Norwegian Sky
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Norwegian Sky
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Croisières disponibles
Le Norwegian Sky est un navire de Norwegian Cruise Line spécialisé dans des croisières courtes et accessibles, notamment au départ de Miami vers les Bahamas et les Caraïbes. Il propose une expérience de croisière moderne axée sur des séjours rapides, avec des formules de type tout inclus adaptées aux familles et aux adultes. Il propose différentes catégories de cabines, une restauration diversifiée, des divertissements et des activités à bord. Ses itinéraires comprennent principalement des croisières courtes et des escapades en mer, avec des excursions organisées lors des escales. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière économique et flexible, axée sur les courts séjours et les départs rapides vers les destinations tropicales.
Itinéraires du Norwegian Sky
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 12
Pont - 11
Pont - 10
Pont - 9
Pont - 8
Pont - 7
Pont - 6
Pont - 5
Pont - 4
Pont - 3
Pont - 2
Pont - 1
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Sun
- Tonnage: 77104
- Passagers: 2004
- Équipage: 899
- Ponts: 12
- Longueur: 258 m
- Largeur: 37 m
Historique
- 1999: Année de construction
- 2022: Année de rénovation
- 2024: Année de rénovation
Questions fréquentes
Le Norwegian Sky jauge 77 104 tonneaux bruts, mesure environ 258 m de long sur 32 m de large et compte 12 ponts, dont 9 accessibles aux passagers. Il embarque 2 004 passagers en occupation double dans 1 002 cabines, servis par près de 900 membres d'équipage. C'est de loin la plus petite coque exploitée par Norwegian ces dernières années, soit environ la moitié du tonnage d'un Norwegian Aqua. Sa taille modeste lui permettait d'accoster à quai dans des ports où les gros navires doivent transborder par navette.
Le chiffre de 2 004 correspond à l'occupation double, soit deux personnes par cabine, tandis que 2 405 représente la capacité maximale une fois remplis les troisièmes et quatrièmes lits. Cet écart de 400 personnes se concentre dans les cabines familiales équipées de couchettes escamotables. Pendant la relâche scolaire et les congés fériés, le navire tourne près du maximum et les files au Garden Café s'allongent en proportion. Pour juger de la densité réelle à bord, retenez le chiffre de 2 405 plutôt que celui de la brochure.
Les deux coques de classe Sky se ressemblent, mais le Sky est entré en service en 1999 et le Sun en 2001, avec des aménagements intérieurs distincts. Le Sky possède un vrai comptoir Starbucks et le pub The Local Bar & Grill, tous deux issus de la cale sèche de 2019, alors que le Sun offre Los Lobos Cantina, Moderno Churrascaria et Teppanyaki, trois tables que le Sky n'a jamais eues. Le Sky a aussi passé quatre ans sous pavillon américain à Hawaï sous le nom de Pride of Aloha, de 2004 à 2008. Prenez garde à ne pas le confondre avec le Norwegian Spirit, un navire complètement distinct, ancien SuperStar Leo de Star Cruises.
Il a quitté les Caraïbes le 6 avril 2026 pour une transatlantique de 13 nuits vers Le Havre, puis a enchaîné une saison européenne d'adieu : croisières d'une semaine entre Le Havre et Copenhague, ensuite îles Britanniques de 10 et 11 nuits au départ de Southampton. Sa dernière navigation sous pavillon Norwegian part de Barcelone le 31 août 2026 et arrive au Pirée le 9 septembre 2026, par Nice, Livourne, Civitavecchia, Salerne, Santorin, Mykonos et la Crète. Depuis Montréal, Barcelone se rejoint sans escale en un peu plus de sept heures, tandis qu'Athènes exige une correspondance européenne. Les départs Miami-Bahamas de trois et quatre nuits, longtemps la marque de commerce du Sky, ont cessé en avril 2026.
Le Norwegian Sky quitte la flotte Norwegian en septembre 2026 et passe sous affrètement long terme chez Cordelia Cruises, en Inde, où il portera le nom de Cordelia Sky. Sa croisière de repositionnement du 9 septembre 2026, du Pirée vers Mascate puis Dubaï, a été annulée par Norwegian pour des raisons de sécurité liées au Moyen-Orient. Les moteurs de réservation qui affichent encore des départs du Sky pour 2027 travaillent avec des données périmées. Un client qui visait ce navire en 2027 doit être reporté sur une autre coque, et le vol à acheter depuis Montréal change complètement selon le report retenu.
Les intérieures font de 121 à 147 pi² (11 à 13,7 m²), les extérieures environ 149 pi² (13,8 m²) et les balcons 154 pi² plus 48 pi² de terrasse (14,3 m² plus 4,5 m²). Les penthouses s'échelonnent de 402 à 561 pi² et les deux suites propriétaire atteignent 835 pi², avec majordome et concierge. Ce navire n'a jamais eu de complexe The Haven : une suite donne droit à un service personnalisé, pas à un restaurant ni à une piscine réservés. Pour un premier voyage, un balcon au milieu du navire sur le pont 10 offre le meilleur compromis entre stabilité et lumière.
