Monte Carlo Monaco
Monaco

657 Croisières disponibles Au départ ou passage à ce port

Azamara Club Cruises (32 Croisières)

Croisière Aza Azamara Club Cruises Journey navire

Azamara Journey

1114 Passagers
30277 tonnes
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Crystal Cruises (19 Croisières)

Emerald Waterways (23 Croisières)

Emerald Sakara.

Emerald Sakara

164 Passagers
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Explora Journeys (26 Croisières)

Explora I ship.

Explora I

63900 tonnes
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Oceania Cruises (50 Croisières)

Regent Seven Seas Cruises (40 Croisières)

Seabourn Cruise Line (58 Croisières)

Seabourn Ovation.

Seabourn Ovation

40350 tonnes
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7 Octobre 15 jours Aller simple de Barcelone à Dubrovnik
450-628-6241 Appelez-nous
7 Octobre 22 jours Aller simple de Barcelone au Pirée-Athènes
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7 Octobre 8 jours Aller simple de Barcelone à Monte Carlo
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7 Octobre 29 jours Aller simple de Barcelone à Venise
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7 Octobre 28 jours Aller simple de Barcelone à Fusina Venise
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14 Octobre 28 jours Aller simple de Monte Carlo à Civitavecchia Rome
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14 Octobre 15 jours Aller simple de Monte Carlo au Pirée-Athènes
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14 Octobre 22 jours Aller simple de Monte Carlo à Venise
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14 Octobre 21 jours Aller simple de Monte Carlo à Fusina Venise
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14 Octobre 8 jours Aller simple de Monte Carlo à Dubrovnik
450-628-6241 Appelez-nous
14 Octobre 29 jours Aller simple de Monte Carlo à Civitavecchia-Rome
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21 Octobre 28 jours Aller simple de Dubrovnik à Barcelone
450-628-6241 Appelez-nous
21 Octobre 29 jours Aller simple de Dubrovnik à Barcelone
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28 Octobre 21 jours Aller simple de Le Pirée Athènes à Barcelone
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28 Octobre 22 jours Aller simple du Pirée-Athènes à Barcelone
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28 Octobre 30 jours Aller simple de Le Pirée Athènes à Lisbonne
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28 Octobre 31 jours Aller simple du Pirée-Athènes à Lisbonne
450-628-6241 Appelez-nous

SeaDream Yacht Club (14 Croisières)

Silversea Cruises (39 Croisières)

Silver Ray.

Silver Ray

728 Passagers
54 tonnes
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Star Clippers (13 Croisières)

Viking Ocean Cruises (283 Croisières)

Viking Jupiter1

Viking Jupiter

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Viking Neptune1

Viking Neptune

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viking sea.

Viking Sea

48000 tonnes
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Viking Sky.

Viking Sky

48000 tonnes
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Viking Star

Viking Star

47800 tonnes
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Windstar Cruises (35 Croisières)

Star Legend.

Star Legend

502 Passagers
12995 tonnes
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Wind Surf

Wind Surf

552 Passagers
14745 tonnes
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L'arrivée à Monaco tient de la mise en scène. Le navire glisse dans le port Hercule, un bassin creusé au pied d'un amphithéâtre d'immeubles qui escaladent la montagne, dominé à droite par le Rocher et son palais, à gauche par les coupoles du casino. Deux kilomètres carrés à peine, l'État le plus densément peuplé du monde, et pourtant tout s'y parcourt à pied. Les grandes unités s'amarrent au quai Rainier III, en plein cœur de la principauté; selon l'affluence, certains navires mouillent en rade et débarquent leurs passagers en navette, quelques minutes de traversée avec vue imprenable.

Le Rocher, village au-dessus de la mer

Depuis le quai, comptez une quinzaine de minutes de marche, escaliers et ascenseurs publics compris, pour atteindre Monaco-Ville, le quartier ancien perché sur son promontoire. Là-haut, les ruelles pavées surprennent : étroites, ombragées, presque villageoises, à mille lieues de l'image de béton et de chrome qu'on prête à la principauté. La place du Palais s'ouvre sur la résidence des Grimaldi, qui règnent ici depuis sept siècles. La relève de la garde s'y déroule chaque matin à 11 h 55 précises, cérémonie brève et réglée au cordeau. À quelques rues, la cathédrale de pierre blanche abrite les sépultures des princes, dont celles de Grace Kelly et de Rainier III, toujours fleuries.

