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Itinéraires du Grandeur of the Seas

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont - 12

Grandeur of the Seas pont 12

Pont - 11

Grandeur of the Seas pont 11

Pont - 10

Grandeur of the Seas pont 10

Pont - 9

Grandeur of the Seas pont 9

Pont - 8

Grandeur of the Seas pont 8

Pont - 7

Grandeur of the Seas pont 7

Pont - 6

Grandeur of the Seas pont 6

Pont - 5

Grandeur of the Seas pont 5

Pont - 4

Grandeur of the Seas pont 4

Pont - 3

Grandeur of the Seas pont 3

Pont - 2

Grandeur of the Seas pont 2

Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs
  • Buanderie libre-service
  • Casino
  • Jacuzzi
  • Piscine
  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Classe Vision
  • Tonnage:  73817
  • Vitesse:  25,0 nœuds
  • Passagers:  2440
  • Équipage:  760
  • Ponts:  12
  • Longueur:  279 m
  • Largeur:  32 m

Historique

  • 1996: Année de construction
  • 14 décembre 1996: Date d'inauguration
  • 2012: Année de rénovation
  • juin 2012: Rénovation

Grandeur of the Seas : 1 992 passagers, aucun navire Royal Caribbean n'en embarque moins

Le Grandeur of the Seas accueille 1 992 passagers en occupation double. Sur les 30 navires de la compagnie en service, aucun n'a une capacité plus basse. À l'autre extrémité, le Wonder of the Seas en embarque 5 734 : un facteur de 2,9 à l'intérieur d'une même marque.

C'est pourquoi « je veux une croisière Royal Caribbean » ne décrit pas un produit. Ça décrit un éventail qui va d'un navire de quartier à une petite ville flottante, et le premier travail d'un conseiller est de savoir laquelle des deux le client a en tête.

Panama, Colombie, Porto Rico

Nos 139 départs sur le Grandeur se répartissent entre Colón, au Panama (52), Carthagène, en Colombie (47), et San Juan, à Porto Rico (31). C'est un déploiement inhabituel dans la flotte : trois ports d'Amérique centrale et des Caraïbes, aucun en Floride.

Pour un voyageur montréalais, Colón et Carthagène demandent un vol avec au moins une correspondance, généralement via Panama ou Bogota, soit une journée de déplacement. San Juan se rejoint plus simplement, en environ cinq heures. Le transfert entre l'aéroport et le quai n'est jamais inclus d'office.

Un rapport d'équipage meilleur que sa taille ne le laisse croire

Avec 1 992 passagers et 760 membres d'équipage, le rapport est de 2,62. C'est mieux que les 2,78 du Freedom of the Seas et les 3,00 du Voyager of the Seas, deux navires beaucoup plus imposants. L'écart mesuré sur la flotte va de 2,38 à 3,00.

Le Grandeur ne détient pas le meilleur rapport de la compagnie, mais il tient sa place, et il la tient avec une coque de 1996. Trente ans, et la flotte s'étend de cette année-là à 2026.

Les mesures

Livré en 1996, le Grandeur mesure 279 mètres, jauge 73 817 tonneaux et compte 11 ponts. Sa capacité maximale atteint 2 446 passagers. Sa dernière rénovation documentée date de mai 2012.

Quatorze ans depuis la dernière cale sèche, c'est long. Nous le disons plutôt que de le taire, et nous laissons le client décider ensuite. Le Rhapsody of the Seas, de la même classe, est passé à Cadix à la fin de 2019.

Ce que 279 mètres changent à bord

Sur 11 ponts et 279 mètres, on traverse le navire sans y penser. C'est l'inverse exact de l'expérience d'un navire de 362 mètres, où le placement de la cabine par rapport aux ascenseurs décide de dizaines de minutes de marche par semaine.

En contrepartie, une coque de 73 817 tonneaux bouge davantage en mer qu'une unité trois fois plus lourde. Un voyageur sujet au mal de mer devrait en tenir compte avant de choisir le petit format.

À qui il convient

Aux couples qui cherchent le calme, aux voyageurs qui veulent l'Amérique centrale plutôt que les Antilles classiques, et à ceux qui préfèrent connaître tout le monde à bord. Une famille avec de jeunes enfants trouvera plus d'installations sur un grand navire.

Nos conseillers Royal Caribbean vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

Le Grandeur of the Seas, avec 1 992 places en occupation double. Sur les 30 navires en service, aucun n'a une capacité plus basse. Le Wonder of the Seas, à l'autre extrémité, en embarque 5 734.
De Colón, au Panama (52 départs), Carthagène, en Colombie (47), et San Juan, à Porto Rico (31), sur un total de 139. Aucun départ de Floride.
Par un vol avec au moins une correspondance, généralement via Panama ou Bogota, soit une journée de déplacement complète. Le transfert jusqu'au quai n'est jamais inclus d'office.
Il est de 2,62 : 1 992 passagers en occupation double pour 760 membres d'équipage. C'est mieux que les 2,78 du Freedom of the Seas et les 3,00 du Voyager of the Seas.
Il mesure 279 mètres, jauge 73 817 tonneaux et compte 11 ponts. Sa capacité maximale atteint 2 446 passagers.
En 1996. C'est la coque la plus ancienne en service chez Royal Caribbean, dont la flotte s'étend de 1996 à 2026.
Sa dernière rénovation documentée date de mai 2012, soit quatorze ans. Dans sa classe, le Rhapsody of the Seas est passé à Cadix à la fin de 2019.
Oui, c'est son point fort. Avec 1 992 passagers en occupation double, on est loin des 5 734 places du Wonder of the Seas, et le navire se traverse sans y penser.
Moins bien qu'un grand navire. Sur 279 mètres et 11 ponts, les installations pour enfants sont forcément plus limitées que sur une unité de 362 mètres.
Non, et c'est un vrai avantage. Sur 279 mètres, la position de la cabine compte peu, alors que sur un navire de 362 mètres elle décide de dizaines de minutes de marche par semaine.
Moins qu'un grand navire. Une coque de 73 817 tonneaux bouge davantage qu'une unité trois fois plus lourde. C'est le revers du petit format.
Onze ponts, contre 20 pour un navire de classe Icon. Du simple au double à l'intérieur de la même compagnie.
Ses 52 départs de Colón sont situés à l'entrée caraïbe du canal. C'est le déploiement le plus proche du canal dans notre catalogue Royal Caribbean.
Non. Aucun de ses trois ports n'est routier. Sur les 30 navires Royal Caribbean en service, quatre seulement partent d'un port accessible en voiture depuis Montréal.
Nos conseillers vous confirment le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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