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Itinéraires du Mardi Gras

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Plans des ponts

Pont - 19

Carnival Mardi Gras pont 19

Pont - 18

Carnival Mardi Gras pont 18

Pont - 17

Carnival Mardi Gras pont 17

Pont - 16

Carnival Mardi Gras pont 16

Pont - 15

Carnival Mardi Gras pont 15

Pont - 14

Carnival Mardi Gras pont 14

Pont - 12

Carnival Mardi Gras pont 12

Pont - 11

Carnival Mardi Gras pont 11

Pont - 10

Carnival Mardi Gras pont 10

Pont - 9

Pont - 8

Pont - 7

Pont - 6

Carnival Mardi Gras pont 6

Pont - 5

Carnival Mardi Gras pont 5

Pont - 4

Carnival Mardi Gras pont 4

Pont - 3

Pont - 2

Pont - 1

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Mardi Gras
  • Tonnage:  180800
  • Vitesse:  17,0 nœuds
  • Passagers:  5270
  • Équipage:  1745
  • Ponts:  15
  • Longueur:  344 m
  • Largeur:  42 m

Historique

  • 2021: Année de construction
  • 31 juillet 2021: Année d'inauguration

Mardi Gras : Port Canaveral à l'année, et des croisières courtes dès mai 2027

Le Mardi Gras est le premier navire de la classe Excel de Carnival : 180 800 tonneaux, 344,4 mètres sur 41,7, dix-huit ponts dont onze portent des cabines, et 2 641 cabines au total. Il accueille 5 270 passagers en occupation double — certaines fiches techniques avancent plutôt 5 282 — et jusqu'à environ 6 500 personnes quand toutes les couchettes hautes et les divans-lits sont occupés, avec 1 735 membres d'équipage. Il a été construit au chantier Meyer Turku, en Finlande, et c'est le premier navire de Carnival propulsé au gaz naturel liquéfié. Sa mise en service commerciale remonte au 31 juillet 2021, et non à 2020 comme l'indiquent encore plusieurs bases de données qui retiennent l'année de livraison de la coque. Il est basé à Port Canaveral, en Floride, à l'année.

Ce qui change en mai 2027, et pourquoi ça compte dès maintenant

Carnival a confirmé en août 2025 que le Mardi Gras deviendra le premier navire de classe Excel à vendre des croisières courtes. Les trois dernières croisières de 7 nuits quittent Port Canaveral les 1er, 8 et 15 mai 2027. À compter du 22 mai 2027, le navire inaugure un format de 5 nuits vers Celebration Key, RelaxAway Half Moon Cay et Nassau. Le 27 mai 2027, un format de 4 nuits s'ajoute, vers Celebration Key et Half Moon Cay. Un client qui veut une semaine complète à bord du plus gros navire de Port Canaveral a donc une fenêtre qui se referme au printemps 2027.

Six quartiers plutôt qu'une longue promenade commerciale

L'architecture est le vrai argument du navire. Au lieu du couloir unique qui traverse les navires Carnival plus anciens, le Mardi Gras se découpe en six quartiers nommés, chacun avec son ambiance, ses bars et ses tables : French Quarter, Grand Central, La Piazza, Summer Landing, Lido et The Ultimate Playground. La foule s'y répartit au lieu de s'y concentrer. Sur le toit, BOLT demeure la première véritable montagne russe installée sur un navire de croisière, avec une moto électrique dont vous réglez vous-même l'accélération. Le tour se paie en supplément, se réserve à l'avance et ferme dès que le vent forcit.

Un navire qui sort de cale sèche, pas un navire en attente de rénovation

En octobre 2025, le Mardi Gras a passé une cale sèche complète à Marseille. Le casino a été agrandi, les boutiques refaites, le comptoir Carnival Adventures réaménagé et l'accessibilité améliorée pour les personnes à mobilité réduite. Le détail qui intéresse vraiment les familles : une centaine de portes communicantes ont été ajoutées entre cabines. Elles permettent de loger six ou huit personnes côte à côte sans passer par une suite, et elles partent tôt pour la semaine de relâche.

