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Itinéraires du Crystal Bach

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    manque specs

    Ce navire ne porte plus ce nom

    Le Crystal Bach ne navigue plus sous ce nom. Riverside Luxury Cruises l'a racheté en janvier 2023 et annoncé qu'il s'appellerait Riverside Bach. Trois ans plus tard, il ne figure pas dans la flotte que cet armateur présente. Nous ne dirons donc ni qu'il navigue ni qu'il ne navigue pas : nous disons ce que nous avons vérifié, et cette page ne vend rien.

    Ce qu'il était

    Il est sorti du chantier MV Werften, à Wismar, en 2017. Cent trente-cinq mètres, cent six voyageurs. C'est l'un des quatre bateaux jumeaux que Crystal a fait construire en Allemagne pour porter sa marque sur les fleuves d'Europe, un programme qui a duré moins de cinq ans.

    Où il est aujourd'hui

    Riverside Luxury Cruises, une marque du groupe hôtelier hambourgeois Seaside Collection fondé par Gregor Gerlach, a racheté quatre des cinq bateaux fluviaux en janvier 2023. Trois naviguent aujourd'hui : le Mozart sur le Danube, le Debussy sur le Rhin, le Ravel sur le Rhône et la Saône. Celui-ci n'est dans aucune de ces trois lignes, et l'armateur ne lui donne pas de date. Si vous voulez un fleuve d'Europe cette année plutôt qu'un jour, regardez plutôt nos croisières fluviales Avalon Waterways.

    Pourquoi cette page existe encore

    Pourquoi garder cette page plutôt que la supprimer ? Parce que la supprimer laisserait le lecteur devant une erreur 404 et une question sans réponse. La compagnie a été saisie le 4 février 2022 à Freeport, aux Bahamas, pour 4,6 millions de dollars américains de carburant impayé, puis vendue aux enchères. Neuf navires portaient ce nom ; deux le portent encore et un dixième se construit. Le Crystal Mahler a connu le même sort que celui-ci. Le Crystal Symphony, lui, est encore là. Le dossier de la compagnie raconte l'ensemble.

    Questions fréquentes

    Non. Le nom Crystal ne lui appartient plus, et cette page ne vend aucun départ. Nous la gardons pour dire ce qui s'est passé plutôt que de laisser le lecteur devant une erreur 404.
    Riverside Bach, selon l'annonce faite par son acheteur en janvier 2023. Mais l'armateur ne le présente pas dans sa flotte aujourd'hui, alors nous ne dirons pas qu'il navigue sous ce nom.
    Non, pas sous ce nom ni chez cette compagnie. Son nouvel armateur ne lui donne aucune date.
    Non. Zéro départ mesuré sur cette page, et ce zéro est exact. Si vous cherchez la même chose ailleurs, regardez nos croisières fluviales Avalon Waterways.
    Parce que le nom circule toujours et qu'un lecteur qui le cherche mérite une réponse. La supprimer ne ferait que remplacer une information périmée par une page morte. Nous préférons dire la vérité et indiquer où aller.
    Le 4 février 2022, la Crystal Serenity et la Crystal Symphony ont été saisies à Freeport, aux Bahamas, pour environ 4,6 millions de dollars américains de carburant impayé. La compagnie avait suspendu ses exploitations quelques jours plus tôt. Le 11 février, elle déposait une cession au profit de ses créanciers en Floride ; le 14, ses 238 employés de terre de Miami perdaient leur poste. A&K Travel Group a emporté la marque et les deux navires de haute mer aux enchères judiciaires en juin 2022.
    Riverside Luxury Cruises, une marque du groupe hôtelier hambourgeois Seaside Collection, en janvier 2023, avec trois de ses jumeaux. Trois de ces quatre bateaux naviguent aujourd'hui. Celui-ci n'a pas de date.
    Neuf. Deux le portent encore, la Crystal Serenity et la Crystal Symphony, et un dixième se construit chez Fincantieri pour 2028. Les sept autres ont changé de propriétaire entre septembre 2021 et janvier 2023.
    Oui, deux : la Crystal Serenity, revenue le 31 juillet 2023 au départ de Marseille, et la Crystal Symphony, revenue le 1er septembre 2023 au départ d'Athènes. Toutes deux ont été refaites par Fincantieri à Trieste.
    Un navire fluvial. Crystal a fait construire quatre jumeaux à Wismar et racheté le Mozart pour porter sa marque sur les fleuves d'Europe ; le programme a duré moins de cinq ans.
    Au chantier MV Werften de Wismar, en Allemagne, en 2017.
    Cent six.
    Par nos croisières fluviales Avalon Waterways. Ce n'est pas le même bateau et nous ne prétendrons pas le contraire : c'est la meilleure correspondance que notre catalogue offre aujourd'hui pour le même genre de voyage.
    Elle en contenait. Elle décrivait au présent un navire parti, sans dire où ni pourquoi. C'est corrigé, et le reste du site l'a été aussi pour les six autres fiches dans le même cas. Si vous voyez encore une erreur, signalez-la : nous la mesurons avant de la corriger.
    Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Rien n'établit de permis québécois pour ce transporteur.
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