Carnival Liberty
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Carnival Liberty
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Croisières disponibles
Le Carnival Liberty est un navire de croisière de type resort exploité par Carnival Cruise Line, proposant une croisière familiale orientée divertissement et loisirs à bord. Le navire offre une expérience de croisière en mer axée sur les activités et la convivialité, avec des espaces dédiés à la détente et au divertissement pour tous les âges. Il répond aux recherches sur les croisières familiales et les croisières loisirs en mer, avec des clubs pour enfants et adolescents incluant Camp Ocean, Circle C et Club O2, ainsi que des activités sportives et récréatives comme le mini-golf, le ropes course et le bowling. Les installations comprennent également un casino, des spectacles et comédies, des espaces de restauration variés, des bars thématiques et le Wi-Fi à bord. Ce navire convient particulièrement aux familles et groupes multigénérationnels recherchant une croisière en mer combinant divertissement, activités accessibles et ambiance conviviale à bord.
Itinéraires du Carnival Liberty
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 14
Sky
Pont - 12
Sun
Pont - 11
Spa
Pont - 10
Panorama
Pont - 9
Lido
Pont - 8
Verandah
Pont - 7
Empress
Pont - 6
Upper
Pont - 5
Promenade
Pont - 4
Atlantic
Pont - 3
Lobby
Pont - 2
Main
Pont - 1
Riviera
Attributs du navire
Services et commodités
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Conquest
- Tonnage: 110000
- Vitesse: 21,0 nœuds
- Passagers: 2974
- Équipage: 1160
- Ponts: 13
- Longueur: 290 m
- Largeur: 38 m
Historique
- 2005: Année de construction
- 20 juillet 2005: Année d'inauguration
- 2021: Année de rénovation
Questions fréquentes
Non, plus depuis mai 2024. Le navire a quitté Port Canaveral pour La Nouvelle-Orléans, où il a pris la place du Carnival Glory, et il y reste jusqu'en avril 2028 au moins. C'est le changement que les gens ratent le plus souvent : ils réservent un vol vers Orlando pour un navire qui part de la Louisiane. Les départs sont le dimanche, au Port NOLA.
2 974 en occupation double, et jusqu'à 3 966 quand toutes les couchettes supérieures et les divans-lits sont occupés. L'équipage compte 1 160 personnes et le navire offre 1 487 cabines. Le rapport d'espace de 37 pour 1 est le plus généreux des quatre navires de ce groupe : à occupation normale, le Liberty paraît nettement moins serré que le Carnival Sunrise ou le Carnival Radiance.
Beaucoup, et de façon utile. La cale sèche du printemps 2025 a donné au navire le parc aquatique WaterWorks avec ses glissades, un mini-golf sur le pont supérieur, le Heroes Tribute Bar & Lounge dédié aux militaires, un spa Cloud9 entièrement refait avec sauna et hammam, un casino agrandi, le studio photo Dreams Studio et le comptoir d'excursions Carnival Adventures. Les accès pour personnes à mobilité réduite ont aussi été améliorés.
Oui. En juin 2025, une grève au chantier Navantia de Cádiz a retardé les travaux du Carnival Liberty. Carnival a sorti le navire du chantier et annulé le départ du 6 juillet 2025. La compagnie a ensuite réclamé une compensation au chantier. Le navire est rentré en service le 14 juillet 2025 à La Nouvelle-Orléans. C'est réglé, mais ça illustre pourquoi une assurance annulation vaut son prix.
Oui, jusqu'en avril 2028 selon le calendrier publié. Mieux : à compter de mai 2027, le Carnival Dream le rejoint au Port NOLA, ce qui porte à deux le nombre de navires Carnival basés à La Nouvelle-Orléans. Le Liberty garde les formats d'une semaine, le Dream prend les courts séjours de 4 et 5 jours vers le Mexique. Deux produits différents, deux clientèles différentes, même port.
