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Itinéraires du MSC Musica

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Plans des ponts

Pont - 16

MSC Musica pont 16 Sport

Pont - 15

MSC Musica pont 15 Cantata

Pont - 13

MSC Musica pont 13 Vivace

Pont - 12

MSC Musica pont 12 Virtuoso

Pont - 11

MSC Musica pont 11 Adagio

Pont - 10

minuetto
MSC Musica pont 10 Minuetto

Pont - 9

intermezzo
MSC Musica pont 9 Intermezzo

Pont - 8

forte
MSC Musica pont 8 Forte

Pont - 7

maestoso
MSC Musica pont 7 Maestoso

Pont - 6

brillante
MSC Musica pont 6 Brillante

Pont - 5

grazioso
MSC Musica pont 5 Grazioso

Pont - 4

Pont - 3

Pont - 2

Pont - 1

Attributs du navire

Services et commodités

  • Ascenceurs
  • Buanderie libre-service
  • Casino
  • Jacuzzi
  • Piscine
  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Besoins spécifiques

  • Cabines adaptées pour fauteuils roulants

Caractéristiques techniques

  • Classe:  Génération Musica
  • Tonnage:  92409
  • Vitesse:  22,0 nœuds
  • Passagers:  3223
  • Équipage:  1014
  • Ponts:  16
  • Longueur:  294 m
  • Largeur:  32 m
  • Hauteur:  60 m

Historique

  • 2006: Année de construction

MSC Musica : la Méditerranée d'escale en escale, et deux dates à vérifier avant de réserver

Le MSC Musica jauge 92 409 UMS pour 293,80 m de long, 32,20 m de large et 7,9 m de tirant d'eau, répartis sur 13 ponts accessibles aux passagers et 16 ponts au total. Il compte 1 233 cabines et embarque 2 550 passagers en occupation double et jusqu'à 3 223 lorsque les troisièmes et quatrièmes couchettes sont vendues, avec près de mille membres d'équipage et une vitesse de service de 23 nœuds. Les Chantiers de l'Atlantique l'ont livré à Saint-Nazaire le 19 juin 2006 et Sophia Loren l'a baptisé à Venise dix jours plus tard. Il passe l'été 2026 en Méditerranée occidentale, au départ de Gênes, de Civitavecchia et de Marseille, avant de traverser vers le Brésil.

Le MSC Yacht Club existe à partir du 16 novembre 2026, pas avant

Voilà le piège le plus coûteux de cette fiche. Les 63 suites du MSC Yacht Club, avec salon Top Sail, restaurant réservé, pont soleil privé et service de majordome, entrent en service le 16 novembre 2026, à Santos. Les suites se vendent pourtant déjà, photos à l'appui, pour des départs antérieurs. Un client qui réserve une croisière d'été 2026 en pensant y avoir droit monte à bord d'un navire qui ne possède rien de tout cela. La seule vérification qui compte est la date de départ, jamais l'image du dépliant. Pour vivre cette expérience plus tôt, il faut regarder du côté du MSC Magnifica, converti dès décembre 2025.

Cinquante jours d'absence : la cale sèche de l'automne 2026

Le navire entre au chantier Palumbo de La Valette, à Malte, de la mi-septembre à novembre 2026, pour une cinquantaine de jours. Il en ressort avec le grill Butcher's Cut, un Kaito Sushi Bar réaménagé, un spa MSC Aurea repensé et un gymnase Technogym ouvert sur l'arrière du navire. Les cabines standard, elles, sont rafraîchies plutôt que refaites. À vingt ans de service, les salles de bain, les tissus et le décor très 2006 se remarquent, et ce chantier ne corrige pas ce point. La conséquence pratique tient en une phrase : acheter un billet d'avion vers Gênes pour octobre 2026 revient à acheter un vol vers un navire immobilisé à Malte.

