Norwegian Dawn
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Norwegian Dawn
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Croisières disponibles
Le Norwegian Dawn est un navire de Norwegian Cruise Line proposant des croisières en Méditerranée, dans les Caraïbes, aux Bahamas ainsi que sur l’Atlantique. Il offre une expérience de croisière moderne incluant des formules de type tout compris adaptées aux familles et aux adultes. Il propose différents types de cabines, une restauration variée, des divertissements et des activités à bord. Ses itinéraires comprennent des traversées océaniques ainsi que des croisières de vacances, avec excursions organisées lors des escales. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière accessible et flexible, axée sur la diversité des destinations et une expérience complète à bord.
Itinéraires du Norwegian Dawn
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 14
Pont - 13
Pont - 12
Pont - 11
Pont - 10
Pont - 9
Pont - 8
Pont - 7
Pont - 6
Pont - 5
Pont - 4
Pont - 3
Pont - 2
Pont - 1
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Dawn
- Tonnage: 92250
- Vitesse: 22,5 nœuds
- Passagers: 2340
- Équipage: 1032
- Ponts: 14
- Longueur: 294 m
- Largeur: 38 m
Historique
- 2002: Année de construction
- 2021: Année de rénovation
Questions fréquentes
Le Norwegian Dawn jauge 92 250 tonneaux bruts, mesure 294 m de long et 32,2 m de large à la coque, sur 14 ponts dont 11 ouverts aux passagers. Il embarque 2 340 passagers en occupation double dans 1 170 cabines, encadrés par environ 1 032 membres d'équipage. C'est le plus gros des quatre navires les plus anciens de Norwegian, tout en restant deux fois moins volumineux qu'un Norwegian Aqua. Livré par Meyer Werft le 4 décembre 2002, il a effectué son voyage inaugural trois jours plus tard.
Les deux chiffres sont exacts mais ne mesurent pas la même chose : 32,2 m correspond à la largeur de la coque et 38,1 m à la largeur maximale, ailerons de passerelle compris. La même confusion existe sur la capacité, où 2 340 désigne l'occupation double et 2 808 la capacité maximale une fois les troisièmes et quatrièmes lits occupés. Cet écart de 468 personnes se concentre dans les cabines familiales, dont le Dawn compte davantage que le Star depuis l'ajout de 58 cabines en 2011. Sur les courtes croisières Bahamas de 4 et 5 jours au départ de Jacksonville, le navire tourne près de sa capacité maximale.
Le Dawn est plus récent d'un an, jauge 510 tonneaux de plus et a reçu 58 cabines supplémentaires lors de sa refonte de 2011, dont des suites familiales pouvant loger six personnes. Il propose Los Lobos Cantina, Bamboo - A Taste of Asia, le Havana Club Cigar Lounge, The Cellars Wine Bar et le Bimini Bar & Grill du pont 14, que le Star n'a pas. Le Star possède en revanche le Spice H2O réservé aux adultes, le Sky High Bar & Grill et le Proof Whiskey Bar, absents du Dawn. Le Dawn traîne aussi une réputation de plan de circulation confus, avec une cuisine qui coupe le passage sur un pont public.
Il passe l'été 2026 en Méditerranée occidentale, en croisières de 7 et 8 jours en aller simple entre Barcelone et Lisbonne, de mai jusqu'aux départs des 11, 18 et 25 octobre. Le 1er novembre 2026 il quitte Lisbonne pour une traversée de 15 jours vers Jacksonville, en Floride, puis entame le 15 novembre sa saison hivernale de courtes croisières Bahamas et Caraïbes. Barcelone et Lisbonne se rejoignent sans escale depuis Montréal, et le format en aller simple exige un billet d'avion à arrivée et départ dissociés. Jacksonville reçoit un service sans escale saisonnier depuis Montréal; à défaut, Orlando reste la solution de rechange, à environ 2 h 15 de route.