Le Musée océanographique, la mer en majesté

En bordure de falaise, le Musée océanographique dresse sa façade monumentale à 85 mètres au-dessus des flots. Fondé en 1910 par Albert Ier, prince navigateur et pionnier de l'exploration des mers, longtemps dirigé par le commandant Cousteau, il conjugue aquariums, squelettes de cétacés et instruments d'expéditions anciennes. La terrasse du toit offre l'un des plus vastes panoramas de la Riviera. Pour une escale, c'est la visite qui justifie le mieux qu'on lui consacre deux heures. En redescendant, les jardins Saint-Martin déroulent leurs sentiers entre pins, sculptures et à-pics sur la Méditerranée.

Monte-Carlo, l'autre versant

De l'autre côté du bassin, dix minutes de marche mènent à la place du Casino. L'édifice de Charles Garnier, l'architecte de l'Opéra de Paris, trône entre l'Hôtel de Paris et le Café de Paris, au milieu d'un ballet de voitures d'exception. On peut admirer l'atrium librement ou franchir les salons de jeu moyennant droit d'entrée, tenue correcte exigée. Le même édifice abrite la salle Garnier, un opéra miniature tout en dorures où se produisent encore les grandes voix de passage. Autour, les jardins de la Petite Afrique et les vitrines des grands joailliers composent un quartier voué à l'élégance. Même sans miser un euro, le spectacle des lieux vaut le détour.

Flâner encore un peu

S'il vous reste une heure, longez le circuit du Grand Prix, dont les virages se reconnaissent aux glissières et aux tribunes démontables selon la saison : la Rascasse, le tunnel, l'épingle du Fairmont évoquent des décennies de courses. Les amateurs de shopping trouveront au marché de la Condamine, derrière le quai, une halle gourmande où les Monégasques font réellement leurs emplettes, socca et barbagiuans à l'appui.

Quitter la principauté

Le soir venu, quand le navire se détache du quai Rainier III, la principauté s'allume étage par étage, du Rocher aux hauteurs. On emporte de cette escale un mélange singulier : la solennité d'une vieille dynastie, la rigueur d'un musée savant et la frivolité assumée d'un casino de légende, le tout concentré sur un mouchoir de poche entre montagne et Méditerranée. Peu d'États se laissent traverser en une journée; Monaco, lui, se laisse presque apprendre par cœur.

Questions fréquentes

Au quai Rainier III, dans le port Hercule, en plein cœur de la principauté. Selon l'affluence, certains navires mouillent en rade et débarquent leurs passagers en navette, quelques minutes de traversée avec vue imprenable sur le Rocher.
Oui, entièrement : la principauté fait à peine deux kilomètres carrés. Comptez une quinzaine de minutes du quai à Monaco-Ville, escaliers et ascenseurs publics compris, et une dizaine jusqu'à la place du Casino.
Le Rocher et la place du Palais le matin, le Musée océanographique ensuite, puis la place du Casino de l'autre côté du bassin. Tout se marche, et ce programme remplit la journée sans le moindre transport.
Monaco-Ville, le quartier ancien perché sur son promontoire, avec ses ruelles pavées étroites et ombragées, presque villageoises. La place du Palais s'ouvre sur la résidence des Grimaldi, qui règnent ici depuis sept siècles.
Chaque matin à 11 h 55 précises, sur la place du Palais. La cérémonie est brève et réglée au cordeau : arrivez quelques minutes à l'avance si vous voulez voir quelque chose.
Des aquariums, des squelettes de cétacés et des instruments d'expéditions anciennes, dans un édifice monumental dressé à 85 mètres au-dessus des flots. Fondé en 1910 par Albert Ier, prince navigateur, il fut longtemps dirigé par le commandant Cousteau. La terrasse du toit offre l'un des plus vastes panoramas de la Riviera; comptez deux heures.
Oui. L'atrium se visite librement; les salons de jeu demandent un droit d'entrée et une tenue correcte. L'édifice, signé Charles Garnier, l'architecte de l'Opéra de Paris, abrite aussi la salle Garnier, un opéra miniature tout en dorures.
L'euro. Monaco n'est pas membre de l'Union européenne, mais utilise l'euro et frappe ses propres pièces.
Le français, langue officielle, avec l'italien et l'anglais très courants. Le monégasque, langue traditionnelle, se maintient surtout dans l'enseignement et la signalisation du Rocher.
Au marché de la Condamine, derrière le quai : une halle gourmande où l'on goûte la socca et les barbagiuans. C'est l'endroit le plus simple pour manger sans payer les prix du front de mer.