Gustavia St Barths Saint-Barthelemy Island France

866 Croisières disponibles Au départ ou passage à ce port

Crystal Cruises (32 Croisières)

Emerald Waterways (158 Croisières)

Emerald Azzurra.

Emerald Azzurra

164 Passagers
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Emerald Sakara.

Emerald Sakara

164 Passagers
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Explora Journeys (68 Croisières)

Oceania Cruises (22 Croisières)

Ponant (26 Croisières)

Regent Seven Seas Cruises (38 Croisières)

Seven Seas Grandeur.

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1294 Passagers
55500 tonnes
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SeaDream Yacht Club (160 Croisières)

Seadream I

Seadream I

207 Passagers
4333 tonnes
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Seadream II

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Silversea Cruises (58 Croisières)

Star Clippers (83 Croisières)

Star Clipper

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238 Passagers
2298 tonnes
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Star Flyer.

Star Flyer

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Windstar Cruises (200 Croisières)

Star Legend.

Star Legend

502 Passagers
12995 tonnes
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Star Pride.

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502 Passagers
12995 tonnes
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Wind Surf

Wind Surf

552 Passagers
14745 tonnes
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2 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
2 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
2 Janvier 7 jours Aller-retour 7 Night Beach Fun and Sun A Remote Caraïbes Escapade Croisière
2 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
9 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
9 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
9 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
16 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
16 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
16 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
16 Janvier 7 jours Aller-retour 7 Night Beach Fun and Sun A Remote Caraïbes Escapade Croisière
23 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
23 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
23 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
30 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
30 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
30 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
30 Janvier 7 jours Aller-retour 7 Night Beach Fun and Sun A Remote Caraïbes Escapade Croisière
3 Janvier 14 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
3 Janvier 6 jours Aller-retour 6 Night Beach Fun and Sun A Remote Caraïbes Escapade Croisière
3 Janvier 13 jours Aller-retour 13 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
3 Janvier 7 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
9 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
9 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
9 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
16 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
16 Janvier 7 jours Aller-retour 7 Night Beach Fun and Sun A Remote Caraïbes Escapade Croisière
16 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
16 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
23 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
23 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
23 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière
30 Janvier 15 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
30 Janvier 7 jours Aller-retour 7 Night Beach Fun and Sun A Remote Caraïbes Escapade Croisière
30 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Philipsburg, Saint-Martin, Netherlands
30 Janvier 14 jours Aller-retour 14 Night Star Collector Caraïbes Explorations Croisière

Rue du Roi-Oscar-II, rue Jeanne-d'Arc : les plaques de rue de Gustavia racontent à elles seules une histoire peu commune. Vendue par la France à la Suède en 1784, rachetée en 1878, Saint-Barthélemy a gardé de cet intermède nordique le nom de sa capitale — hommage au roi Gustave III — et un urbanisme d'une netteté presque scandinave. Les navires mouillent devant la rade, trop étroite pour les grands paquebots, et les navettes déposent les passagers en plein cœur du bourg, entre les coques vernies des yachts et les toits rouges qui descendent vers l'eau.

Un tour du port à pied

Tout se joue ici dans un mouchoir de poche. Depuis le quai, la promenade fait le tour du bassin en une vingtaine de minutes, longeant les terrasses des cafés, les galeries d'art et les vitrines des grandes maisons de couture — héritage du statut de port franc qui attire les amateurs de détaxe depuis le XVIIIe siècle. Les clochers de l'église anglicane, bâtie en pierre sombre en 1855, et de l'église catholique aux murs chaulés ponctuent la balade. Le Wall House, ancien entrepôt suédois restauré, abrite le musée territorial : une demi-heure suffit pour comprendre comment un rocher sans eau douce est devenu l'une des adresses les plus courues des Antilles. Maquettes de bateaux, costumes traditionnels et documents suédois y côtoient les souvenirs des grandes familles de marins qui peuplèrent l'endroit bien avant les jets privés.

Les forts suédois et leurs panoramas

Trois fortins encadraient jadis la rade. Du fort Gustav, il reste des murets, un phare et une table d'orientation dominant l'entrée du port; du fort Karl, quelques pans de pierre au sommet d'un morne qu'on gravit en une quinzaine de minutes depuis le bourg. L'effort est modeste, la récompense ne l'est pas : d'un côté la ville et ses voiliers, de l'autre l'anse de Grand Galet qui s'étale en contrebas, turquoise sur fond de collines sèches.