Ce qu'il fait bien : des semaines riches en ports, et le français à bord

L'été méditerranéen se joue en boucles de sept nuits, avec Cagliari, Valence et Ibiza au programme, et des nuits de navigation courtes entre deux escales. C'est le format pour lequel ce navire a été dessiné. Le hall central conserve la cascade sur trois étages qui a donné son identité à toute la série, surmontée d'un piano transparent suspendu au-dessus du bassin. MSC Croisières travaille en six langues officielles, dont le français, et le bassin méditerranéen porte assez de francophones pour que les annonces, les menus et le journal quotidien sortent aussi dans notre langue. Le revers est connu : chaque message répété six fois s'étire.

L'hiver brésilien, et une transatlantique de 16 nuits

La saison sud-américaine s'ouvre à Santos le 16 novembre 2026 et court jusqu'en avril 2027, avec des embarquements à Rio de Janeiro, à Paranaguá et à Itajaí. Les formats vont de trois nuits le long de la côte brésilienne à neuf nuits vers Punta del Este, Montevideo et Buenos Aires, ce qui se combine bien avec un séjour terrestre. Une transatlantique de 16 nuits quitte Santos le 1er avril 2027 et ramène le navire en Europe. Un point à annoncer d'avance à un client québécois : pendant cette saison, le portugais et l'espagnol prennent le dessus et la présence du français rétrécit nettement.

Deux navires à comparer avec le MSC Musica

Le MSC Orchestra est son jumeau presque à l'identique et reste en Méditerranée toute l'année 2026, pendant que le MSC Musica part au Brésil, ce qui en fait le choix évident pour un client qui tient à l'Europe l'hiver venu. Le MSC Lirica appartient à la génération d'avant, plus petite : moins de restaurants et moins d'installations, mais des ports que les grands navires ne touchent plus et une densité de foule que bien des voyageurs préfèrent.

À qui le MSC Musica ne convient pas

Les voyageurs venus pour des glissades d'eau, des parcours d'aventure et des spectacles de facture Broadway repartiront déçus. Les familles avec adolescents et les Nord-Américains habitués à Royal Caribbean lui donnent régulièrement les notes les plus basses, et le navire tourne autour de 3,6 sur 5 chez les membres de Cruise Critic, sous la moyenne de la flotte. Le buffet aux heures de pointe et l'écart de service d'un membre d'équipage à l'autre reviennent dans presque tous les avis. Le MSC Musica sert bien ceux qui traitent le navire comme un moyen d'aller voir des ports.

