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Itinéraires du Brilliance of the Seas

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont - 13

Brilliance of the Seas pont 13

Pont - 12

Brilliance of the Seas pont 12

Pont - 11

Brilliance of the Seas pont 11

Pont - 10

Brilliance of the Seas pont 10

Pont - 9

Brilliance of the Seas pont 9

Pont - 8

Brilliance of the Seas pont 8

Pont - 7

Brilliance of the Seas pont 7

Pont - 6

Brilliance of the Seas pont 6

Pont - 5

Brilliance of the Seas pont 5

Pont - 4

Brilliance of the Seas pont 4

Pont - 3

Brilliance of the Seas pont 3

Pont - 2

Brilliance of the Seas pont 2

Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs
  • Buanderie libre-service
  • Casino
  • Jacuzzi
  • Piscine
  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Classe Radiance
  • Tonnage:  90090
  • Vitesse:  25,0 nœuds
  • Passagers:  2112
  • Équipage:  848
  • Ponts:  13
  • Longueur:  293 m
  • Largeur:  39 m

Historique

  • 2002: Année de construction
  • 15 juillet 2002: Date d'inauguration
  • 2013: Année de rénovation
  • mai 2013: Rénovation

Brilliance of the Seas : sept ports d'embarquement, le calendrier le plus dispersé

Nos 108 départs sur le Brilliance of the Seas touchent sept ports d'embarquement différents : Fort Lauderdale (44), Ravenne (27), Tampa (20) et quatre autres. Aucun navire Royal Caribbean de notre catalogue n'en touche autant.

C'est un navire nomade. Il traverse l'Atlantique entre ses saisons, ce qui explique la dispersion. Pour un client, ça veut dire beaucoup de régions accessibles et peu de dates par région : la fenêtre de réservation se referme vite si vous visez un itinéraire précis.

La seule capacité qualifiée de la classe

Le Brilliance accueille 2 140 passagers en occupation double et 2 543 au maximum, avec 848 membres d'équipage. Dans la classe Radiance, notre source ne distingue les deux valeurs que pour ce navire.

Pour le Radiance of the Seas, le Serenade et le Jewel of the Seas, elle donne un chiffre unique de 2 501 ou 2 490, sans dire de quelle occupation il s'agit. Nous ne le qualifions donc pas. Ça peut sembler pointilleux; c'est la différence entre un chiffre juste et un chiffre commode.

Vingt-quatre ans, aucune rénovation documentée

Livré en 2002, le Brilliance n'a aucune remise à neuf documentée à notre connaissance. Deux autres navires de sa classe sont dans le même cas. Le Jewel of the Seas, du même chantier et du même âge, est passé en cale sèche à Brest en mai 2024.

Nous préférons le dire. Un client qui compare deux navires du même chantier et de la même année devrait savoir que l'un est passé en cale sèche il y a deux ans et l'autre jamais.

Les mesures

Livré en 2002 par le chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, le Brilliance mesure 292 mètres, jauge 90 090 tonneaux et compte 12 ponts. Il est propulsé par turbines à gaz, comme toute sa classe : plus propre en émissions, moins économe en carburant, et avec des ennuis de propulsion documentés sur plusieurs départs en 2023 et 2024.

Avec 90 090 tonneaux, il bouge davantage qu'une unité de 226 838 tonneaux comme le Harmony of the Seas. Un voyageur sujet au mal de mer devrait en tenir compte.

Ce que la dispersion ouvre

Fort Lauderdale donne les Antilles, Ravenne donne l'Adriatique, Tampa donne le golfe du Mexique. Trois régions sur un même navire, donc une même configuration de cabines et un même rythme à bord d'une saison à l'autre.

Pour un client fidèle, c'est un argument réel : il connaît le navire, il change de mer. Pour un client qui a des dates fixes, c'est un handicap.

À qui il convient

Aux voyageurs souples sur les dates, à ceux qui aiment un format à taille humaine avec beaucoup de verre et de lumière, et à ceux qui reviennent sur un navire qu'ils connaissent. Un client qui exige des espaces rénovés récemment doit regarder ailleurs dans la classe.

Nos conseillers Royal Caribbean vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

De sept ports d'embarquement différents : Fort Lauderdale (44 départs), Ravenne (27), Tampa (20) et quatre autres, sur un total de 108. Aucun navire Royal Caribbean de notre catalogue n'en touche autant.
Il accueille 2 140 passagers en occupation double et 2 543 au maximum, avec 848 membres d'équipage. Dans la classe Radiance, notre source ne distingue les deux valeurs que pour ce navire.
Nous n'avons trouvé aucune remise à neuf documentée depuis sa livraison en 2002, soit 24 ans. Le Jewel of the Seas, du même chantier et du même âge, est passé à Brest en mai 2024.
Il mesure 292 mètres, jauge 90 090 tonneaux et compte 12 ponts. C'est le format de toute la classe Radiance.
En 2002, au chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne. C'est le deuxième navire de la classe Radiance.
Oui, avec 27 départs de Ravenne à notre catalogue. C'est son deuxième port d'embarquement en volume, derrière Fort Lauderdale.
Par turbines à gaz, comme toute la classe Radiance. Plus propre en émissions, moins économe en carburant, avec des ennuis de propulsion documentés sur plusieurs départs en 2023 et 2024.
Douze ponts, contre 20 pour un navire de classe Icon. C'est un format à taille humaine, avec beaucoup de verre et de lumière naturelle.
Moins qu'un grand navire. Avec 90 090 tonneaux, il bouge davantage qu'une unité de 226 838 tonneaux comme le Harmony of the Seas. C'est à savoir avant de réserver.
Parce qu'il traverse l'Atlantique entre ses saisons et touche sept ports. L'avantage, c'est le choix de régions; l'inconvénient, c'est une fenêtre de réservation plus serrée.
Le Radiance part exclusivement de Tampa, sur 115 départs. Le Brilliance touche sept ports. Si vos dates sont fixes, le Radiance est plus simple; si vous cherchez une région précise, regardez le calendrier du Brilliance.
En environ trois heures et demie de vol direct, suivies d'un transfert court jusqu'au quai. Le transfert n'est jamais inclus d'office.
Par un vol vers Bologne ou Venise avec au moins une correspondance, puis un transfert terrestre jusqu'au quai. Ça se combine bien avec quelques jours en Italie.
Oui, particulièrement à un couple qui cherche un format à taille humaine. Avec 2 140 passagers en occupation double, on est loin des 5 610 places d'un Icon of the Seas.
Nos conseillers vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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Evelyne Morissette

Conseillère en voyages | Experte en destinations Disney

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