Il reste à Jacksonville jusqu'au 30 mars 2027, repart le 4 avril pour 16 jours vers Lisbonne, puis opère du 9 mai au 10 octobre 2027 des croisières de 8 à 11 jours en aller simple entre Barcelone et Lisbonne. Le 5 novembre 2027 il retraverse l'Atlantique de Barcelone à Jacksonville, et il reprend le 19 novembre 2027 des croisières de 4 et 5 jours vers Freeport, Nassau et Great Stirrup Cay, jusqu'en avril 2028. Un détail commercial important : le Dawn passait auparavant l'hiver à Tampa, et Norwegian a échangé son port d'attache avec celui du Norwegian Gem, annulant toutes les navigations du 1er novembre 2026 au 28 mars 2027 pour les reprogrammer depuis Jacksonville. Un client qui avait réservé Tampa doit donc racheter un vol vers Jacksonville, ou vers Orlando avec transfert routier.
Les intérieures (IA, IB, I4, IF, IX, IT) font 141 pi², soit 13 m², les extérieures (OA, O4, OF, OK, OX, OT) 161 pi², soit 15 m², et les balcons (B1, BA, BF, BX, BT) 166 pi² plus 37 pi² de terrasse. Les familles disposent d'options que le Star n'a pas : suite familiale SP de 283 pi² pour six personnes sans balcon, suite familiale deux chambres S4 de 533 pi², et les deux Garden Villas S1 de 2 286 pi² avec jardin privé de 3 612 pi². Écartez les catégories OK et OX à vue obstruée par les embarcations de sauvetage, et les Club Suites MB à l'arrière du pont 11, dont les cloisons inclinées laissent voir chez le voisin. Le navire n'a pas de complexe The Haven : les suites donnent droit à un majordome et à un concierge, sans restaurant ni piscine réservés.
Les salles à manger principales sont l'Aqua et le Venetian, complétées sans supplément par le Garden Café, le Bimini Grill au bord de la piscine, Topsiders Bar & Grill et O'Sheehan's Neighborhood Bar & Grill, ouvert 24 heures. Les tables à supplément sont Cagney's Steakhouse, Le Bistro, La Cucina, Teppanyaki, Los Lobos Cantina, Bamboo - A Taste of Asia, Moderno Churrascaria et le comptoir sushi, avec le Java Café à la carte. Les bars comprennent l'Atrium Bar, le Bliss Ultra Lounge, Gatsby's, le Havana Club Cigar Lounge, le Sake Bar, le Sugarcane Mojito Bar, The Cellars Wine Bar et le bar du casino. Les spectacles se donnent au Stardust Theatre, et le spa offre une suite thermale avec bassin d'hydrothérapie.
La dernière rénovation intérieure sérieuse remonte à mai et juin 2016, soit dix ans, et aucune cale sèche n'est annoncée pour 2026 ni 2027. Le navire n'a ni promenade extérieure de type Waterfront, ni glissade d'eau moderne, ni parcours de karting, ni enclave The Haven, et ses cabines standard de 13 m² comptent parmi les plus petites qu'on trouve encore sur un navire de cette taille. Le plan de circulation est franchement daté : une cuisine coupe le passage sur un pont public et oblige à des détours, et les ascenseurs donnent des signes de fatigue. Les passagers signalent régulièrement des meubles de cabine usés et des problèmes d'entretien dans les salles de bain.
Le tarif couvre la cabine, les repas à l'Aqua, au Venetian, au Garden Café, au Bimini Grill, chez Topsiders et au O'Sheehan's ouvert 24 heures, les spectacles du Stardust Theatre, les piscines, la salle d'entraînement et les clubs jeunesse. Sont facturés en supplément les restaurants réservés comme Cagney's, Los Lobos Cantina, Bamboo et Moderno, l'alcool, le Wi-Fi, la suite thermale du spa, les excursions et les frais de service quotidiens. Sur les croisières de 4 et 5 jours au départ de Jacksonville, l'escale à Great Stirrup Cay, l'île privée de Norwegian aux Bahamas, comprend la plage, le dîner barbecue et le transfert par navette. La promotion Free at Sea ajoute des inclusions choisies à la réservation, en nombre variable selon la durée.
