Explora VI
---
Explora VI
L’EXPLORA VI est un navire d’Explora Journeys proposant une croisière de luxe à bord d’un yacht de luxe de nouvelle génération, offrant une expérience immersive et haut de gamme en mer. Il opère des croisières en Méditerranée et dans les Caraïbes, permettant de découvrir des destinations exclusives dans le cadre de voyages élégants et tout inclus. Le navire propose des suites avec terrasse, une gastronomie gastronomique, des espaces dédiés au bien-être en mer et un service personnalisé, le tout dans un environnement conçu pour des vacances de luxe. Cette croisière met l’accent sur une approche contemporaine du luxe en mer, combinant confort, intimité et exploration des destinations visitées. Elle convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière premium offrant une escapade de prestige, une gastronomie raffinée et une expérience de voyage immersive.
Itinéraires du Explora VI
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont 14
Terrain de sport, Sky Bar, bain à remous
Pont 12
Piste de course, piscine & bar réservés aux adultes
Pont 11
Piscines, restaurants, Explora Lounge
Pont 10
Cabines
Pont 9
Cabines
Pont 8
Cabines
Pont 7
Cabines
Pont 6
Cabines
Pont 5
Spa, restaurants, café, piscine & bar
Pont 4
Service client, boutique, restaurant
Pont 3
Centre Médical
Pont 2
Equipage
Pont 1
Equipage
Caractéristiques techniques
- Ponts: 13
Questions fréquentes
Non, pas encore. Il est en construction chez Fincantieri et son entrée en service est annoncée en 2028. Il fonctionnera au gaz naturel liquéfié. Aucune caractéristique détaillée n'a été publiée pour ce navire, et nous ne reprendrons pas les chiffres de ses aînées pour combler le vide.
Au groupe MSC, qui l'a lancée en 2023 comme sa marque de luxe. Le nom est le même que celui de la grande compagnie familiale, la flotte ne l'est pas du tout. Les six navires du programme sortent tous de chez Fincantieri, en Italie.
Presque tout, sauf deux choses qu'il faut connaître. Sont au tarif : les pourboires, les boissons courantes, le Wi-Fi, les taxes portuaires, l'accès au spa, les navettes et les restaurants à une exception près. Ne le sont pas : les excursions à terre et les soins du spa.
Oui, ils font partie du tarif. Chez plusieurs concurrents, un frais de service s'inscrit chaque jour au compte de bord et se négocie au bureau du commissaire si on le demande. Ici la question ne se pose pas : il n'y a rien à ajuster.
Non. Le tarif couvre beaucoup de choses, mais pas les excursions, qui se réservent et se règlent séparément. Un voyageur qui arrive de chez Regent trouvera la différence; les navettes gratuites vers les centres-villes en compensent une partie.
Oui, il est au tarif. C'est une des rares formules de ce catalogue à le comprendre sans limite d'usage. Pour qui doit rester joignable pendant le voyage, ça vaut la peine d'entrer dans la comparaison.
Chacune. La marque a bâti ses six navires sur ce principe : aucune cabine sans terrasse, aucune catégorie sans lumière du jour. C'est ce qui fait qu'un navire de cette taille porte moins de mille voyageurs.
Les fiches techniques divergent, alors nous nous abstenons. La seule chose établie, et elle vaut pour les six navires du programme, c'est que la totalité des cabines sont des suites avec terrasse privée.
Un seul restaurant du bord demande un supplément. Partout ailleurs, on s'assoit sans payer et sans compter ses passages. C'est un des arguments les plus faciles à vérifier une fois à bord.
Oui pour l'accès et les installations, non pour les soins. C'est une distinction à retenir : la piscine, le thermarium et les espaces de repos sont compris, la carte des traitements ne l'est pas.
Aucune, et c'est normal plutôt qu'inquiétant. Le calendrier commercial d'un navire s'ouvre en général dix-huit à vingt-quatre mois avant sa première traversée. Pour une mise en service annoncée en 2028, les dates paraîtront d'ici là. Ce n'est ni un retrait de flotte, ni une annulation.
Aucune sur cette page. Sur l'ensemble de la flotte, vingt-neuf lignes se répètent, dont treize sur l'EXPLORA IV et dix sur l'EXPLORA III. L'inventaire distinct de la flotte est plus court que le total affiché, parce que certaines lignes se répètent.
La moitié du programme. L'EXPLORA I, l'EXPLORA II et l'EXPLORA III naviguent; les trois autres sont encore au chantier. Deux d'entre elles ont pourtant un calendrier ouvert, ce qu'aucune page ne disait avant cette réécriture.
Aucune source de ce fournisseur ne le publie. Une réservation en fauteuil roulant se valide donc auprès de la compagnie avant le dépôt, cabine par cabine, et c'est votre conseiller qui s'en occupe.
La protection vient d'ici, pas du croisiériste. Le permis de l'Office de la protection du consommateur, le compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages s'appliquent parce que vous réservez par une agence québécoise.
inscrivez-vous à notre infolettre
