Chilean Fjords Patagonia
Chile

296 Croisières disponibles Au départ ou passage à ce port

Holland America Line (53 Croisières)

Croisière HAL Holland America Line ms Nieuw Amsterdam navire

ms Nieuw Amsterdam

2106 Passagers
86273 tonnes
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ms Nieuw Statendam.

ms Nieuw Statendam

2666 Passagers
99902 tonnes
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Lindblad Expeditions (28 Croisières)

Scenic Cruises (62 Croisières)

Scenic Eclipse

Scenic Eclipse

228 Passagers
17 tonnes
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Scenic Eclipse II.

Scenic Eclipse II

228 Passagers
17085 tonnes
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Seabourn Cruise Line (30 Croisières)

Seabourn Pursuit

Seabourn Pursuit

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Silversea Cruises (11 Croisières)

Viking Ocean Cruises (55 Croisières)

Viking Octantis.

Viking Octantis

634 Passagers
30150 tonnes
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Viking Polaris.

Viking Polaris

634 Passagers
30150 tonnes
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Aucune passerelle ne s'abaissera aujourd'hui. Les fjords chiliens se vivent depuis le pont, emmitouflé dans une veste chaude, les mains autour d'une tasse fumante, pendant que le navire se faufile à vitesse réduite dans un labyrinthe d'îles où presque personne n'habite. Cette navigation panoramique, inscrite aux itinéraires qui relient la région de Valparaiso à Ushuaia ou à Punta Arenas, compte souvent parmi les plus mémorables du voyage, précisément parce qu'il ne s'y passe rien d'autre que la Patagonie elle-même.

Le décor change d'heure en heure, parfois de minute en minute, au gré des nuages et des éclaircies. Des parois sombres striées de cascades succèdent aux forêts impénétrables accrochées aux pentes, puis la pluie s'écarte et révèle des sommets saupoudrés de neige, sans une habitation ni une route en vue. Les navigateurs empruntent des passages aux noms évocateurs : canal Sarmiento, canal Smyth, détroits étroits comme l'Angostura Inglesa où la passerelle manœuvre avec une précision d'horloger.

Le glacier Amalia, rendez-vous des géants

Beaucoup d'itinéraires remontent le fjord Peel jusqu'au glacier Amalia, fleuve de glace qui descend du champ de glace sud de Patagonie et vient mourir dans l'eau laiteuse. À l'approche, le commandant fait pivoter lentement le navire afin que chaque bord ait tout loisir d'admirer la muraille bleutée, ses crevasses profondes et ses séracs prêts à céder. Le bleu de la glace ancienne, dense et presque irréel, surprend même les voyageurs qui ont déjà vu des glaciers ailleurs. Le froid qui descend du front de glace se ressent jusque sur les ponts extérieurs, et le craquement sourd d'un bloc qui se détache déclenche à chaque fois le même murmure collectif.

Une faune discrète mais bien présente

Les jumelles deviennent l'accessoire indispensable de la journée. Des condors des Andes planent parfois au-dessus des crêtes, les cormorans filent au ras de l'eau et des loutres marines jouent dans les anses abritées. Les plus chanceux apercevront des souffles de baleines ou des colonies d'otaries sur les rochers. Rien n'est garanti, et c'est ce qui rend chaque observation précieuse : la nature décide, le passager reçoit. Un conseil d'habitué : convenez avec vos compagnons de voyage d'un signal pour s'appeler d'un bord à l'autre, les apparitions ne durent parfois que quelques secondes.

L'art de vivre une journée en mer intérieure

Les naturalistes de bord rythment généralement la traversée de commentaires et de conférences sur la géologie, les peuples kawésqar qui parcouraient jadis ces canaux en canot, et l'histoire des expéditions. Entre deux annonces, chacun trouve son poste d'observation favori : le pont supérieur pour l'ampleur du panorama, les salons vitrés pour la chaleur, la proue pour le vent. Prévoyez plusieurs couches de vêtements ; le temps patagon change sans prévenir, et c'est très bien ainsi. Les photographes gagneront à sortir même sous la bruine : la lumière rasante qui perce entre deux grains produit des contrastes que les ciels bleus ne donnent jamais, et les nuages accrochés aux parois font partie du caractère des lieux.

Repères pour cette navigation

Moment fort Ce qu'il faut savoir
Passage des canaux Sarmiento et Smyth Navigation lente entre îles inhabitées
Glacier Amalia (fjord Peel) Rotation du navire pour les deux bords
Angostura Inglesa Détroit resserré, manœuvre spectaculaire
Observation de la faune Jumelles recommandées, vêtements chauds

Ce qui reste au soir

Quand la nuit tombe sur les canaux, le silence des fjords s'installe jusque dans les conversations du dîner, plus feutrées qu'à l'habitude. On a passé des heures à regarder un monde resté tel qu'il était avant les cartes, avant les ports, avant nous. Cette immensité sans témoin remet chacun à sa juste place, et c'est peut-être le plus beau cadeau qu'une croisière puisse offrir : une journée entière d'humilité heureuse.

Questions fréquentes

Non, aucune passerelle ne s'abaisse. Les fjords chiliens se vivent depuis le pont, pendant que le navire se faufile à vitesse réduite dans un labyrinthe d'îles où presque personne n'habite. C'est une navigation panoramique, pas une escale.
Le canal Sarmiento, le canal Smyth et des détroits resserrés comme l'Angostura Inglesa, où la passerelle manœuvre avec une précision d'horloger. Ces navigations figurent aux itinéraires reliant la région de Valparaiso à Ushuaia ou à Punta Arenas.
Un fleuve de glace qui descend du champ de glace sud de Patagonie et vient mourir dans l'eau laiteuse du fjord Peel. À l'approche, le commandant fait pivoter lentement le navire afin que chaque bord ait tout loisir d'admirer la muraille bleutée et ses crévasses.
Parce qu'il s'agit de glace ancienne, dense et compactée par des siècles de neige accumulée. Ce bleu presque irréel surprend même les voyageurs qui ont déjà vu des glaciers ailleurs, et le froid qui descend du front se ressent jusque sur les ponts extérieurs.
Des condors des Andes au-dessus des crêtes, des cormorans au ras de l'eau, des loutres marines dans les anses abritées et, avec de la chance, des souffles de baleines ou des colonies d'otaries. Rien n'est garanti : la nature décide, le passager reçoit.
En plusieurs couches. Le temps patagon change sans prévenir et le vent tombe des parois. Alternez entre le pont supérieur pour l'ampleur du panorama, les salons vitrés pour la chaleur et la proue pour ceux qui aiment le vent.
Oui, elles deviennent l'accessoire indispensable de la journée. Un conseil d'habitué : convenez avec vos compagnons de voyage d'un signal pour vous appeler d'un bord à l'autre, car les apparitions ne durent parfois que quelques secondes.
Oui. La lumière rasante qui perce entre deux grains produit des contrastes que les ciels bleus ne donnent jamais, et les nuages accrochés aux parois font partie du caractère des lieux. Les meilleures photos de la journée se prennent souvent sous la bruine.
Le plus souvent, oui. Les naturalistes de bord rythment la traversée de commentaires sur la géologie, l'histoire des expéditions et les peuples kawésqar qui parcouraient jadis ces canaux en canot.
Presque aucun. Des parois sombres striées de cascades, des forêts impenetrables accrochées aux pentes, des sommets saupoudrés de neige, mais ni habitation ni route en vue pendant des heures. C'est précisément ce vide qui fait la valeur de la journée.