Où dormir, et ce qu'il vaut mieux éviter

Les cabines Family Harbor donnent accès à un salon privé et se déclinent en configurations pour quatre ou cinq personnes. Les cabines Havana ouvrent sur un secteur réservé en journée à leurs seuls occupants. Les suites Excel, elles, donnent la clé de Loft 19, la terrasse sur le toit avec cabanas. Dans tous les cas, écartez les cabines situées directement sous le pont piscine ou sous le rail de BOLT : le bruit commence avant le déjeuner et ne s'arrête pas de la journée.

Ce que six mille personnes changent à une journée en mer

Le rapport espace-passager du Mardi Gras est serré, et les commentaires de croisiéristes le confirment saison après saison. Les ascenseurs sont pris d'assaut vers 8 h et vers 19 h, le buffet Lido Marketplace fait la file le midi des journées en mer, et les chaises longues sont réservées tôt. Le pont Serenity, réservé aux adultes, est souvent jugé venteux. La salle à manger principale est décrite comme inégale d'un soir à l'autre. Rien de rédhibitoire, mais un séjour agréable suppose de réserver ses soupers dans l'application et d'accepter de manger à des heures décalées.

À qui ce navire ne convient pas

Il ne convient pas au voyageur qui cherche des couloirs silencieux, une piscine tranquille et des soupers sans réservation. Il ne convient pas davantage à qui veut découvrir des ports rares : les escales restent celles des Caraïbes classiques, avec Celebration Key, la destination privée que Carnival a ouverte à Grand Bahama le 19 juillet 2025. Depuis Montréal, prévoyez un vol vers Orlando puis environ une heure de route jusqu'au terminal, et dormez sur place la veille. Une correspondance ratée le matin de l'embarquement ne se rattrape pas.

Avant d'arrêter votre choix sur le Mardi Gras

Le Carnival Celebration reprend la même découpe en quartiers, mais part de Miami et alterne des formats de 6, 7 et 8 nuits : les départs de 8 nuits ajoutent San Juan et Saint-Thomas, deux escales absentes du programme de Port Canaveral. Le Carnival Firenze joue une carte opposée, celle d'un ancien navire Costa au décor italien, sans montagnes russes et avec 4 126 passagers plutôt que 5 270. Quant au Carnival Tropicale, il partira de Galveston à compter de la saison inaugurale 2028-2029 et remplacera BOLT par Sunsation Point, un parc aquatique réparti sur plusieurs ponts.

