Schweinfurt Germany Bavaria

Germany

On n'attend pas d'une capitale industrielle qu'elle abrite l'une des plus belles collections de peinture du monde germanique. Schweinfurt cultive pourtant ce paradoxe. Cette cité bavaroise d'environ 54 000 habitants, connue dans toute l'Europe pour ses usines de roulements à billes, réserve aux passagers des croisières sur le Main une surprise de taille : un musée d'art de premier plan, à quelques pas d'une vieille place de marché où bat encore le cœur de la Franconie.

Du quai à la vieille place

Les bateaux fluviaux accostent en bordure du Main, à distance de marche du centre ancien. Le chemin longe d'abord les Mainauen, ces prairies riveraines aménagées en parc où les habitants viennent courir, pique-niquer ou simplement regarder couler le fleuve. En quelques minutes, les rues commerçantes mènent au Marktplatz, la place centrale, dominée par l'hôtel de ville Renaissance élevé au XVIe siècle. Sa façade à pignons sculptés compte parmi les plus remarquables du sud de l'Allemagne.

Tout autour, l'église Saint-Jean dresse sa silhouette gothique remaniée au fil des siècles, tandis que l'ancien lycée, qui abrite les collections municipales, rappelle l'époque où Schweinfurt comptait parmi les villes libres du Saint-Empire. L'ensemble se parcourt sans hâte, entre boutiques, cafés et boulangeries où les bretzels sortent du four en matinée.

Le musée Georg Schäfer

La halte prend toute sa valeur au musée Georg Schäfer, installé dans un bâtiment contemporain près du centre. L'industriel du même nom a rassemblé au fil de sa vie la plus importante collection privée de peinture du XIXe siècle de l'espace germanophone : romantiques, nazaréens, impressionnistes allemands. Les salles consacrées à Carl Spitzweg, peintre à l'humour tendre dont l'institution possède le plus grand ensemble au monde, valent à elles seules le déplacement. Comptez une heure trente pour un parcours attentif, davantage si la peinture vous retient.

Une histoire de roulements

Impossible de comprendre Schweinfurt sans évoquer son industrie. Dès la fin du XIXe siècle, la cité s'impose comme un centre mondial du roulement à billes, une spécialité qui lui vaudra d'être lourdement bombardée durant la Seconde Guerre mondiale, puis reconstruite avec pragmatisme. Cette mémoire ouvrière transparaît dans le paysage urbain, où les bâtiments anciens côtoient des quartiers d'après-guerre sans fard. Une exposition permanente documente d'ailleurs cette aventure technique qui a mis la région en mouvement, au sens propre.

La Franconie dans l'assiette

L'escale offre aussi l'occasion de goûter la cuisine franconienne : saucisses grillées servies par paires, rôti de porc en sauce brune, quenelles de pomme de terre. Les tavernes autour du Marktplatz proposent ces classiques accompagnés d'une bière locale ou d'un vin blanc sec des coteaux voisins, car la Franconie viticole commence aux portes de la cité. Le vin y est servi dans le Bocksbeutel, cette bouteille ronde et aplatie typique de la région.

Le retour au fleuve

En redescendant vers le Main, un dernier regard sur les prairies riveraines résume bien cette escale : une cité qui travaille, qui ne se met pas en scène, mais qui garde en réserve quelques trésors pour qui prend le temps de pousser ses portes. Les passagers remontent souvent à bord avec le souvenir d'un tableau de Spitzweg ou d'une place de marché animée, et cette impression particulière d'avoir aperçu une Allemagne discrète, laborieuse et attachante, loin des itinéraires trop fréquentés.