Royal Caribbean : 34 navires à notre inventaire, dont quatre qui ne naviguent plus pour cette compagnie
Nous commençons par ce qu'une page de compagnie ne dit jamais. Sur les trente-quatre navires que porte notre inventaire, quatre ne naviguent plus pour Royal Caribbean, et trois depuis plus de cinq ans. L'Empress of the Seas a été vendu en 2020 et navigue pour Cordelia Cruises. Le Majesty of the Seas navigue pour l'armateur grec Seajets sous le nom de Majesty of the Oceans. Le Sovereign of the Seas a été démoli en 2020. Le Splendour of the Seas navigue pour Marella Cruises sous le nom de Marella Discovery depuis 2016. Leurs pages restent en ligne parce que vous les cherchez encore, et elles disent ce qu'ils sont devenus.
Ce que nous portons, mesuré
Trente-quatre navires, 3 322 départs distincts, répartis sur 559 dates et 920 parcours, du 24 juillet 2026 au 27 avril 2028. La flotte est répartie sur plusieurs bassins — Caraïbes, Méditerranée, Alaska, Asie — ce qui multiplie les tracés sans que chaque semaine soit unique pour autant.
Le plus programmé n'est pas le plus grand
L'Utopia of the Seas arrive en tête avec 178 départs, et c'est celui qui fait les plus courts séjours de la flotte : 88 de quatre nuits et 89 de cinq. L'Icon of the Seas, le plus grand paquebot de la flotte, n'en porte que 92 — moitié moins. Un navire immense fait des semaines complètes, donc moins de départs dans une année. La taille et le nombre de départs ne disent pas la même chose, et confondre les deux mène à de mauvaises comparaisons.
Sur ces navires, le voyage c'est le navire
Patinoire, parc aquatique, promenade intérieure, spectacles de grande salle. Les escales sont courtes et les journées en mer sont le produit, pas un temps mort. Si vous voulez des villes, du temps à terre et des ports où l'on dort, regardez ailleurs dans notre catalogue : ce n'est pas le métier de cette flotte-ci, et le lui reprocher après coup ne sert personne. Le Wonder of the Seas et le Jewel of the Seas, avec 169 et 165 départs, montrent bien les deux formats : un très grand navire de classe Oasis et une coque plus modeste de classe Radiance.
Une première croisière ici ?
Souvent, oui, pour une famille qui veut de l'activité et un cadre familier. À deux conditions : accepter la foule, et choisir la cabine avec soin. Sur un navire de cette taille, l'emplacement pèse plus que la catégorie — au-dessus d'une salle de spectacle ou sous la piscine, la nuit n'est pas la même. C'est le genre de détail qui se règle avec un conseiller avant la réservation, pas au moment de l'embarquement. Nous ne dirons pas ce que le tarif comprend : la formule change d'un départ et d'un marché à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré. Demandez la liste écrite du départ précis.
