites de la génération récente : ce sont elles qui travaillent, pendant que les anciennes attendent.
Trois nouveaux navires en 2028
Uniworld met trois navires à l'eau en 2028 et sa flotte passe à vingt-deux coques. Le S.S. Helen et le S.S. Clara reprennent la coque de 135 mètres du S.S. Émilie : 154 voyageurs, 57 membres d'équipage, 77 cabines. Helen porte le nom d'Hélène de Troie et travaille le Rhin, la Moselle et le Danube; Clara doit son décor à la peintre flamande Clara Peeters et tient le Rhin, la Moselle et le Main.
Le troisième, le Mekong Mystique, part au Vietnam et au Cambodge avec 68 voyageurs et 51 membres d'équipage, soit presque un membre d'équipage par voyageur. Il rejoint le Mekong Jewel sur le fleuve.
La collection 2028 ajoute aussi huit itinéraires. Le plus long, Amsterdam à la mer Noire, relie Amsterdam à Bucarest en trente jours et neuf pays. Suivent l'Exploration de l'Europe de l'Est (25 jours), le Danube d'est en ouest (18 jours), la Grande France des Fêtes (15 jours), les Empires du Bas-Danube (9 jours), les Trésors hollandais et flamands (8 jours), les Marchés de Noël de la Moselle (8 jours) et le Rhône en hiver (8 jours). Les réservations sont ouvertes depuis septembre 2026. Pour comparer avec les autres compagnies fluviales, voyez notre page croisière fluviale en Europe.
