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Itinéraires du Viking Spirit

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    manque specs

    Aucun navire de mer de Viking ne porte ce nom

    Cette page existe dans notre catalogue sous la rubrique des navires de mer. Nous avons vérifié, et la flotte océanique publiée par Viking ne comprend aucun navire nomme Viking Spirit. Notre inventaire affiche par ailleurs zéro date de départ. Deux instruments, même résultat.

    Le nom n'est pas inventé pour autant. Il appartient à un navire fluvial mis en service en 2001, d'environ 114 mètres, 150 voyageurs sur trois ponts. Ce navire n'a ni veranda, ni piscine, ni spa, ni ascenseur : il n'a rien de commun avec l'expérience d'un navire de mer. Nous n'avons pas pu établir son statut actuel de source officielle, alors nous n'affirmons pas qu'il navigue.

    Pourquoi cette page reste en ligne

    Parce qu'un voyageur qui cherche ce nom mérite une réponse exacte plutôt qu'une page vide. Et parce que la confusion entre les noms fluviaux et maritimes de cette compagnie est fréquenté : il existe aussi un longship fluvial nomme Viking Star, distinct du navire de mer du même nom.

    Si vous cherchiez une croisière de mer chez Viking, la flotte compte des coques rigoureusement identiques. Le Viking Star est la coque d'origine, le Viking Sea et le Viking Sky en sont les jumeaux exacts, et le Viking Venus appartient à la même série. Le choix se fait sur l'itinéraire et la saison plutôt que sur le navire.

    Partir du Québec

    Comptez une correspondance, parfois deux, et prévoyez d'arriver la veille. Un navire n'attend pas un vol retardé. Les voyageurs qui arrivent le jour même prennent un risque que leur assurance ne couvre pas toujours de la manière qu'ils imaginent.

    Voyages AquaTerra est titulaire d'un permis de l'Office de la protection du consommateur. Les sommes versées vont au compte en fiducie exige par la loi québécoise, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages s'applique à votre réservation.

    Questions fréquentes

    Non. La flotte océanique publiée par Viking ne comprend aucun navire de ce nom, et notre inventaire affiche zéro date de départ. Nous avons vérifié les deux sources avant d'écrire cette page.
    À un navire fluvial mis en service en 2001, d'environ 114 mètres, 150 voyageurs sur trois ponts. Ce n'est pas un navire de mer, et son expérience n'a rien de comparable.
    Nous n'avons pas pu l'établir de source officielle. Une source spécialisée le décrit comme toujours en flotte, sans confirmation de la compagnie. Nous préférons dire que la donnée n'est pas établie plutôt que d'affirmer une chose ou son contraire.
    Non. Ni veranda, ni piscine, ni spa, ni ascenseur. Un voyageur qui associe ce nom a l'expérience des navires de mer de la compagnie se tromperait complètement de produit.
    Parce que le nom circule et qu'un lecteur qui le cherche mérite une réponse exacte. Une page vide ou une redirection silencieuse laisserait la confusion intacte.
    Oui. Un longship fluvial porte le nom de Viking Star, comme le navire de mer inaugure en 2015. Précisez toujours mer ou fleuve quand vous cherchez un plan de pont où une fiche technique.
    Une des coques de la flotte océanique, qui sont rigoureusement identiques entre elles. Viking écrit elle-même que ses navires de mer sont des jumeaux identiques : le choix porte sur l'itinéraire et la saison.
    Dix coques d'une première série identique, auxquelles s'ajoutent une série plus récente et plus grande, ainsi que deux navires d'expédition. Plusieurs autres sont annoncés.
    Le calendrier réel est le meilleur indicateur. Nous comptons les départs affichés sur nos pages publiques. Un navire à zéro départ mérite une vérification auprès de la compagnie avant toute promesse.
    Non. Les conditions de la compagnie précisent que les pourboires à bord et à terre ne sont pas compris dans le tarif de croisière. Ils se prépaient où se règlent à bord.
    Oui, dix-huit ans, apprécies le jour de l'embarquement. La règle s'applique aux navires de mer comme aux navires fluviaux, sans dérogation, et les cabines n'ont pas de troisième couchette.
    Elle sera revue si les faits changent. Le classement de cette fiche parmi les navires de mer est par ailleurs signalé à notre équipe technique, puisqu'il ne correspond pas à la réalité de la flotte.
    Oui, la compagnie exploite une flotte fluviale importante en Europe, sur le Nil, en Asie et sur le Mississippi. Un conseiller vous orienté vers le fleuve et le navire qui correspondent à votre projet.
    Sur le site de la compagnie, qui publie sa liste de flotte à jour. Nous la comparons à notre propre inventaire, et les écarts que nous trouvons sont consignés pour correction.
    Un permis de l'Office de la protection du consommateur, un compte en fiducie pour les sommes versées, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages. Ces trois éléments sont vérifiables et documentés.
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