Legend of the Seas
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Legend of the Seas
Legend of the Seas est un navire de croisière de nouvelle génération de Royal Caribbean International, appartenant à la classe Icon. La page présente un paquebot de croisière moderne orienté vers les vacances en mer tout inclus, proposant des itinéraires en Caraïbes et en Méditerranée. Elle met en avant une expérience de croisière familiale et de divertissement, les espaces de loisirs à bord, les cabines et suites, ainsi que les services associés aux croisières de luxe. Elle répond aux intentions de recherche liées à l’expérience à bord, aux itinéraires, à l’hébergement et au concept de croisière nouvelle génération.
Itinéraires du Legend of the Seas
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 11
Pont - 10
Pont - 9
Pont - 8
Pont - 7
Pont - 6
Pont - 5
Pont - 4
Pont - 3
Pont - 2
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Icon
- Tonnage: 248663
- Vitesse: 24,0 nœuds
- Passagers: 5610
- Équipage: 2350
- Ponts: 20
- Longueur: 364 m
- Largeur: 66 m
Historique
- 0000: Date Inauguration
- 0000: Date Inauguration
- 0000: Date Lancement
- 0000: Construction
- 0000: Date Lancement
- 0000: Construction
- 16 mai 1995: Date d'inauguration
- février 2013: Rénovation
Questions fréquentes
Oui. Le premier, de classe Vision, a été construit en 1995 et jaugeait 69 130 tonneaux; il a été vendu et navigue aujourd'hui sous le nom de Marella Discovery 2. Le Legend of the Seas actuel est de classe Icon et a été livré le 10 juin 2026.
Le 10 juin 2026, par le chantier Meyer Turku, en Finlande. Il est le troisième navire de la classe Icon, après l'Icon of the Seas de 2024 et le Star of the Seas de 2025.
Il mesure 365 mètres et jauge environ 250 800 tonneaux, ce qui le place légèrement au-dessus de l'Icon et du Star, tous deux à 248 663 tonneaux. Le constructeur donne cette valeur comme approximative.
Environ 5 610 passagers en occupation double, répartis dans 2 805 cabines, et jusqu'à 7 600 au maximum. L'équipage compte 2 350 personnes, soit 2,39 passagers par membre d'équipage.
Vingt ponts, comme ses deux jumeaux de classe Icon. C'est le double du Vision of the Seas, qui en compte 10 dans la même flotte, et une différence qui change complètement l'expérience à bord.
Notre catalogue compte 128 départs répartis sur trois ports : 48 depuis Fort Lauderdale, 33 depuis Barcelone et 32 depuis Civitavecchia, le port de Rome. C'est le seul de sa classe positionné en Europe.
Oui, et c'est ce qui le distingue de ses jumeaux. Les départs de Barcelone et de Civitavecchia permettent d'embarquer au terme d'un séjour en Espagne ou en Italie, ce qui fait servir le vol transatlantique deux fois.
Au gaz naturel liquéfié, avec piles à combustible et propulsion diesel-électrique à propulseurs azimutaux. C'est la motorisation commune aux trois navires de la classe Icon, et elle réduit les vibrations sur les ponts arrière.
Le tonnage, légèrement supérieur, et surtout le déploiement. L'Icon part de Miami et de Galveston; le Legend passe son premier été en Méditerranée occidentale avant de rejoindre Fort Lauderdale. La coque et la capacité sont les mêmes.
Oui, particulièrement avec des enfants de 4 à 14 ans. Choisissez la cabine en fonction des ascenseurs que vous utiliserez le plus : traverser 365 mètres et monter huit ponts prend plusieurs minutes plusieurs fois par jour.
Moins bien. Avec environ 5 610 passagers en occupation double, les journées en mer sont animées. Un couple qui recherche le silence sera mieux servi par un navire de 2 000 places comme le Grandeur of the Seas.
Une coque d'environ 250 800 tonneaux bouge nettement moins qu'une unité de 90 090 tonneaux comme le Jewel of the Seas. Sur le seul critère de la stabilité, la classe Icon est le meilleur choix de la flotte.
Environ 2 805 cabines pour 5 610 passagers en occupation double. La capacité maximale de 7 600 personnes s'atteint lorsque les cabines familiales accueillent plus de deux occupants chacune.
Il faut vérifier la date. Les avis publiés avant 2026 portent sur le premier Legend of the Seas, un navire de 1995 vendu depuis. Un avis sur un navire de 69 130 tonneaux ne dit rien d'un navire de 250 800 tonneaux.
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