Zenith : démoli à Alang en septembre 2022, sous un nom que personne ne lui connaissait

Le Zenith ne se réserve plus. Croisières de France, la marque qui l'exploitait, a fermé au début de 2017, et la coque a été démolie à Alang, en Inde, à l'automne 2022. Elle ne portait plus son nom : elle s'appelait Singa. Cette page reste en ligne pour dire ce qui s'est passé.

La jumelle, livrée deux ans plus tard

Meyer Werft l'a livrée à Papenburg en février 1992, sur les plans de l'Horizon. Quarante-sept mille quatre cent treize tonneaux, deux cent huit mètres sur vingt-neuf, douze ponts dont dix ouverts aux voyageurs, 720 cabines, de 1 440 à 1 828 personnes selon l'occupation, 620 membres d'équipage, deux moteurs MAN de vingt mégawatts. Elle était le second navire neuf de Celebrity Cruises.

Trois maisons en trente ans

Celebrity l'a exploitée quinze ans, Caraïbes et Bermudes au départ de la Floride, sous pavillon libérien d'abord, bahaméen à partir de 2002. En 2007 elle passe chez Pullmantur, pour la Méditerranée. En 2014 elle rejoint sa jumelle chez Croisières de France. En 2017, à la fermeture de la marque, elle repart chez Pullmantur.

Le naufrage administratif

Janvier 2020 : elle quitte Pullmantur, affrétée coque nue par Peace Boat, l'organisation japonaise qui fait le tour du monde en portant un discours pacifiste. Elle n'a jamais navigué pour eux. La pandémie l'a clouée au mouillage, puis Peace Boat a annulé son programme en mai 2022 après un changement de contrat avec l'armateur. Vendue en juillet 2022, elle est devenue le TSM Singapore, puis le Singa. Elle est arrivée au large du chantier de démolition d'Alang, en Inde, le 24 septembre 2022. Son dernier signal de position date du 29 septembre. Trente ans, trois noms en trois mois pour finir.

Ce qui se réserve à la place

Rien ne remplace exactement une croisière menée en français sur une coque de taille moyenne. Ponant tient aujourd'hui ce terrain-là avec des navires plus petits et un positionnement plus élevé : la langue est la même, l'échelle et le prix ne le sont pas. Votre conseiller vous dira ce que cet écart change concrètement.

Questions fréquentes

Non. Le Zenith a été démoli à Alang, en Inde, à l'automne 2022. Il ne portait plus son nom : il s'appelait Singa.
Vendu en juillet 2022, il est devenu le TSM Singapore, puis le Singa. Il est arrivé au large du chantier de démolition d'Alang, en Inde, le 24 septembre 2022, et son dernier signal de position date du 29 septembre.
Parce que le nom circule toujours et qu'une erreur 404 ne répond à personne. Nous la gardons pour dire ce qui s'est passé et vers quoi se tourner.
Royal Caribbean a lancé CDF Croisières de France en septembre 2007 pour le marché francophone. La marque a fermé au début de 2017 et ses deux navires sont repartis chez Pullmantur, qui a déposé son bilan en juillet 2020.
Trois noms en dix ans : le Bleu de France, en service de mai 2008 à sa vente à Saga Cruises en novembre 2010 ; l'Horizon, arrivé en 2012 pour le remplacer ; et le Zenith, arrivé en 2014.
Non, et c'est la confusion la plus fréquente sur ce navire. Il a quitté Pullmantur en janvier 2020, affrété coque nue par Peace Boat, l'organisation japonaise qui fait le tour du monde en portant un discours pacifiste. La pandémie l'a cloué au mouillage et il n'a jamais pris un seul voyageur pour eux. Peace Boat a annulé son programme en mai 2022 après un changement de contrat avec l'armateur.
Par Meyer Werft, à Papenburg, livré en février 1992 sur les plans de l'Horizon.
Quarante-sept mille quatre cent treize tonneaux, deux cent huit mètres sur vingt-neuf, douze ponts dont dix ouverts aux voyageurs, 720 cabines, de 1 440 à 1 828 personnes selon l'occupation, 620 membres d'équipage.
Deux moteurs MAN totalisant vingt mégawatts.
Oui. Même chantier, mêmes plans, livré deux ans plus tard. Il a été le second navire neuf de Celebrity Cruises, et les deux coques ont fini leur carrière chez la même marque française avant de partir à la démolition le même automne, sur deux continents.
Trois. Celebrity Cruises de 1992 à 2007, Pullmantur à partir de 2007, Croisières de France à partir de 2014, puis retour chez Pullmantur en 2017.
Libérien d'abord, bahaméen à partir de 2002.
Quinze ans de Caraïbes et de Bermudes au départ de la Floride.
Aucun, et ce zéro est exact. Nous l'avons mesuré.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Cela vaut pour la croisière que vous réserverez à la place de celle-ci.