Questions fréquentes

Pour les familles avec enfants de 6 à 16 ans et les groupes d'amis de 25 à 45 ans qui veulent de l'action du matin au soir. Le Mardi Gras assume son ambiance festive : musique forte au pont piscine, comédie tous les soirs au Punchliner Comedy Club, montagnes russes BOLT sur le toit. Si vous cherchez le calme et des soupers tranquilles, un navire de 5 270 passagers n'est pas votre navire.
C'est le premier navire Carnival propulsé au gaz naturel liquéfié et le premier de la classe Excel. Il est découpé en six quartiers distincts — French Quarter, Grand Central, La Piazza, Summer Landing, Lido et The Ultimate Playground — au lieu d'une seule longue promenade. C'est aussi le premier navire de croisière au monde à porter de vraies montagnes russes, BOLT. Aucun navire Carnival antérieur n'offre cette organisation.
180 800 tonneaux, 5 270 passagers en occupation double, jusqu'à environ 6 500 personnes quand les lits superposés et les divans-lits sont occupés, plus 1 735 membres d'équipage. Concrètement : 18 ponts, des ascenseurs pris d'assaut vers 8 h et vers 19 h, des files au buffet Lido Marketplace le midi des journées en mer. En échange, vous ne manquez jamais d'options le soir.
En famille, visez les cabines Family Harbor : accès au salon privé et configurations pour quatre ou cinq personnes. En couple, les cabines Havana donnent accès à un secteur réservé en journée à leurs occupants. Les suites Excel ouvrent Loft 19, la terrasse sur le toit avec cabanas. À éviter : les cabines directement sous le pont piscine ou sous la piste de BOLT. Le bruit commence tôt.
Inclus au tarif : les salles à manger Palm et Flamingo, le buffet Lido Marketplace, Guy's Burger Joint, BlueIguana Cantina, Big Chicken by Shaq et Pizzeria del Capitano. En supplément : Emeril's Bistro 1396 dans le French Quarter, le steakhouse Fahrenheit 555, Rudi's Seagrill, Bonsai Teppanyaki et Seafood Shack. Côté attractions : BOLT, le parc aquatique WaterWorks, le parcours SkyCourse et le bar Brass Magnolia.
De Port Canaveral, en Floride, à l'année. Il y enchaîne des croisières de 7 nuits dans les Caraïbes de l'Est et de l'Ouest, avec Celebration Key, Half Moon Cay, Nassau, Amber Cove ou Cozumel selon la semaine. À compter de mai 2027, il bascule vers des formats courts de 4 et 5 nuits aux Bahamas. Depuis Montréal : un vol vers Orlando, puis environ une heure de route.
Mis en service le 31 juillet 2021, construit au chantier Meyer Turku, en Finlande. Il est ressorti d'une cale sèche complète à Marseille en octobre 2025 : casino agrandi, une centaine de nouvelles portes communicantes entre cabines, boutiques refaites, accès améliorés pour les personnes à mobilité réduite, comptoir Carnival Adventures réaménagé. C'est un navire récent et fraîchement rafraîchi, pas un navire en attente de rénovation.
Trois reproches reviennent. La foule d'abord : 18 ponts n'absorbent pas 6 000 personnes aux heures de pointe, et les ascenseurs le démontrent chaque soir. BOLT ensuite : supplément à payer, réservation obligatoire, et fermeture dès que le vent se lève. La constance en cuisine enfin : plusieurs trouvent la salle à manger inégale d'un soir à l'autre. Le pont Serenity est aussi jugé venteux.
Sont inclus : la cabine, les repas des salles Palm et Flamingo, le buffet Lido Marketplace, Guy's Burger Joint, BlueIguana Cantina, les spectacles du Mardi Gras Theater, le Punchliner Comedy Club et les clubs d'enfants. Se paient en plus : les boissons, Emeril's Bistro 1396 et les autres restaurants en supplément, BOLT, le Wi-Fi, le spa, les excursions et les pourboires. Un conseiller confirme le détail au 1-866-628-6241.
Ils sont ajoutés automatiquement chaque jour à votre compte de bord, pour chaque personne de la cabine, avec un montant quotidien plus élevé pour les suites Excel. Vous pouvez les prépayer avant le départ. Ils ne couvrent pas le bar : un frais de service s'ajoute déjà à chaque consommation vendue à bord. Le montant courant a changé en 2026 — faites-le confirmer avant de réserver.
Le forfait CHEERS! couvre cocktails, bières, vin au verre, boissons gazeuses et cafés spécialisés, avec un maximum de 15 consommations alcoolisées par tranche de 24 heures. Règle à connaître : tous les occupants de 21 ans et plus de la même cabine doivent l'acheter. Comme le Mardi Gras part de Port Canaveral, le forfait est actif dès le premier jour. Bottomless Bubbles couvre les jeunes.
Oui. Le navire est relié au réseau satellite Starlink et la connexion tient au large de Grand Turk comme d'Amber Cove. Trois forfaits existent : Social pour les réseaux sociaux, Value pour la navigation courante, Premium pour la diffusion en continu et la visioconférence. Sur une croisière de 7 nuits avec deux journées en mer, Social suffit à la plupart. Le tarif est meilleur à l'achat avant le départ.
Oui, c'est un de ses points forts. Camp Ocean accueille les 2 à 11 ans, Circle « C » les 12 à 14 ans, Club O2 les 15 à 17 ans, avec garde en soirée. Les journées se passent au parc aquatique WaterWorks et au SportSquare. Réservez tôt une cabine Family Harbor ou une des portes communicantes ajoutées en 2025 : elles partent vite pour la semaine de relâche.
Oui. Le VIFP Club a cédé la place à Carnival Rewards en 2026, avec quatre niveaux : Red, Gold, Platinum et Diamond. Les statuts se gagnent désormais selon les sommes dépensées, pas selon les nuits — donc une suite Excel avec accès Loft 19 fait progresser plus vite qu'une cabine intérieure. Platinum et Diamond donnent embarquement prioritaire, buanderie et réservations privilégiées au Fahrenheit 555.
Rarement. Avec 180 800 tonneaux et des stabilisateurs, le Mardi Gras encaisse bien la houle des Caraïbes, et ses itinéraires de 7 nuits restent en eaux protégées la plupart du temps. Si vous êtes sensible, choisissez une cabine au milieu du navire sur un pont bas plutôt qu'à l'avant d'un pont élevé. À noter : BOLT ferme dès que le vent forcit.
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