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Itinéraires du Quantum of the Seas

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont - 16

Quantum of the Seas pont 16

Pont - 15

Quantum of the Seas pont 15

Pont - 14

Quantum of the Seas pont 14

Pont - 13

Quantum of the Seas pont 13

Pont - 12

Quantum of the Seas pont 12

Pont - 11

Quantum of the Seas pont 11

Pont - 10

Quantum of the Seas pont 10

Pont - 9

Quantum of the Seas pont 9

Pont - 8

Quantum of the Seas pont 8

Pont - 7

Quantum of the Seas pont 7

Pont - 6

Quantum of the Seas pont 6

Pont - 5

Quantum of the Seas pont 5

Pont - 4

Quantum of the Seas pont 4

Pont - 3

Quantum of the Seas pont 3

Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs
  • Casino
  • Jacuzzi
  • Piscine
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Classe Quantum
  • Tonnage:  168666
  • Vitesse:  22,0 nœuds
  • Passagers:  4152
  • Équipage:  1500
  • Ponts:  18
  • Longueur:  347 m
  • Largeur:  41 m

Historique

  • 2014: Année de construction
  • 2 novembre 2014: Date d'inauguration
  • 2017: Année de rénovation

Quantum of the Seas : trois continents en une année de calendrier

Nos 110 départs sur le Quantum of the Seas se répartissent entre Singapour (33), Brisbane (28) et Seattle (21). Aucun autre navire Royal Caribbean de notre catalogue n'étale ses embarquements sur autant de fuseaux horaires.

C'est le fait qui devrait décider de votre achat, bien avant le tonnage. Un navire qui traverse le Pacifique deux fois par an ne se vend pas comme un navire qui fait la navette entre Miami et les Bahamas. Pour un voyageur montréalais, ça veut dire un vol long-courrier dans presque tous les cas : comptez autour de vingt heures de vol vers Singapour avec au moins une correspondance, une quinzaine vers Brisbane, et un peu plus de six heures vers Seattle en vol direct.

Les mesures

Livré en 2014 par le chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, le Quantum mesure 347,7 mètres et jauge 168 666 tonneaux. Il compte 16 ponts au total, dont 14 accessibles aux passagers. Sa capacité est de 4 180 passagers en occupation double, 4 905 au maximum, avec 1 500 membres d'équipage.

Ce rapport donne 2,79 passagers par membre d'équipage. L'écart mesuré sur la flotte va de 2,38 à 3,00 : le Quantum est donc dans la moitié la moins bien dotée, malgré ses 168 666 tonneaux. La corrélation entre la taille et le service n'est pas celle qu'on imagine.

Le navire qui a inventé une catégorie

La classe Quantum est arrivée entre la classe Oasis de 2009 et la classe Icon de 2024. Elle a introduit une formule intermédiaire : 168 666 tonneaux contre 226 838 pour l'Oasis of the Seas et 248 663 pour l'Icon of the Seas. Un tiers de moins que la classe Icon en volume, et 1 430 passagers de moins.

Pour le voyageur, cet écart se ressent dans les distances parcourues à pied. Sur 347,7 mètres, une cabine mal placée coûte moins cher en minutes de marche que sur les 364,75 mètres d'un navire de classe Icon, mais l'écart reste réel sur sept jours.

Trois déploiements, trois saisons, trois clientèles

Les 33 départs de Singapour couvrent l'Asie du Sud-Est en saison sèche. Les 28 de Brisbane visent l'été austral, donc notre hiver. Les 21 de Seattle sont des départs d'Alaska, concentrés entre mai et septembre.

Un client qui vous dit « je veux le Quantum » ne dit pas encore où il veut aller. La question suivante est celle de la saison, et c'est elle qui détermine le prix du billet d'avion, la durée du déplacement et le décalage horaire à absorber. Le transfert entre l'aéroport et le quai n'est jamais inclus d'office et se planifie séparément.

À qui il convient

Aux voyageurs qui combinent la croisière avec un séjour terrestre lointain, et à ceux qui acceptent un long déplacement pour un itinéraire qu'on ne trouve pas dans les Antilles. Un premier voyage en croisière se fait mieux au départ de la Floride, sur un navire comme l'Utopia of the Seas et ses 171 dates.

Nos conseillers Royal Caribbean vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

De trois ports répartis sur trois continents : Singapour (33 départs), Brisbane (28) et Seattle (21), pour un total de 110 départs à notre catalogue.
Ça dépend du port. Comptez autour de vingt heures de vol vers Singapour avec au moins une correspondance, une quinzaine vers Brisbane, et un peu plus de six heures vers Seattle en vol direct.
Il accueille 4 180 passagers en occupation double et jusqu'à 4 905 au maximum, avec 1 500 membres d'équipage, soit 2,79 passagers par membre d'équipage.
Il mesure 347,7 mètres, jauge 168 666 tonneaux et compte 16 ponts, dont 14 accessibles aux passagers. C'est environ un tiers de moins en volume qu'un navire de classe Icon.
En 2014, au chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne. C'est le premier navire de la classe Quantum, qui compte cinq unités à notre catalogue.
Il est de 2,79, dans la moitié la moins bien dotée. L'écart mesuré sur la flotte Royal Caribbean va de 2,38 à 3,00, et ce sont les plus gros navires qui affichent les meilleurs rapports.
Le volume et la capacité. Le Quantum jauge 168 666 tonneaux pour 4 180 passagers, l'Oasis of the Seas 226 838 tonneaux pour 5 606 passagers. Deux formules distinctes, pas deux générations.
Les 21 départs de Seattle se concentrent entre mai et septembre. Hors de cette fenêtre, le navire est déployé en Asie ou en Australie.
Les 28 départs de Brisbane visent l'été austral, donc notre hiver québécois. C'est la saison inverse de celle de l'Alaska.
Non, jamais d'office. Sur un déplacement de vingt heures vers Singapour, une journée de transfert mal planifiée pèse lourd. Il se planifie séparément.
Moins bien qu'un navire au départ de la Floride. Un premier voyage se fait mieux sur l'Utopia of the Seas et ses 171 dates, sans vol long-courrier ni décalage horaire à absorber.
Non. Aucun de ses trois ports n'est routier. Sur les 30 navires Royal Caribbean en service, quatre seulement partent d'un port accessible en voiture depuis Montréal.
Seize ponts au total, dont 14 accessibles aux passagers. C'est deux de moins que la classe Oasis et quatre de moins que la classe Icon.
Une coque de 168 666 tonneaux bouge nettement moins qu'une unité de 90 090 tonneaux comme celles de la classe Radiance. Sur ce seul critère, la classe Quantum tient bien la mer.
Nos conseillers vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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Carolyne Lizotte

Conseillère en voyages

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