Sacramento CA California
USA

Des trottoirs de bois qui résonnent sous les pas, des devantures à galeries, des diligences immobiles dans la poussière dorée de l'après-midi : accoster à Sacramento, c'est débarquer en pleine ruée vers l'or. Les bateaux s'amarrent au quai de la rue L, en bordure immédiate du Vieux Sacramento, un quartier historique de plus de dix hectares préservé tel qu'au temps où les chercheurs d'or remontaient le fleuve depuis San Francisco, la fièvre au corps et la pelle sur l'épaule.

Le Vieux Sacramento, décor grandeur nature

Classé district historique national, le quartier aligne ses bâtiments de brique et de bois des années 1850 le long du fleuve. On y flâne entre boutiques de bonbons à l'ancienne, saloons reconvertis et musées de poche, pendant que les calèches croisent les cyclistes sur les pavés. Le musée d'histoire de la ville fait revivre la ruée de 1849 et les presses de l'imprimerie d'époque, tandis que sous les rues actuelles, des visites guidées explorent les fondations d'origine : après les inondations du XIXe siècle, la jeune cité fut rehaussée de plusieurs mètres, enterrant tout un niveau de commerces que l'on parcourt aujourd'hui à la lanterne.

Le temple du chemin de fer

À l'angle nord du secteur se dresse l'un des grands musées ferroviaires d'Amérique : le California State Railroad Museum. Plus d'une quarantaine de locomotives et de voitures restaurées y brillent sous les verrières, des monstres à vapeur du transcontinental aux voitures-lits que l'on traverse dans une pénombre bercée de cliquetis reconstitués. C'est d'ici même que partit vers l'est le premier rail du chemin de fer transcontinental, entreprise fondée par quatre marchands de la ville qui changea le destin du continent. Comptez deux bonnes heures pour lui rendre justice, familles comblées garanties.

Le Delta King et la promenade riveraine

Amarré à demeure devant les quais, le Delta King rappelle l'âge d'or de la navigation intérieure : ce vapeur à aubes des années 1920 assurait la liaison nocturne avec San Francisco avant de devenir hôtel et restaurant. Sa silhouette blanche et rouge compose, avec le pont doré de Tower Bridge juste en amont, la carte d'identité visuelle du secteur riverain. La promenade sur les quais enchaîne terrasses, embarcadères d'excursions fluviales et points de vue sur le va-et-vient des plaisanciers.

Vers le Capitole, sous les arbres

Une passerelle enjambe l'autoroute et relie le quartier historique au centre moderne. En un quart d'heure de marche dans des rues largement ombragées — la capitale californienne s'enorgueillit de l'une des canopées urbaines les plus denses du pays —, on atteint le Capitole de la Californie, dôme blanc entouré d'un parc planté d'essences du monde entier. L'intérieur, restauré dans son état 1900, se visite librement les jours ouvrables et retrace la vie politique de l'État le plus peuplé de l'Union.

Repères pour la journée

  • Quai de la rue L : accès direct au Vieux Sacramento, tout se fait à pied.
  • Musée ferroviaire : ouverture en matinée, affluence moindre tôt le jour.
  • Capitole : environ 1,5 km du quai, aller-retour aisé en deux heures avec la visite.
  • Étés très chauds et secs : prévoir eau et chapeau, les arcades offrent l'ombre nécessaire.

Avant que le fleuve ne reprenne ses droits

À l'heure où le soleil descend derrière Tower Bridge et où les lampes à l'ancienne s'allument sur les galeries, le vieux secteur retrouve quelque chose de 1850. On regagne le bord avec l'impression d'avoir feuilleté le premier chapitre de la Californie — celui où tout commença par une pépite, un fleuve et une audace démesurée.

Questions fréquentes

Au quai de la rue L, en bordure immédiate du Vieux Sacramento. On débarque directement dans le quartier historique, sans navette ni taxi.
Oui. Le Vieux Sacramento commence au pied de la passerelle et le California State Railroad Museum se trouve à l’angle nord du secteur. Le Capitole de la Californie est à environ 1,5 km, une marche de quinze minutes par une passerelle qui enjambe l’autoroute.
Comptez deux bonnes heures pour le California State Railroad Museum, une flânerie dans les rues pavées du Vieux Sacramento et la promenade riveraine devant le Delta King. Avec du temps en plus, marchez jusqu’au Capitole, dont l’intérieur se visite librement les jours ouvrables.
Un district historique national de plus de dix hectares, préservé tel qu’au temps de la ruée vers l’or : bâtiments de brique et de bois des années 1850, trottoirs de bois, devantures à galeries et calèches sur les pavés. C’est ici que remontaient les chercheurs d’or venus de San Francisco par le fleuve.
Parce qu’après les inondations du 19e siècle, la jeune ville fut rehaussée de plusieurs mètres, ce qui a enterré tout un niveau de commerces. Des visites guidées parcourent aujourd’hui ces fondations d’origine à la lanterne.
Plus d’une quarantaine de locomotives et de voitures restaurées sous les verrières, des monstres à vapeur du transcontinental aux voitures-lits que l’on traverse dans la pénombre. C’est d’ici que partit vers l’est le premier rail du chemin de fer transcontinental, entreprise lancée par quatre marchands de la ville.
Un vapeur à aubes des années 1920 amarré à demeure devant les quais, devenu hôtel et restaurant. Il assurait autrefois la liaison nocturne avec San Francisco, et sa silhouette blanche et rouge forme avec le Tower Bridge la carte d’identité visuelle du secteur riverain.
Oui, et le musée ferroviaire en est la raison principale : locomotives grandeur nature, voitures que l’on traverse, mise en scène soignée. Le Vieux Sacramento ajoute les boutiques de bonbons à l’ancienne et les calèches, et tout se fait à pied.
Le dollar américain et l’anglais. Les cartes de crédit passent partout et le pourboire au restaurant se situe entre 15 et 20 %.
Le printemps et l’automne. Les étés y sont très chauds et secs : prévoyez eau et chapeau, et profitez de l’ombre des arcades du quartier historique et de la canopée urbaine du centre, l’une des plus denses du pays.