The Hague Den Haag, Netherlands South Holland
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Questions fréquentes
À Scheveningen, le quartier balnéaire de la ville, tout près du boulevard et de la plage. Le centre historique s'étend à cinq ou six kilomètres de là, qu'un tramway ou un taxi avale en une quinzaine de minutes.
Non, et c'est un paradoxe très néerlandais. Le roi y travaille, le parlement y siège et les cours internationales y rendent leurs jugements, mais la capitale officielle demeure Amsterdam.
La grande plage de sable blond, la jetée moderne avec sa grande roue et la silhouette du Kurhaus, palace balnéaire du XIXe siècle qui rappelle l'époque où l'Europe entière venait prendre les bains ici. Les kiosques du front de mer servent le hareng nouveau à la mode hollandaise.
L'ensemble de bâtiments où bat le pouvoir néerlandais depuis le XIIIe siècle, réunis autour d'une cour pavée, dont la salle des Chevaliers et ses allures de château de conte. L'étang du Hofvijver lui fait un miroir bordé de fontaines : c'est l'image classique de La Haye.
Au Mauritshuis, dans un hôtel particulier du Siècle d'or. La collection est resserrée — Rembrandt, Ruisdael et surtout Vermeer, avec la Jeune Fille à la perle et la Vue de Delft — et une heure suffit pour l'essentiel, ce qui en fait la visite idéale d'une escale.
Le Kunstmuseum, qui conserve une exceptionnelle collection de Mondrian; le Panorama Mesdag, tableau circulaire de 1881 qui restitue Scheveningen au temps des bateaux de pêche à fond plat; et le musée consacré au graveur Escher, dans un ancien palais royal du Lange Voorhout.
Le siège de la Cour internationale de justice, offert par le mécène Andrew Carnegie et inauguré en 1913. Son parc et son centre des visiteurs racontent plus d'un siècle d'efforts pour régler les conflits du monde autrement que par les armes.
Madurodam, un parc où les Pays-Bas entiers tiennent en maquettes, ports, digues, moulins et aéroports compris. C'est un résumé espiègle d'un pays construit sur l'eau, et il se glisse bien sur le chemin du retour vers Scheveningen.
En tramway ou en taxi, en une quinzaine de minutes. Le tramway est simple et fréquent; c'est l'option la plus économique pour une escale indépendante.
Oui, c'est même l'intérêt de l'escale : la station balnéaire d'un côté, la ville des palais, des musées et des ambassades de l'autre. Mais il faut choisir ses musées — vouloir tout voir en une journée mène à courir sans rien savourer.
