Le même fleuve, une année plus tard
L'AmaVerde est entrée en service en 2011, un an après sa jumelle. Même coque
de 135 mètres, mêmes 161 voyageurs dans 85 cabines, même double balcon. Les deux
navires travaillent le Danube et se relaient sur les mêmes parcours entre
Budapest, Vilshofen et la Roumanie.
Nos relevés du 26 août 2026 comptaient 139 dates de départ pour celui-ci. Le
choix entre les deux se fait donc sur la date et sur l'itinéraire, pas sur le
navire : ils offrent le même produit.
Ce que le Danube autrichien a de trompeur
La vallée de la Wachau, entre Melk et Krems, est la carte postale du fleuve.
Elle est aussi la portion la plus fréquentée d'Europe fluviale. Un matin de
juin, plusieurs navires accostent au même quai, parfois à deux ou trois de
front, et l'on traverse le salon du voisin pour descendre à terre.
Ce n'est pas un défaut de la compagnie, c'est la géographie : les quais
autrichiens sont courts et la demande est forte. Le savoir avant de partir
change la réaction quand cela se produit. Les itinéraires qui poussent vers
l'aval en souffrent beaucoup moins.
Sept ou huit pays
Les parcours longs traversent l'Allemagne, l'Autriche, la Slovaquie, la
Hongrie, la Croatie, la Serbie, la Bulgarie et la Roumanie. Les formalités
diffèrent d'un pays à l'autre, et le navire s'en charge, mais votre passeport
circule. Prévoyez-le valide bien au-delà de la date de retour.
Les autres navires de la flotte
Le AmaBella est sa jumelle directe. Le AmaLea et le AmaMagna travaillent aussi le Danube, et
le AmaReina relie ce fleuve au Rhin.
Le tarif, ligne par ligne
Il couvre la vie à bord : la cabine, tous les repas, le vin et la bière au
déjeuner et au dîner, les boissons sans alcool à toute heure, un cocktail
quotidien, et une excursion guidée à chaque escale. Le Wi-Fi est compris. Les
navires européens portent des vélos, disponibles pendant les escales.
Les excursions se choisissent par niveau d'effort : douce, régulière ou
active. Le niveau actif suppose de marcher longtemps, souvent en côte et sur du
pave. Le niveau doux existe pour une raison, et personne ne vous jugera de le
prendre.
Restent deux postes à votre charge : les pourboires, qui ne sont compris sur
aucune destination, et le transport aérien, sauf achat par le programme aérien
de la compagnie. Les intégrer au budget des le départ évite la mauvaise surprise
de la dernière journée.
Ce que la vie à bord suppose
Une clientèle adulte, des journées calées sur les escales, des soirées
courtes. Aucun club pour enfants, aucune garderie, aucune activité jeunesse.
Les mineurs partagent une cabine avec un adulte responsable, et l'âge minimal
dépend de la destination.
L'ascenseur relie les ponts principaux sans atteindre le pont soleil.
L'embarquement se fait par une passerelle dont la pente change d'un quai à
l'autre, et parfois en traversant un autre navire. Ce sont des détails tant
qu'on marche bien, et des obstacles réels autrement.
Ce que vous protège une agence québécoise
Un permis de l'Office de la protection du consommateur, un compte en fiducie
pour les sommes reçues, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de
voyages. Trois éléments vérifiables, dont le numéro de permis figure sur votre
contrat. Une réservation faite hors du Québec n'y donne pas droit.
S'y ajoute ce que la loi ne prévoit pas : quelqu un qui répond quand une
correspondance saute un dimanche soir et que le navire part le lendemain
matin.
