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Itinéraires du Sb Dahabieh Abydos

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Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    Plans des ponts

    Pont 2

    Pont Soleil
    CroisiEurope Sb Dahabieh Abydos Pont 2

    Pont 1

    Pont Principal
    CroisiEurope Sb Dahabieh Abydos Pont 1

    Caractéristiques techniques

    • Passagers:  18
    • Équipage:  15
    • Ponts:  2
    • Longueur:  45 m
    • Largeur:  8 m

    SB Dahabieh Abydos : 18 passagers sur le Nil, dans un format qui a 200 ans

    La SB Dahabieh Abydos porte 18 passagers dans 9 cabines, avec 15 membres d'équipage. Elle mesure 45 mètres de long et 8 mètres de large, et elle a été construite en 2022. CroisiEurope la classe à 5 ancres, son niveau supérieur.

    Quinze personnes d'équipage pour 18 voyageurs : c'est presque un pour un. Sur les bateaux de rivière européens de la même flotte, le rapport est d'un pour 5. Le RV Star of Luxor, qui remonte le même fleuve, porte 106 passagers. Vous avez donc le choix, sur le Nil, entre 2 voyages qui n'ont presque rien en commun.

    Ce qu'est une dahabieh

    Une dahabieh est un bateau à voiles traditionnel du Nil, un format qui remontait le fleuve bien avant l'arrivée des bateaux à moteur. Celui-ci a été construit en 2022 : la forme est ancienne, la coque est neuve. C'est exactement l'inverse de la plupart des bateaux de la flotte, où la coque a 20 ou 30 ans et l'aménagement est récent.

    Ce que ça change concrètement : le bateau s'amarre là où un bateau de 106 passagers ne peut pas, dans des criques et devant des villages sans quai aménagé. Les journées sont plus lentes et moins nombreuses en sites. Si vous venez cocher la liste des grands temples, ce n'est pas le bon bateau. Si vous venez pour le fleuve lui-même, c'est celui-là.

    Les cabines

    Les cabines mesurent 9,5 mètres carrés, auxquelles s'ajoutent 2 suites de 12,6 mètres carrés. C'est petit, et il faut le savoir : sur le même fleuve, le RV Star of Luxor annonce de 14,5 à 16 mètres carrés, et le RV Ganges Voyager monte à 37 mètres carrés en Inde. Sur une dahabieh, la vie se passe sur le pont, pas en cabine. C'est le principe même du format, et c'est ce que nous disons aux clients avant qu'ils réservent.

    Un détail que nous ne trancherons pas à la place du croisiériste : CroisiEurope annonce 2 ponts dans ses caractéristiques techniques et décrit les cabines comme réparties sur un seul pont dans son texte de présentation. Nous avons posé la question et nous ne publierons pas de chiffre tant que nous n'aurons pas la réponse.

    Se rendre en Égypte depuis Montréal

    Aucun vol direct ne relie Montréal-Trudeau à Louxor ni au Caire. Prévoyez au moins une correspondance, souvent deux, et une journée complète dans chaque sens. L'Égypte applique des formalités d'entrée aux voyageurs canadiens : nous les vérifions à la réservation et nous vous remettons la liste à jour. La saison utile va de novembre à mars, quand la vallée redevient supportable.

    Ce qui est compris et ce qui ne l'est pas

    Pension complète, boissons aux repas et au bar, excursions au programme selon le départ. Les pourboires ne sont pas inclus. L'assurance voyage ne l'est jamais. Nous détaillons chaque poste et nous vous expliquons la portée du FICAV avant toute signature.

    À qui elle convient

    Aux petits groupes, aux voyageurs déjà venus en Égypte, à ceux qui préfèrent 18 passagers à 106 et acceptent une cabine de 9,5 mètres carrés en échange. Elle ne convient pas à un premier voyage en Égypte centré sur les grands sites. Pour un format plus petit encore et un tout autre continent, regardez le MV African Dream, 16 passagers sur le lac Kariba. Toute la flotte est sur notre page croisières CroisiEurope.

    Questions fréquentes

    Un bateau à voiles traditionnel du Nil, un format qui remontait le fleuve bien avant les bateaux à moteur. La SB Dahabieh Abydos a été construite en 2022 : la forme est ancienne, la coque est neuve.
    Dix-huit passagers dans 9 cabines, avec 15 membres d'équipage. C'est presque un membre d'équipage par voyageur, contre un pour 5 sur les bateaux de rivière européens de la flotte.
    Neuf mètres carrés et demi, auxquelles s'ajoutent 2 suites de 12,6 mètres carrés. C'est petit, et c'est le principe du format : sur une dahabieh, la vie se passe sur le pont, pas en cabine.
    Elle mesure 45 mètres de long et 8 mètres de large. Sur le même fleuve, le RV Star of Luxor mesure 72 mètres et porte 106 passagers.
    CroisiEurope annonce 2 ponts dans ses caractéristiques techniques et décrit les cabines comme réparties sur un seul pont dans son texte de présentation. Nous avons posé la question au croisiériste et nous ne publierons pas de chiffre tant que nous n'aurons pas la réponse.
    En 2022. C'est l'un des bateaux les plus récents de la flotte CroisiEurope, dans un format traditionnel vieux de deux siècles.
    Dix-huit passagers contre 106, 45 mètres contre 72, un format à voiles traditionnel contre un bateau de croisière classique. Les deux remontent le Nil, mais ce sont 2 voyages qui n'ont presque rien en commun.
    Oui. Sa taille lui permet de s'amarrer dans des criques et devant des villages sans quai aménagé, là où un bateau de 106 passagers ne peut pas. C'est le principal avantage du format.
    Non. Aucun vol direct ne relie Montréal-Trudeau à Louxor ni au Caire. Prévoyez au moins une correspondance, souvent deux, et une journée complète dans chaque sens.
    De novembre à mars, quand la vallée du Nil redevient supportable. Entre mai et septembre, les températures dépassent largement 40 degrés.
    Oui. Nous les vérifions à la réservation et nous vous remettons la liste à jour avant le départ.
    Cela dépend du départ. Nous vous confirmons le contenu exact du programme et ce que couvre votre contrat avant la signature.
    Oui, les boissons aux repas et au bar sont comprises dans la formule. Certaines références restent hors forfait selon les départs, et nous vous remettons la liste avant la signature.
    Non. Ils restent à votre discrétion et se remettent en fin de croisière. Nous vous expliquons l'usage en vigueur chez CroisiEurope avant le départ.
    Nous ne la recommandons pas pour un premier voyage centré sur les grands temples : les journées sont plus lentes et couvrent moins de sites. Elle convient très bien à ceux qui sont déjà venus et qui reviennent pour le fleuve lui-même.
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