Shell Beach, la plage aux coquillages

Au pied du fort Karl, à dix minutes à pied du débarcadère, Shell Beach doit son nom au tapis de coquillages broyés qui remplace le sable. On s'y baigne entre deux pointes rocheuses, on y ramasse machinalement quelques coquilles, et les plus téméraires sautent des rochers du côté sud. L'eau, protégée de la houle, reste calme la plupart des jours; apportez toutefois vos sandales, car le tapis coquillier surprend les pieds nus. C'est la seule plage accessible sans véhicule, ce qui en fait le complément naturel d'une matinée de flânerie urbaine.

Au-delà du bourg

Si le temps le permet, les taxis proposent des boucles d'une à deux heures vers l'anse de Saint-Jean, coupée en deux par la piste d'atterrissage où les petits avions frôlent les baigneurs, ou vers Corossol, hameau de pêcheurs où quelques aînées tressent encore le latanier comme au siècle dernier. Paniers, chapeaux et petites boîtes tressées se vendent directement sur le pas des portes, sans boutique ni enseigne. La route grimpe et plonge sans cesse : chaque col ouvre une vue nouvelle sur les anses et les îlets, et les conducteurs prennent visiblement plaisir à jouer les guides.

L'escale en pratique

ÉlémentDétail
AccostageAncrage en rade, navette vers le quai du centre-ville
Shell Beach10 minutes à pied du débarcadère
Fort Karl15 minutes de montée, accès libre
Monnaie et langueEuro (dollar accepté) ; français, anglais courant

Ce qu'on rapporte de Gustavia

On repart souvent avec peu de choses : une poignée de coquillages, une photo prise des hauteurs, le souvenir d'un café bu face aux mâts. Saint-Barthélemy cultive une élégance discrète qui ne se livre pas dans la démesure mais dans les détails — une plaque de rue suédoise, un toit rouge, une eau d'une clarté déconcertante. Le genre d'endroit qu'on quitte en se promettant d'y revenir moins pressé.

Questions fréquentes

Par navette. La rade est trop étroite pour les grands paquebots : les navires mouillent au large et les navettes déposent les passagers en plein cœur du bourg, entre les coques vernies des yachts et les toits rouges qui descendent vers l'eau.
Oui, tout se joue dans un mouchoir de poche. Depuis le quai, la promenade fait le tour du bassin en une vingtaine de minutes, le long des terrasses de cafés, des galeries d'art et des vitrines des grandes maisons de couture.
Le tour du port, le Wall House et la montée au fort Karl le matin, puis Shell Beach pour la baignade. Si le temps reste, un taxi propose une boucle d'une à deux heures vers Saint-Jean ou Corossol.
Parce que la France vendit Saint-Barthélemy à la Suède en 1784 avant de la racheter en 1878. La capitale garde le nom du roi Gustave III, un urbanisme d'une netteté presque scandinave, et des plaques de rue comme la rue du Roi-Oscar-II.
Un ancien entrepôt suédois restauré, qui abrite le musée territorial. Une demi-heure suffit pour comprendre comment un rocher sans eau douce est devenu l'une des adresses les plus courues des Antilles : maquettes de bateaux, costumes traditionnels et documents suédois.
Oui. Du fort Gustav, il reste des murets, un phare et une table d'orientation; du fort Karl, quelques pans de pierre au sommet d'un morne qu'on gravit en une quinzaine de minutes depuis le bourg. L'effort est modeste, la récompense ne l'est pas.
À Shell Beach, à dix minutes à pied du débarcadère, au pied du fort Karl. C'est la seule plage accessible sans véhicule. L'eau, protégée de la houle, reste calme la plupart des jours.
Parce qu'un tapis de coquillages broyés y remplace le sable. Apportez des sandales : le tapis coquillier surprend les pieds nus. Les plus téméraires sautent des rochers du côté sud.
L'anse de Saint-Jean, coupée en deux par la piste d'atterrissage où les petits avions frôlent les baigneurs, ou Corossol, hameau de pêcheurs où quelques aînées tressent encore le latanier comme au siècle dernier. Les taxis proposent des boucles d'une à deux heures.
L'euro, Saint-Barthélemy étant française, mais le dollar américain est accepté dans beaucoup de commerces. On parle français et l'anglais est très répandu. Le statut de port franc explique les boutiques hors taxes du bord de rade.