Les deux salles à manger principales s'appellent Crossings et Palace, complétées sans supplément par le Garden Café, Topsiders, The Great Outdoors et The Local Bar & Grill, ouvert 24 heures. Les tables à supplément sont Cagney's Steakhouse, Le Bistro, La Cucina et le Pinnacle Lounge and Sushi Bar. Du côté des bars : Atrium Bar, Bliss Ultra Lounge, Champs Bar, Spinnaker Lounge, Sugarcane Mojito Bar, le bar du casino et un comptoir Starbucks sous licence. Les spectacles se donnent au Stardust Lounge, et le pont supérieur compte trois piscines et cinq bains à remous.
Le navire n'a ni promenade extérieure de type Waterfront, ni complexe de glissades moderne, ni parcours de karting, ni enclave The Haven. Ses cabines standard comptent parmi les plus petites de la flotte, les douches restent fermées par un rideau de tissu et plusieurs cabines n'offrent qu'une prise nord-américaine et une prise européenne, sans port USB. La dernière rénovation intérieure sérieuse remonte à janvier et février 2019, soit sept ans d'usure sans reprise majeure. Aucune cale sèche n'a été programmée avant son départ de la flotte, et l'état des tapis et des salles de bain s'en ressent.
Le tarif comprend la cabine, les repas dans les restaurants sans supplément comme Crossings, Palace, le Garden Café et The Local Bar & Grill, les spectacles du Stardust Lounge, les piscines, le centre de conditionnement physique et les clubs jeunesse. S'ajoutent en supplément les tables réservées comme Cagney's, Le Bistro et La Cucina, l'alcool, le café Starbucks, le Wi-Fi, le spa thermal, les excursions et les frais de service quotidiens. La promotion Free at Sea de Norwegian permet de choisir des inclusions additionnelles au moment de la réservation, et leur nombre varie selon la durée de la croisière. Votre conseiller confirmera ce qui s'applique à votre départ précis.
Norwegian applique des frais de service quotidiens par personne, portés automatiquement au compte de bord plutôt que remis en enveloppe au personnel. Le montant varie selon la catégorie de cabine, les suites payant davantage que les intérieures ou les balcons. Une gratification s'ajoute aussi automatiquement sur chaque consommation au bar, au spa et dans les restaurants à supplément comme Cagney's. Ces frais peuvent être prépayés avant le départ, et la formule Free at Sea Plus les prend en charge.
Norwegian a inclus l'open bar dans le tarif du Sky de 2016 jusqu'au 7 septembre 2019, sur ses courtes navettes Miami-Bahamas, puis sur le Sun à partir de 2018. Cette formule a été retirée et fondue dans la promotion Free at Sea, où l'open bar illimité devient une inclusion à choisir plutôt qu'un automatisme. Plusieurs fiches en ligne racontent encore que le Sky sert les boissons gratuitement par défaut, ce qui est faux depuis 2019. Le forfait Unlimited Open Bar couvre spiritueux, cocktails, vins au verre, bière pression, jus et boissons gazeuses à bord comme à Great Stirrup Cay, avec des exclusions sur certaines bouteilles haut de gamme.
Le navire est raccordé à Starlink comme le reste de la flotte Norwegian, ce qui change radicalement la connexion par rapport au satellite géostationnaire d'autrefois. Le Wi-Fi reste exclu du tarif de base : il faut un forfait, ou l'inclusion Free at Sea qui donne un nombre limité de minutes haute vitesse, ou Free at Sea Plus qui ouvre l'accès illimité en diffusion continue. Un seul appareil à la fois par identifiant, donc un téléphone et une tablette ne peuvent pas être branchés en même temps sur le même compte. Dans les fjords étroits et à quai entre deux gros bâtiments, le signal ralentit malgré Starlink.
Splash Academy accueille les 3 à 12 ans et Entourage les 13 à 17 ans, dans des locaux nettement plus modestes que sur les navires récents. Le Sky compte trois piscines et cinq bains à remous, sans parc aquatique ni glissade contemporaine. Les cabines familiales à couchettes escamotables logent jusqu'à quatre personnes dans 13 à 14 m², ce qui devient très serré avec des adolescents. Une famille qui cherche des attractions sera mieux servie par un navire de classe Breakaway ou Prima.
Chaque nuit passée à bord du Sky compte comme un point Latitudes, avec un point supplémentaire par nuit en suite. Les paliers vont de Bronze (1 à 19 points) à Silver (20), Gold (45), Platinum (75), Sapphire (150), Diamond (350) et Ambassador (700 et plus). Les avantages commencent tôt avec l'embarquement prioritaire et le cocktail de bienvenue, puis s'ajoutent buanderie, repas en restaurant à supplément et minutes Internet aux paliers supérieurs. Les points accumulés sur le Sky demeurent acquis même après le départ du navire vers Cordelia Cruises.
Avec ses 77 104 tonneaux, le Sky bouge davantage qu'un Norwegian Prima de plus du double du tonnage, particulièrement sur l'Atlantique Nord et dans le golfe de Gascogne à l'automne. Les cabines les plus stables se trouvent au milieu du navire, sur les ponts bas, entre les ponts 5 et 8. Sa saison 2026 en Europe du Nord et en Méditerranée traverse des eaux bien plus formées que ses anciennes navettes Bahamas de trois nuits. Apportez votre médicament contre le mal des transports depuis Montréal, puisque la boutique de bord n'offre qu'un choix limité.
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