Des frais de service quotidiens par personne sont ajoutés automatiquement au compte de bord, ce qui dispense de remettre des pourboires en main propre. Le montant varie selon la catégorie : une Garden Villa ou une suite familiale S4 est facturée davantage qu'une intérieure. Chaque consommation prise au Gatsby's, au Sugarcane Mojito Bar ou au spa, ainsi que chaque repas chez Cagney's ou au Teppanyaki, se voit ajouter une gratification automatique. Les frais peuvent être prépayés avant le départ, et la formule Free at Sea Plus les prend en charge, ce qui est pratique sur une traversée de 15 jours entre Lisbonne et Jacksonville.
Le forfait Unlimited Open Bar couvre spiritueux, cocktails, vins au verre, bière pression, jus et boissons gazeuses dans tous les bars, du Bliss Ultra Lounge au Bimini Bar & Grill, et il s'applique aussi à Great Stirrup Cay. Certaines bouteilles haut de gamme et les cigares du Havana Club Cigar Lounge en sont exclus. Free at Sea Plus élargit la couverture aux spiritueux de premier choix, aux vins et champagnes au verre et aux boissons Starbucks. Sur les courtes croisières Bahamas de 4 et 5 jours depuis Jacksonville, la journée de mer est rare et le calcul se fait différemment que sur une transatlantique de 15 jours.
Le navire utilise Starlink comme le reste de la flotte, ce qui rend la connexion utilisable pour la messagerie et la navigation courante, même en pleine transatlantique. Le Wi-Fi reste exclu du tarif de base : il faut un forfait, l'inclusion Free at Sea avec son allocation de minutes haute vitesse, ou Free at Sea Plus pour l'accès illimité en diffusion continue. Un seul appareil à la fois par identifiant, donc un couple qui souhaite être connecté simultanément a besoin de deux comptes. Le signal ralentit à quai à Nassau ou à Freeport lorsque plusieurs navires sont amarrés côte à côte.
Le Dawn est le meilleur des quatre pour une famille : Splash Academy pour les 3 à 12 ans, Entourage pour les 13 à 17 ans, une piscine pour enfants et surtout un vrai choix de cabines familiales, dont la suite SP pour six personnes et la suite deux chambres S4. Le pont piscine reste modeste, sans glissade moderne ni parc aquatique, et le club enfants occupe des locaux plus petits que sur les navires récents. Les croisières de 4 et 5 jours vers Freeport, Nassau et Great Stirrup Cay au départ de Jacksonville conviennent bien à un premier voyage en mer avec de jeunes enfants. Les traversées transatlantiques de novembre et d'avril, avec leurs longues journées en mer, s'adressent plutôt aux adultes.
Chaque nuit à bord vaut un point Latitudes, mais les croisières de 4 et 5 jours depuis Jacksonville font progresser lentement comparées aux traversées de 15 et 16 jours. Les paliers sont Bronze (1 à 19 points), Silver (20), Gold (45), Platinum (75), Sapphire (150), Diamond (350) et Ambassador (700 et plus). Les avantages vont du cocktail de bienvenue et des réductions à bord jusqu'au repas en restaurant à supplément, à la buanderie et aux minutes Internet dans les paliers supérieurs. À Jacksonville, où le terminal est petit, l'embarquement prioritaire des paliers élevés fait une vraie différence.
Avec 92 250 tonneaux, le Dawn est le plus stable des quatre navires les plus anciens de Norwegian, sans atteindre le confort d'un navire de classe Prima. Ses itinéraires les plus exposés sont les traversées de l'Atlantique du 1er novembre 2026, du 4 avril 2027 et du 5 novembre 2027, chacune comptant plusieurs journées de haute mer consécutives. Le navire a d'ailleurs affronté trois vagues de 21 m au large de la Géorgie en avril 2005, un épisode rare mais qui rappelle que l'Atlantique Nord n'est pas les Bahamas. Les cabines les plus stables sont au milieu du navire, sur les ponts 5 à 8, et les courtes croisières Bahamas depuis Jacksonville se déroulent en eaux généralement calmes.
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