Surabaya Java Indonesia
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Croisières disponibles
Au départ ou passage à ce port
Azamara Club Cruises (14 Croisières)
Azamara Pursuit
14 Croisières
Emerald Waterways (9 Croisières)
Explora Journeys (4 Croisières)
Holland America Line (3 Croisières)
Norwegian Cruise Line (1 Croisières)
Oceania Cruises (36 Croisières)
Oceania Riviera
11 Croisières
| 21 Février | 43 jours | Aller simple d’Auckland à Singapour |
| 21 Février | 43 jours | Aller simple de Auckland à Singapour |
Paul Gauguin Cruises (1 Croisières)
Regent Seven Seas Cruises (51 Croisières)
Seven Seas Explorer
15 Croisières
Seven Seas Mariner
13 Croisières
| 19 Février | 69 jours | Aller simple de Sydney au Cap |
| 19 Février | 69 jours | Aller simple de Sydney à Cape Town |
Seven Seas Splendor
18 Croisières
| 6 Janvier | 140 jours | Aller simple de San Francisco à Vancouver |
| 6 Janvier | 133 jours | Aller-retour Au départ de San Francisco, USA |
| 5 Mars | 21 jours | Aller simple de Melbourne à Singapour |
| 5 Mars | 21 jours | Aller simple de Melbourne à Singapour |
Viking Ocean Cruises (57 Croisières)
Viking Orion
25 Croisières
| 23 Février | 91 jours | Aller simple d’Auckland à Vancouver |
| 23 Février | 90 jours | Aller simple de Auckland à Vancouver |
Viking Venus
32 Croisières
Questions fréquentes
Au port de Tanjung Perak, face au détroit de Madura, en zone industrielle avec terminal passagers. L'endroit respire le travail : remorqueurs, cargos et pinisi de bois s'y croisent du matin au soir. Navettes et taxis conduisent au centre en une trentaine de minutes.
Parce qu'en novembre 1945, ses habitants se soulevèrent contre le retour des forces coloniales, et la bataille qui s'ensuivit devint le symbole de l'indépendance naissante. C'est un titre que nulle autre cité indonésienne ne revendique, et il explique la fierté particulière de cette métropole.
Un obélisque élancé planté dans un parc du centre, et un musée souterrain qui expose documents et témoignages des journées de novembre 1945. Le parc offre un peu d'ombre bienvenue avant de reprendre la route.
Un élégant bâtiment colonial à colonnades, dans le vieux quartier, consacré à l'histoire du kretek, la cigarette au girofle dont le parfum flotte sur toute l'Indonésie. On y suit la saga d'une famille d'immigrants chinois devenue un empire, et aux heures de production, des centaines d'ouvrières roulent à la main avec une dextérité stupéfiante. L'entrée est gratuite.
Un vrai sous-marin soviétique de la marine indonésienne, posé en plein centre-ville le long du fleuve Kalimas, que l'on parcourt de la proue à la salle des machines. C'est l'une des curiosités urbaines les plus inattendues de Java.
Des ruelles marchandes serrées autour de la mosquée d'Ampel, fondée au XVe siècle par l'un des saints propagateurs de l'islam à Java. Parfums, dattes, étoffes et chants religieux composent une atmosphère dense, à mille lieues des galeries marchandes climatisées.
Le monument aux Héros et la House of Sampoerna, avec un arrêt au sous-marin Monkasel si l'horaire le permet. C'est un programme réaliste. Le quartier arabe demande plus de temps et se garde pour une escale longue.
Le rawon, une soupe de bœuf noire comme la nuit, et le rujak cingur, une salade relevée née ici. Les warungs les servent sans façon. Les grands centres commerciaux offrent une pause fraîche quand la moiteur devient trop dense — personne ne vous jugera.
Un cyclopousse coloré qui se faufile entre les voitures. Négociez la course avant de monter, sourire à l'appui : cela fait partie du jeu. La roupie indonésienne en petites coupures reste indispensable pour ce genre de trajet et pour les warungs.
Moins que Bali ou Jakarta, et cela se sent. Les habitants saluent le passant étranger avec une curiosité souriante. Surabaya ne se visite pas comme un musée : elle se traverse comme un courant, avec de la chaleur humide toute l'année, de l'eau et des vêtements légers.











