Norwegian Joy
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Norwegian Joy
Le Norwegian Joy est un navire de Norwegian Cruise Line proposant des croisières en Alaska, dans les Caraïbes et via le canal de Panama. Il offre une expérience de croisière moderne basée sur le concept Freestyle Cruising, avec des formules adaptées aux familles et aux adultes, incluant des options de type tout compris. Il propose différentes catégories de cabines, une restauration variée, des divertissements et de nombreuses activités à bord. Ses itinéraires comprennent des croisières de vacances ainsi que des routes océaniques, avec des excursions organisées lors des escales. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière flexible et moderne, axée sur la diversité des destinations et l’expérience Freestyle en mer.
Itinéraires du Norwegian Joy
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 20
Pont - 19
Pont - 18
Pont - 17
Pont - 16
Pont - 15
Pont - 14
Pont - 13
Pont - 12
Pont - 11
Pont - 10
Pont - 9
Pont - 8
Pont - 7
Pont - 6
Pont - 5
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Breakaway Plus
- Tonnage: 167725
- Passagers: 3852
- Équipage: 1821
- Ponts: 20
- Longueur: 326 m
- Largeur: 42 m
Historique
- 2020: Année de construction
- 2024: Année de rénovation
Questions fréquentes
Aux familles et aux couples actifs qui veulent un grand navire d'action pour l'Alaska ou les Caraïbes. Le Freestyle Cruising joue fort ici : sans horaire de repas ni code vestimentaire, on rentre d'une journée à Skagway et on soupe quand on veut, en jeans. Son Observation Lounge vitré sur 270 degrés en fait un des meilleurs navires de la flotte pour les glaciers. Il convient moins à qui cherche le calme ou un navire intime.
Son histoire, d'abord : conçu pour le marché chinois et mis en service à Shanghai, il a été transformé en 2019 pour la clientèle nord-américaine, puis remis à jour en 2024. Il en garde deux atouts rares chez Norwegian : un immense Observation Lounge panoramique à la proue et un salon Horizon réservé aux suites. Son circuit de karting, de marque Ferrari, fut le premier en mer.
Oui, c'est un gros navire : environ 3 852 passagers en occupation double, mais jusqu'à 4 622 quand toutes les couchettes sont occupées, avec près de 1 800 membres d'équipage sur 20 ponts. Comptez près de 800 personnes de plus que la valeur affichée en haute saison. À bord, ça signifie des files au buffet et au débarquement des tenders : arrivez tôt ou tard, jamais entre les deux.
Pour l'Alaska, le balcon reste le bon choix : les glaciers se regardent de la cabine, chaudement habillé. The Haven du Joy, environ 95 suites, se distingue par sa piscine à toit rétractable — l'argument massue quand il pleut à Ketchikan — avec restaurant privé, sauna et terrasse réservée. En Caraïbes, l'écart de valeur est moins net. Un conseiller vous aide à trancher au 1-866-628-6241.
Repas inclus au Savor, au Taste, au Manhattan Room et au Garden Café; en spécialités payantes, Cagney's, Le Bistro, La Cucina, Teppanyaki, Ocean Blue et Q Texas Smokehouse. Côté attractions : le Joy Speedway, circuit de karting sur deux niveaux au pont 19, le Galaxy Pavilion et ses simulateurs, les glissades Ocean Loop et Free Fall, le laser tag extérieur, le Vibe Beach Club réservé aux adultes et le Cavern Club.
Il passe l'été à Seattle pour l'Alaska — croisières de sept à onze nuits vers Glacier Bay, Hubbard, Juneau, Skagway, Ketchikan et Victoria —, puis l'hiver à Miami pour de courtes croisières aux Caraïbes et aux Bahamas. Entre les deux, il traverse le canal de Panama et longe la côte du Pacifique entre Vancouver et Los Angeles. Depuis Montréal, Seattle et Vancouver se rejoignent en une journée de vol.
En 2017. Construit par Meyer Werft à Papenburg, en Allemagne, il a été baptisé à Shanghai en juin 2017, deuxième navire de la classe Breakaway Plus après le Norwegian Escape. Il a connu une refonte majeure en 2019 pour la clientèle occidentale, puis un passage en cale sèche en 2024 : nouvelles cabines, suite thermale agrandie, arène de laser tag et The Haven rénové.
Son passé chinois se voit encore dans quelques aménagements, et l'espace extérieur reste limité pour un navire de cette taille — un vrai enjeu en Alaska, quand tout le monde sort en même temps pour un glacier. L'Observation Lounge, superbe, devient bondée dès le matin. Les files au Garden Café et les suppléments, à commencer par le karting, reviennent souvent dans les commentaires.
Freestyle oblige, les repas sont inclus sans horaire ni table assignée au Savor, au Taste, au Manhattan Room et au Garden Café, avec le café, le thé, les spectacles du Joy Theater, les piscines, l'Observation Lounge et le centre de conditionnement. Se paient en plus : les restaurants de spécialité, l'alcool, le Joy Speedway, le Galaxy Pavilion, le laser tag, le Vibe Beach Club, les excursions, le Wi-Fi et les frais de service quotidiens.
Non. Des frais de service quotidiens par personne sont portés automatiquement à votre compte de bord, à un tarif plus élevé si vous logez en suite ou dans The Haven du Joy. Ils s'appliquent dès trois ans, donc pour toute la famille. S'y ajoutent des frais de service sur les forfaits boissons et les restaurants de spécialité. Faites-vous chiffrer le vrai total au 1-866-628-6241.
Non. « Free at Sea » est une promotion, pas un tout inclus. Le bar ouvert offert s'accompagne de frais de service quotidiens obligatoires pour chaque adulte de 21 ans et plus — deux personnes dans une cabine du Joy paient donc deux fois, pour toute la durée de la croisière alaskienne ou caribéenne. Les boissons haut de gamme et le service aux cabines demeurent facturés.
Oui, par satellite Starlink. La promotion en cours comprend habituellement un nombre limité de minutes; au-delà, un forfait s'achète à bord, et seule l'option supérieure permet la diffusion en continu. Attention en Alaska : entre les montagnes du passage intérieur et à Glacier Bay, le signal cellulaire et le satellite faiblissent. Prévenez vos proches avant de partir.
Oui, c'est un de ses points forts. Splash Academy accueille les 3 à 12 ans, Entourage les 13 à 17 ans, et les Guppies, de 6 mois à 3 ans, jouent avec un parent. Le Joy ajoute karting, laser tag, glissades et simulateurs de réalité virtuelle — mais tous en supplément. En Alaska, prévoyez des vêtements chauds : plusieurs activités se déroulent dehors.
Oui. Une nuit à bord du Joy vaut un point Latitudes, deux si vous logez en suite ou dans The Haven. Une croisière de dix nuits en Alaska fait donc grimper votre statut rapidement. Les avantages concrets arrivent à Gold et Platinum : embarquement prioritaire, sac de lavage, souper avec vin et réservation anticipée des restaurants de spécialité.
Peu, surtout en Alaska. Avec près de 168 000 tonneaux et des stabilisateurs, le Joy est très stable, et le passage intérieur se navigue en eaux abritées. Les deux segments à surveiller sont la traversée du golfe d'Alaska et le repositionnement le long de la côte du Pacifique, plus houleux. Cabine au milieu du navire, pont bas, et médication avant le départ si vous êtes sensible.
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