Oui, quelques-unes. Le programme régulier est de 7 jours, mais il y a des départs de 8 jours à l'Action de grâce américaine et à Noël, et surtout une traversée du canal de Panama de 14 jours au départ du 28 novembre 2027. C'est le seul itinéraire long du navire, il se remplit très tôt et il ne revient pas chaque année. Si ça vous tente, parlez-en tôt à votre conseiller en voyages.
Non, et c'est important de le savoir. La cale sèche de 2025 a porté sur les espaces publics, le spa, le casino et les ponts extérieurs. Les cabines ont reçu des améliorations d'accessibilité et de l'entretien, pas une reconstruction. Elles datent de 2005 : salles de bain d'époque, prises électriques comptées, décor vieillissant. En échange, elles sont plus grandes que celles de bien des navires récents.
Oui, depuis 2025 seulement. Le navire a passé vingt ans sans parc aquatique; il a maintenant le WaterWorks complet avec glissades, jets et seau basculant, plus un mini-golf sur le pont supérieur, un Camp Ocean rénové avec nouveaux postes de jeu, une arcade refaite et un local Club O2 pour les adolescents. C'est le navire de classe Conquest qui a reçu la mise à niveau familiale la plus complète.
Parce qu'il est signé Joseph Farcus, l'architecte qui a défini le style Carnival des années 1990 et 2000 : thèmes historiques, couleurs vives, dorures et éclairages théâtraux. Le Liberty est aussi le premier navire de la flotte à avoir reçu le programme Fun Ship 2.0, en 2011. Les rénovations successives ont adouci l'ensemble, mais l'ossature décorative reste celle d'une autre époque. On aime ou on n'aime pas.
Oui, franchement. C'est l'un des rares ports d'embarquement qui soit une destination en soi : le Vieux Carré, la musique, la cuisine créole et cajun, le Garden District. Le terminal est en plein centre-ville, à distance de marche de plusieurs hôtels. Ajoutez que les vols du Québec vers La Nouvelle-Orléans passent par une correspondance : une journée tampon vous protège d'un retard.
Oui, avant le 1er septembre 2026. Carnival Rewards remplace l'ancien programme de fidélité à cette date, et le statut n'est pas reporté automatiquement : sans adhésion volontaire dans votre compte Carnival, votre historique de croisières est perdu. Le nouveau programme calcule les paliers selon les sommes dépensées plutôt que selon les jours de mer, et le statut se renouvelle sur deux ans. Faites-le maintenant, pas au terminal.
Non, malgré le port d'attache. La Louisiane a beau avoir une histoire francophone, tout se passe en anglais à bord : annonces, spectacles, menus, application mobile et personnel d'accueil. La clientèle vient du sud des États-Unis. Ce que vous gagnez, par contre, c'est un séjour pré-croisière dans une ville où le patrimoine français est partout. Un anglais fonctionnel suffit à bord.
Par l'aéroport Louis-Armstrong de La Nouvelle-Orléans, avec une correspondance depuis Montréal-Trudeau. Comptez environ trente minutes de route jusqu'au terminal du Port NOLA, situé au centre-ville. Comme le navire part le dimanche, arrivez le samedi au plus tard : une correspondance manquée le dimanche matin vous fait rater le départ, et le prochain port d'escale se rejoint difficilement par vos propres moyens.
Un passeport canadien valide. La règle américaine qui permet d'embarquer avec un acte de naissance sur une croisière en boucle vise les citoyens américains, pas les Canadiens. Comme vous entrez de toute façon aux États-Unis par avion pour rejoindre La Nouvelle-Orléans, le passeport est obligatoire. Vérifiez qu'il reste valide pendant tout le séjour et gardez-le avec vous, jamais dans la valise enregistrée.
Partiellement, et il s'est amélioré. La cale sèche de 2025 a élargi des passages et bonifié les aménagements de cabines. Le navire compte 29 cabines adaptées sur 1 487, le nombre le plus faible des quatre navires de ce groupe. Elles partent très tôt. Attention aussi aux escales aux Bahamas qui se font par embarcation-navette : les fauteuils motorisés y sont refusés. Vérifiez chaque port avant de réserver.
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