Quatre rivières, dont une que peu de navires remontent
L'AmaMora travaille le Rhin, le Danube, le Main et la Moselle. C'est cette
dernière qui mérite d'être nommée, parce qu'elle change la nature du voyage.
Entre Coblence et Trèves, la Moselle serpente en boucles serrées entre des
coteaux si raides que les vignes s'y travaillent à la main. Les villages sont
petits, les quais courts, et l'on y croise beaucoup moins de navires que sur le
Rhin à la même date. Le navire y avance lentement, ce qui met le paysage à
hauteur de fenêtre pendant des heures.
Ce rythme ne convient pas à tout le monde. Qui veut une ville par jour et un
château par après-midi sera mieux servi sur le Danube. Qui a déjà fait le Rhin y
trouve ce qu'il cherchait sans savoir le nommer.
La coque
Cent trente-cinq mètres, 156 voyageurs, 78 cabines, livrée en 2019. Elle
appartient à la seconde vague de la série. Nos relevés du 26 août 2026
comptaient 122 dates de départ, au départ de Budapest et de Vilshofen
principalement.
Les autres navires de la flotte
Le AmaLea partage sa configuration sur le Danube. Le AmaSiena et le AmaLucia remontent aussi
la Moselle. Le AmaReina couvre sept pays sur ses parcours les plus longs.
Ce qui est compris, et les deux choses qui ne le sont pas
Compris : l'hébergement, tous les repas, le vin et la bière aux repas, les
boissons sans alcool en tout temps, un cocktail quotidien, les excursions
guidées à chaque escale, le Wi-Fi, et les vélos à bord sur les navires
européens.
Non compris : les pourboires et le transport aérien. Les pourboires ne sont
compris sur aucune destination de la compagnie, ni en Europe, ni sur le Mékong,
ni sur le Nil, ni en Colombie. Le montant suggère change d'une destination à
l'autre, la règle ne change pas. C'est une différence réelle avec plusieurs
compagnies fluviales de même catégorie, et elle mérite d'être intégrée au budget
des le départ plutôt que découverte au débarquement.
Le vol se réserve séparément ou par le programme aérien de la compagnie.
Votre conseiller vous dira ce que chaque formule couvre.
Le public de ce navire
Adulte, sans programme jeunesse ni service de garde. Les moins de dix-huit
ans partagent une cabine avec un adulte responsable, et l'âge minimal change
selon la destination : plus strict en Afrique qu'en Europe. Une famille avec de
jeunes enfants sera mieux servie ailleurs, et il vaut mieux l'entendre
maintenant.
Côté accès, l'ascenseur dessert les ponts principaux et s'arrête avant le
pont soleil. Les passerelles d'embarquement varient selon les quais, et il
arrivé qu'on traverse un navire amarré à couple pour descendre à terre. Parlez
de votre mobilité avant de réserver plutôt qu'après.
Le cadre québécois
Voyages AquaTerra détient un permis de l'Office de la protection du
consommateur. Vos paiements vont dans un compte en fiducie, et le Fonds
d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre les situations prévues
par la Loi sur les agents de voyages, dont la faillite d'un fournisseur. La
couverture a des limites précises, qu'il vaut mieux se faire expliquer avant de
verser un dépôt.
Comptez une correspondance, souvent deux sur les itinéraires lointains, et
une nuit d'hôtel avant l'embarquement. Cette nuit-là n'est pas un luxe : elle
est la marge qui absorbe un vol retardé.
