Quand le Majesty of the Seas a-t-il quitté Royal Caribbean ?

Il a navigué pour Royal Caribbean de 1992 à 2020, puis a été vendu en décembre 2020 à l'armateur grec Seajets.

Sous quel nom le Majesty of the Seas navigue-t-il aujourd'hui ?

Il a été renommé Majesty, puis Majesty of the Oceans en avril 2021. Mais il ne navigue pas : il est immobilisé et offert à la vente.

Le Majesty of the Seas a-t-il été démoli ?

Non. Contrairement au Sovereign of the Seas, démantelé entre 2020 et février 2021, le Majesty est immobilisé mais intact.

Peut-on réserver une croisière sur le Majesty of the Seas ?

Non. Il ne figure plus au catalogue Royal Caribbean, et nous n'avons aucun départ à vendre sur ce navire.

Combien d'années le Majesty of the Seas a-t-il servi Royal Caribbean ?

Vingt-huit ans, de 1992 à 2020. C'est une des plus longues carrières de la compagnie sous un même pavillon.

Qu'est-ce qui distinguait la génération du Majesty of the Seas ?

L'échelle. C'était une génération conçue au milieu des années 1980, quand un navire de croisière se comptait en dizaines de milliers de tonneaux plutôt qu'en centaines de milliers.

Quel navire Royal Caribbean ressemble le plus au Majesty of the Seas ?

Le Grandeur of the Seas, livré en 1996, avec 1 992 passagers en occupation double, 11 ponts et 73 817 tonneaux. C'est la plus ancienne coque active de la compagnie.

Existe-t-il une autre option de petit format chez Royal Caribbean ?

Oui, l'Enchantment of the Seas, de 1997, avec 82 910 tonneaux depuis son rallongement de 2005 et 95 départs de Tampa.

Pourquoi cette page existe-t-elle encore ?

Parce que le nom continue de circuler auprès des anciens passagers, et il vaut mieux qu'ils trouvent une réponse claire qu'une page d'erreur ou une brochure périmée.

Comment vérifiez-vous qu'un navire ne navigue plus ?

Par deux mesures indépendantes : la réponse du site du fournisseur pour l'adresse du navire, et le nombre de départs dans notre propre catalogue. Pour le Majesty, les deux donnent zéro.

Combien de navires Royal Caribbean sont encore en service ?

Trente, selon notre inventaire. Quatre navires du catalogue sont retirés, dont le Majesty of the Seas.

Que faire si je cherchais ce navire pour une croisière ?

Parlez à un de nos conseillers du format et de la région que vous visez. Un client qui trouve les navires actuels trop grands a deux options de petit format dans la flotte.

Comment les tarifs et conditions sont-ils confirmés ?

Nos conseillers vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Majesty of the Seas

Q: Le Majesty of the Seas navigue-t-il encore ?

Non. Il est immobilisé dans la baie d'Éleusis, en Grèce, et il était toujours hors service en mars 2026, offert à la vente.

Q: Que sont devenus les navires jumeaux du Majesty of the Seas ?

Ils ont été vendus ou démolis avant lui. Le Sovereign of the Seas a été échoué à Aliağa le 23 juillet 2020 et démantelé jusqu'en février 2021.

---

Choisir un Croisiériste ou un navire

Question ou
soumission?

Demandez à un conseiller

Majesty of the Seas

Le Majesty of the Seas est un navire de croisière exploité par Royal Caribbean International, principalement positionné sur des itinéraires dans les Caraïbes et en Europe. La page présente les installations à bord, incluant la piscine extérieure, les whirlpools, la salle de sport, le mur d’escalade et le Viking Crown Lounge. Elle décrit les options de restauration, les bars, les cabines avec balcon, les suites royales et les services de croisière tout inclus. Elle répond aux besoins d’information sur l’hébergement, les activités, les services et l’expérience globale à bord.

Itinéraires du Majesty of the Seas

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Voir plus d'itinéraires (0) Voir moins d'itinéraires

Plans des ponts

Pont - 12

Pont - 11

Pont - 10

Pont - 9

Pont - 8

Pont - 7

Pont - 6

Pont - 5

Pont - 4

Pont - 3

Pont - 2

Caractéristiques techniques

Classe: Classe Sovereign
Tonnage: 74077
Vitesse: 18,0 nœuds
Passagers: 2767
Équipage: 912
Ponts: 12
Longueur: 268 m
Largeur: 32 m

Historique

26 avril 1992: Date d'inauguration
mai 2016: Améloration

Majesty of the Seas : immobilisé en Grèce, offert à la vente

Le Majesty of the Seas a navigué pour Royal Caribbean de 1992 à 2020. Il a été vendu en décembre 2020 à l'armateur grec Seajets, renommé Majesty, puis Majesty of the Oceans en avril 2021.

Le navire est immobilisé dans la baie d'Éleusis, en Grèce, et il était toujours hors service en mars 2026, offert à la vente. Il n'a pas été démoli, mais il ne transporte personne.

Le dernier de sa classe

Le Majesty est le dernier survivant de sa classe. Ses navires jumeaux ont été vendus ou démolis avant lui — le Sovereign of the Seas a été échoué à Aliağa le 23 juillet 2020 et démantelé jusqu'en février 2021.

C'était une génération conçue au milieu des années 1980, à une époque où un navire de croisière se comptait en dizaines de milliers de tonneaux plutôt qu'en centaines de milliers. Rien de comparable ne navigue plus chez Royal Caribbean.

Ce qui s'en rapproche aujourd'hui

Le Grandeur of the Seas, livré en 1996, est la plus ancienne coque active de la compagnie : 1 992 passagers en occupation double, 11 ponts, 73 817 tonneaux. C'est le format qui rappelle le plus l'échelle de cette génération.

L'Enchantment of the Seas, de 1997, offre un format un peu plus large, avec 82 910 tonneaux depuis son rallongement de 2005 et 95 départs de Tampa. Deux options pour un client qui trouve les navires actuels trop grands.

Nos conseillers Royal Caribbean vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.