Le premier garde-corps en verre, et la difference depuis le lit
L Avalon View est la plus recente des coques de 135 metres et la plus
chargee de notre inventaire : elle porte pres de deux cents dates de depart. Elle
a ete presentee comme le quatorzieme navire de la flotte au moment de son
bapteme. Quatre-vingt-quatre cabines, cent soixante-six voyageurs.
Sur son annee, les sources se contredisent : 2019 chez le chantier, 2020,
2021 ou 2022 ailleurs. Le fait le mieux etabli est la croisiere inaugurale
d avril 2022. Nous parlons donc de mise en service et non de construction.
Ce qui change vraiment sur cette coque
Un detail que seuls remarquent ceux qui ont deja voyage sur les jumelles. Sur
les navires anterieurs, le garde-corps qui remonte devant la vitre ouverte est
en tubes d inox, et depuis le lit ces barres coupent la vue. Sur l Avalon View,
ce garde-corps est fait de panneaux de verre. La difference ne se voit pas sur
une photographie de brochure et se voit tres bien depuis l oreiller.
La decoration a ete confiee a une designer neerlandaise, avec des oeuvres
commandees a deux artistes. Le navire ne figure pas au programme de renovation
de la flotte pour la meme raison que l Avalon Envision : il a ete construit au
standard vers lequel les autres reviennent.
Le calendrier 2026 le montre exclusivement sur le Rhin, entre Bale,
Amsterdam et Lucerne.
Les autres navires de la flotte
L Avalon Envision partage le meme standard de construction. L Avalon Panorama est la coque tete de
serie. L Avalon Passion couvre le bas Danube et le haut Rhin. L Avalon Impression appartient a la meme
serie de 135 metres.
Le detail du tarif
A bord, sont compris l hebergement, tous les repas, le vin et la biere servis
au dejeuner et au repas du soir, un mousseux au petit-dejeuner, le libre-service
de cafe, the, eau et collations, un happy hour quotidien et les excursions
guidees a chaque escale. Les navires europeens portent des velos, y compris a
assistance electrique, utilisables pendant les escales.
Restent a votre charge le transport aerien, les excursions optionnelles, les
soins au spa et les pourboires. Ce dernier point merite d etre lu deux fois :
les conditions generales de la compagnie disent que les pourboires ne sont pas
compris et restent discretionnaires. Les mentions « pourboires prepayes » qui
circulent visent des departs selectionnes d une offre saisonniere, asterisque
comprise. Votre conseiller verifiera le depart exact.
Les excursions comprises se choisissent entre trois familles : visite
guidee classique, immersion pratique, ou sortie active a pied ou a velo. Un
meme port n en propose qu une a la fois par voyageur, et c est pourquoi les
chiffres annonces par la compagnie decrivent des options offertes et non des
excursions realisees.
Le Wi-Fi par satellite est offert sur les navires europeens, sans garantie
de service inscrite au contrat.
A bord
Les espaces communs tiennent en quelques lieux : une salle a manger unique
en service assis, un salon panoramique a l avant, un pont soleil avec des
transats et souvent une piste de marche, une petite salle de mise en forme. Le
programme de renovation en cours refait les decors, ajoute des appareils de
musculation et une deuxieme antenne satellite, et complete la flotte de velos
avec des modeles a assistance electrique.
La cabine merite une explication franche. La categorie signature ouvre par
une paroi de verre coulissante, du sol au plafond, avec un second panneau vitre
qui remonte en garde-corps, et le lit tourne vers la riviere. Ce n est pas un
balcon : il n y a pas d espace exterieur, on reste a l interieur devant une
ouverture large. La cabine du pont inferieur, elle, a deux fenetres fixes en
haut de cloison qui ne s ouvrent pas du tout.
Sur la mobilite, la compagnie est claire dans ses conditions generales :
hors des Etats-Unis, il faut pouvoir monter et descendre des marches et des
rampes sans fauteuil ni marchette. Un fauteuil pliant est accepte dans des
dimensions precises, avec l avertissement que les passerelles et les autocars
peuvent ne pas etre assez larges. Les quais fluviaux, les amarrages en epi et
les vieilles villes pavees font le reste.
Organiser ce voyage depuis le Quebec
Le vol vers l Europe ou vers la destination n est pas compris au tarif de la
croisiere. Depuis Montreal, la liaison se fait en vol direct vers plusieurs
villes en saison, et avec une correspondance le reste de l annee ou vers les
destinations lointaines.
Prevoyez une nuit d avance avant l embarquement, deux si le decalage est
important. Cette marge sert exactement une fois, mais ce jour-la elle sauve le
voyage. Gardez aussi la journee du retour libre.
Nous montons le dossier complet, vol, croisiere, hotels, transferts,
assurance, sous la protection du Fonds d indemnisation des clients des agents
de voyages. Un appel suffit pour verifier ce que la saison permet vraiment.
