Un navire en construction, pas encore un navire
Le Scenic Ikon n'a pas été livré. La découpe de la première tôle a eu lieu en
février 2025 et la quille a été posée en mai 2025, au chantier MKM Yachts de
Rijeka, en Croatie. La livraison est annoncée pour la fin de 2027 et la première
croisière pour avril 2028, au départ de Venise.
Notre inventaire affiche zéro date de départ pour ce navire au 26 août 2026.
Cela confirme simplement ce que dit le calendrier de construction : rien ne se
vend encore ici sur cette coque.
Ce qui est annoncé
Deux cent cinq mètres de long, 270 voyageurs, 135 suites toutes avec balcon.
Une notation Polar Class 6 et une cote glace 1À Super. Deux hélicoptères et un
sous-marin habitable, comme sur les deux Eclipse. Une jauge annoncée autour de
26 500 tonneaux, ce qui en ferait le plus grand navire de la flotte.
Ces chiffres sont ceux du constructeur et de la compagnie. Ils sont crédibles
et cohérents entre eux, mais aucun n'a encore été vérifié sur un navire livré.
Les caractéristiques d'un navire en construction bougent, et les dates de
livraison plus souvent encore.
Pourquoi nous n'en disons pas davantage
Parce qu'il n'y a pas davantage à en dire aujourd'hui sans passer de
l'annonce à la promesse. Nous décrirons l'aménagement, les restaurants et le
rythme des journées quand un navire livré permettra de les vérifier, et pas
avant.
Si vous visez la première saison, dites-le tôt à votre conseiller : les
premières croisières d'un navire neuf se réservent longtemps avant que la coque
ne touche l'eau.
Les navires qui naviguent aujourd'hui
Le Scenic Eclipse et le Scenic Eclipse II sont les navires d'expédition de la compagnie actuellement en
exploitation. Le Scenic Spirit dessert le Mékong et le Scenic Azure le Douro.
Réserver ici plutôt qu'ailleurs
Voyages AquaTerra est titulaire d'un permis de l'Office de la protection du
consommateur. Les sommes versées passent par un compte en fiducie et le Fonds
d'indemnisation des clients des agents de voyages s'applique selon les
situations prévues par la loi. Ce cadre ne suit pas une réservation faite
ailleurs.
Comptez une correspondance, souvent deux sur les itinéraires lointains, et
une nuit d'hôtel avant l'embarquement. Cette nuit-là n'est pas un luxe : elle
est la marge qui absorbe un vol retardé.