Questions fréquentes

Le MSC Musica jauge 92 409 UMS, mesure 293,80 m de long et 32,20 m de large, avec 13 ponts accessibles aux passagers. Les Chantiers de l'Atlantique l'ont livré le 19 juin 2006 à Saint-Nazaire et Sophia Loren l'a baptisé à Venise dix jours plus tard. Son numéro IMO est 9320087 et sa vitesse de service atteint 23 nœuds.
Deux chiffres circulent et les deux sont exacts. Le MSC Musica accueille 2 550 passagers en occupation double, soit deux personnes par cabine. Quand les troisièmes et quatrièmes couchettes se remplissent, MSC annonce jusqu'à 3 223 personnes à bord. Cet écart de près de 700 corps se sent au buffet, aux ascenseurs et autour de la piscine pendant les vacances scolaires.
Oui, surtout dans les cabines. Le MSC Musica a franchi ses vingt ans de service en juin 2026 et les avis récents parlent de salles de bain vieillissantes, de tissus usés et d'un décor très 2006. La cale sèche de l'automne 2026 refait le spa, le gymnase et les restaurants de spécialité, sans reconstruire les cabines standard.
Le MSC Musica passe l'été 2026 en Méditerranée occidentale, sur des boucles de sept nuits au départ de Gênes, de Civitavecchia et de Marseille, avec escales à Cagliari, Valence et Ibiza. Il quitte le bassin à la mi-septembre 2026 pour sa cale sèche maltaise, puis traverse vers le Brésil. Sa saison sud-américaine s'ouvre à Santos le 16 novembre 2026.
Le MSC Musica reste en Amérique du Sud jusqu'en avril 2027, avec embarquements à Santos, Rio de Janeiro, Paranaguá et Itajaí. Les itinéraires vont de trois nuits sur la côte brésilienne à neuf nuits vers Montevideo, Buenos Aires et Punta del Este. Une transatlantique de 16 nuits quitte Santos le 1er avril 2027 et l'été 2027 le ramène en Méditerranée.
Le MSC Musica entre au chantier Palumbo de La Valette à la mi-septembre 2026 pour une cinquantaine de jours. Il en ressort avec un MSC Yacht Club de 63 suites, le grill Butcher's Cut, un Kaito Sushi Bar réaménagé, un spa MSC Aurea revu et un gymnase Technogym avec vue panoramique arrière. Les cabines standard gardent leur configuration actuelle.
Pas avant le 16 novembre 2026. Le MSC Musica reçoit cet espace réservé pendant sa cale sèche d'automne : 63 suites, salon Top Sail, restaurant privé, pont soleil dédié et service de majordome. Une croisière du MSC Musica réservée pour une date antérieure se fait sans le Yacht Club, même si les photos du site le montrent déjà.
Oui, et c'est le vrai avantage de MSC pour un Québécois. La compagnie communique officiellement en six langues, dont le français, et le MSC Musica en Méditerranée porte assez de francophones pour que les annonces, les menus et le journal quotidien sortent en français. Pendant la saison brésilienne, le portugais et l'espagnol prennent le dessus et la présence du français rétrécit.
Le MSC Voyagers Club compte six paliers : Welcome, Classic, Silver, Gold, Diamond et Blue Diamond. Les points s'ajoutent une dizaine de jours après le débarquement. MSC reconnaît le statut acquis chez une autre compagnie de croisière ou une chaîne hôtelière, une seule fois, sur demande avec preuve. Les avantages qui changent le voyage commencent surtout au palier Gold.
MSC vend un forfait Premium Extra (spiritueux, vins au verre, cafés spécialisés, eau AQUA, sodas), un forfait sans alcool et un forfait pour mineurs. Le service est compris et le Premium Extra plafonne à quinze consommations alcoolisées par jour. Le minibar, le service aux chambres, les glaces et certains bars thématiques restent à part. Tous les adultes d'une même cabine doivent prendre la même formule.
Pour l'été 2026, Gênes et Civitavecchia se rejoignent depuis Montréal-Trudeau avec une correspondance européenne, généralement par Rome, Paris ou Francfort. Pour la saison brésilienne, visez Rio de Janeiro ou São Paulo, puis un transfert terrestre vers Santos. Prévoyez une nuit d'hôtel avant l'embarquement dans les deux cas, parce que ces vols arrivent le matin même.
Les avis reviennent sur le buffet, bondé et inégal aux heures de pointe, et sur un service qui varie beaucoup d'un membre d'équipage à l'autre. L'usure des cabines revient aussi souvent, avec des odeurs signalées dans certains couloirs. Le MSC Musica obtient environ 3,6 sur 5 auprès des membres de Cruise Critic, sous la moyenne de la flotte. L'embarquement, lui, est régulièrement salué.
Le MSC Musica est l'aîné de la classe et conserve la cascade à trois niveaux du hall central, surmontée d'un piano transparent suspendu au-dessus d'un bassin. C'est la signature d'origine de la série, copiée ensuite avec des variantes. Le MSC Musica sera aussi le seul des quatre à inaugurer son MSC Yacht Club en Amérique du Sud plutôt qu'en Europe ou en Alaska.
Moins que ses jumeaux. Le MSC Musica a été placé en quarantaine préventive de quatorze jours en avril 2020 après le test positif d'un membre d'équipage. Aucun échouement ni collision majeure ne figure à son dossier, contrairement au MSC Poesia et au MSC Orchestra, qui se sont heurtés à Buenos Aires le 22 février 2019.
Le MSC Musica déçoit les voyageurs venus pour des glissades d'eau, des parcours d'aventure et des spectacles de facture Broadway. C'est un navire de 2006 conçu pour des itinéraires européens riches en escales. Les familles avec adolescents et les Nord-Américains habitués à Royal Caribbean le notent généralement plus bas. Il sert bien ceux qui traitent le navire comme un moyen d'aller voir des ports.
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