Cherbourg France
France

143 Croisières disponibles Au départ ou passage à ce port

Costa Cruises (3 Croisières)

Cunard (19 Croisières)

Croisière Cunard Queen Elizabeth navire

Queen Elizabeth

2081 Passagers
90400 tonnes
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Holland America Line (8 Croisières)

MSC Cruises (64 Croisières)

MSC Preziosa.

MSC Preziosa

4345 Passagers
139072 tonnes
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10 Novembre 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
12 Novembre 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
14 Novembre 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
15 Novembre 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France

Princess Cruises (9 Croisières)

Regent Seven Seas Cruises (4 Croisières)

Royal Caribbean Cruises (2 Croisières)

Seabourn Cruise Line (34 Croisières)

Il faut près d'une heure aux navires pour traverser la rade de Cherbourg, la plus vaste rade artificielle d'Europe, protégée par des digues entamées sous Louis XVI et achevées un siècle plus tard. Ce simple chiffre annonce la couleur : ici, tout a été pensé grand. Grande escale des paquebots transatlantiques, grand port militaire, grande page d'histoire aussi, puisque c'est de ce quai que le Titanic reçut ses derniers passagers continentaux, le 10 avril 1912.

Un débarquement dans l'histoire

Les navires accostent au quai de France ou au quai de Normandie, en plein cœur de l'ancienne gare maritime transatlantique. Ce bâtiment Art déco des années 1930, avec ses volumes de cathédrale ferroviaire, accueillait jadis les trains-paquebots venus de Paris ; il abrite aujourd'hui La Cité de la Mer, voisine immédiate du terminal. Le centre-ville se rejoint à pied en une quinzaine de minutes par un itinéraire plat, et une navette gratuite circule lors des escales.

La Cité de la Mer, plongée sans se mouiller

Difficile de trouver attraction mieux placée : elle commence là où finit la passerelle. On y descend dans Le Redoutable, premier sous-marin nucléaire lanceur d'engins français et plus grand submersible ouvert à la visite au monde ; le parcours audioguidé traverse le poste de pilotage, les couchettes et la salle des machines. L'aquarium abyssal, profond de plus de dix mètres, présente la faune des grandes profondeurs, tandis que l'espace Titanic retrace l'escale cherbourgeoise du paquebot et le destin de ses émigrants. Comptez de deux à trois heures pour l'ensemble.

Le centre-ville, entre parapluies et halles

Passé le pont tournant, les rues commerçantes convergent vers la place du Général-de-Gaulle et son théâtre à l'italienne. Les jours de marché, mardi, jeudi et samedi, les étals débordent de produits normands : fromages au lait cru, cidre, caramels, poissons de la nuit. La basilique Sainte-Trinité, remaniée du quinzième siècle, veille sur ce va-et-vient depuis six cents ans. Les cinéphiles pousseront la porte de la manufacture des parapluies, rendue célèbre par le film de Jacques Demy et Catherine Deneuve ; on y assemble toujours à la main le véritable parapluie de Cherbourg, garanti contre les rafales du Cotentin.

La montagne du Roule et la mémoire de 1944

Au-dessus des toits, le fort du Roule coiffe un promontoire de 117 mètres. Le musée de la Libération y raconte le rôle décisif du port en 1944 : pris par les Américains trois semaines après le Débarquement, Cherbourg devint le poumon logistique de la bataille de Normandie. La montée, en autobus ou à pied pour les plus vaillants, se justifie autant pour les collections que pour la vue : la rade entière s'étale en contrebas, avec ses forts posés sur l'eau comme des pièces de jeu d'échecs.

Idées pour une journée complète

ExcursionDistance approximativeIntérêt principal
Cap de la Hague30 kmFalaises, landes et petits ports du bout du monde
Barfleur et Saint-Vaast-la-Hougue30 kmVillages maritimes, huîtres et tours Vauban
Plages du Débarquement (Utah Beach)50 kmMémoire du 6 juin 1944
Bayeux et sa tapisserie95 kmBroderie millénaire et cathédrale

Les excursions organisées par les compagnies demeurent la façon la plus sûre de couvrir ces distances dans le temps imparti ; les indépendants privilégieront la ville et la Cité de la Mer.

Le soir, quand les digues s'effacent

Au départ, le navire longe les forts de la rade pendant de longues minutes avant de retrouver la houle de la Manche. Les passagers restés sur le pont comprennent alors ce que Cherbourg a de singulier : une ville modeste en apparence, adossée à un ouvrage maritime démesuré, qui a vu passer les paquebots de légende, les sous-marins et l'Histoire avec sa grande hache. Peu d'escales offrent un tel condensé du vingtième siècle en une seule journée.

Questions fréquentes

Au quai de France ou au quai de Normandie, en plein cœur de l'ancienne gare maritime transatlantique. Comptez près d'une heure de navigation pour traverser la rade, la plus vaste rade artificielle d'Europe, avant l'accostage.
Oui. Une quinzaine de minutes de marche sur un itinéraire plat séparent le terminal du centre, et une navette gratuite circule lors des escales. C'est l'une des escales françaises les plus faciles à faire sans excursion organisée.
Deux choix, difficilement cumulables. Soit La Cité de la Mer, qui commence là où finit la passerelle et demande deux à trois heures, soit le centre-ville et le fort du Roule. Vouloir tout faire gâche les deux.
C'est ici que le Titanic reçut ses derniers passagers continentaux, le 10 avril 1912. L'espace Titanic de La Cité de la Mer retrace cette escale cherbourgeoise et le destin des émigrants qui y sont montés à bord.
On descend dans Le Redoutable, premier sous-marin nucléaire lanceur d'engins français et plus grand submersible ouvert à la visite au monde : poste de pilotage, couchettes, salle des machines. S'y ajoutent un aquarium abyssal de plus de dix mètres de profondeur et l'espace Titanic. Deux à trois heures pour l'ensemble.
Oui, la manufacture assemble toujours à la main le parapluie rendu célèbre par le film de Jacques Demy avec Catherine Deneuve, garanti contre les rafales du Cotentin. C'est le souvenir le plus typique de l'escale.
Les mardis, jeudis et samedis, autour de la place du Général-de-Gaulle. Les étals débordent de produits normands : fromages au lait cru, cidre, caramels, poissons débarqués dans la nuit.
Le musée de la Libération, sur un promontoire de 117 mètres. Il raconte comment le port, pris par les Américains trois semaines après le Débarquement, devint le poumon logistique de la bataille de Normandie. La montée se fait en autobus ou à pied pour les plus vaillants; la rade s'étale entière en contrebas.
Très bien. Le sous-marin, l'aquarium abyssal et le marché intéressent les enfants sans effort. Le parcours est plat entre le terminal et le centre, ce qui simplifie la journée avec des jeunes ou des poussettes.
L'euro, cartes acceptées partout, y compris à La Cité de la Mer et dans les commerces du centre. On parle français; les sites touristiques offrent des audioguides et des documents en anglais.