Le Viking Spirit existe-t-il encore?

Oui. Le navire s'appelle aujourd'hui MS Seine Comtesse et navigue sur la Seine au départ de Paris pour nicko cruises.

Le Viking Spirit était-il un navire de mer?

Non. C'était un navire fluvial de cent quatorze mètres, affrété par Viking et non possédé par la compagnie. Aucun navire de mer Viking n'a jamais porté ce nom.

Pourquoi le Viking Spirit a-t-il quitté la flotte Viking?

Viking a mis fin en 2016 à une série d'affrètements, dont celui de ce navire. Le nom Viking appartenait au contrat d'exploitation, pas à la coque, et le navire a repris un autre nom chez son propriétaire.

Quel parcours faisait le Viking Spirit?

Il desservait Paris et la Normandie, en boucle de sept nuits au départ de Paris. Le même parcours est offert aujourd'hui sous le nom de MS Seine Comtesse.

Viking Spirit

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Viking Spirit

La Viking Spirit est un navire de croisière océanique exploité par Viking Ocean Cruises sur des itinéraires de luxe en Europe. La page présente des cabines de luxe avec balcon privé, la gastronomie à bord, le spa et les espaces de détente. Elle décrit une formule tout compris avec excursions incluses, service personnalisé et ambiance raffinée. L’expérience correspond à une croisière intime à bord d’un navire au design scandinave, orientée vers la découverte culturelle des destinations européennes.

Itinéraires du Viking Spirit

Avis sur les prix et disponibilités
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Plans des ponts

Pont - 3

Upper

Pont - 2

Middle

Pont - 1

Lower

Caractéristiques techniques

Ponts: 3

Viking Spirit : un navire fluvial devenu la Seine Comtesse

Le Viking Spirit a existé, et il existe encore. Ce n'était pas un navire de mer, contrairement à ce que son nom laisse parfois croire : c'était un navire fluvial, affrété par Viking jusqu'en 2016. Il s'appelle aujourd'hui MS Seine Comtesse et navigue sur la Seine pour nicko cruises.

Le navire

Construit en 2001 au chantier De Merwede, aux Pays-Bas, cent quatorze mètres de long sur un peu moins de douze de large, un tirant d'eau d'un mètre cinquante. Quatre ponts dont trois portent des cabines, soixante-quinze cabines, une quarantaine de membres d'équipage.

Chez Viking il embarquait jusqu'à deux cents passagers. Après sa rénovation de 2016, il en accueille cent cinquante : le même navire, avec des cabines plus grandes et moins nombreuses. C'est le mouvement de fond de la croisière fluviale européenne depuis vingt ans.

Un affrètement, pas une propriété

Le navire appartenait à Premicon AG et Viking l'exploitait sous contrat. En 2016 la compagnie a mis fin à toute une série d'affrètements du même genre, dont ceux du Viking Sun devenu Rhein Melodie, du Viking Helvetia devenu Rhein Symphonie, du Viking Pride devenu Bijou du Rhône et du Viking Danube devenu Filia Rheni 2.

Cela explique pourquoi tant de noms Viking disparaissent d'un coup des catalogues sans qu'aucun navire n'ait été démoli. Le nom appartenait au contrat, pas à la coque.

Paris et la Normandie aujourd'hui

Sous son nom actuel, le navire fait des boucles de sept nuits au départ de Paris, vers la Normandie et retour. C'est exactement le parcours que Viking vendait à son bord, servi maintenant par un autre voyagiste.

Si c'est ce parcours que vous cherchez, un conseiller peut vous dire qui le vend cette saison et sur quel navire : 1-866-628-6241.

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