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Itinéraires du Dawn Princess

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    Plans des ponts

    Pont - 15

    Sun
    Dawn Princess pont 15 Sun

    Pont - 14

    Lido
    Dawn Princess pont 14 Lido

    Pont - 12

    Riviera
    Dawn Princess pont 12 Riviera

    Pont - 11

    Aloha
    Dawn Princess pont 11 Aloha

    Pont - 10

    Baja
    Dawn Princess pont 10 Baja

    Pont - 9

    Caribe
    Dawn Princess pont 9 Caribe

    Pont - 8

    Dolphin
    Dawn Princess pont 8 Dolphin

    Pont - 7

    Promenade
    Dawn Princess pont 7 Promenade

    Pont - 6

    Emerald
    Dawn Princess pont 6 Emerald

    Pont - 5

    Plaza
    Dawn Princess pont 5 Plaza

    Pont - 4

    Fiesta
    Dawn Princess pont 4 Fiesta

    Caractéristiques techniques

    • Classe:  Class Sun
    • Tonnage:  77441
    • Passagers:  1998
    • Équipage:  924
    • Ponts:  15
    • Longueur:  261 m

    Historique

    • 10 mai 1999: Croisière inaugurale
    • mai 2015: Modernisation

    Dawn Princess : parti chez P&O Australia en 2017, il navigue aujourd'hui sous le nom de Star Voyager

    Le Dawn Princess a quitté la flotte Princess Cruises en mai 2017 et aucun départ ne s'y réserve. Le navire existe toujours et navigue encore, mais sous un autre nom et un autre pavillon : Pacific Explorer chez P&O Cruises Australia de 2017 à 2025, puis Star Voyager chez Star Cruises depuis mars 2025. C'était un navire de classe Sun de 77 441 tonneaux, 261 mètres sur 32,2, dix ponts accessibles aux passagers, 1 998 passagers et 924 membres d'équipage, construit par Fincantieri à Monfalcone, mis à flot le 11 juillet 1996 et parti pour son voyage inaugural le 10 mai 1997.

    Vingt ans chez Princess, puis huit ans en Australie

    Carnival Corporation a annoncé son transfert le 7 octobre 2015, presque deux ans avant qu'il se produise. Le Dawn Princess est entré en cale sèche le 26 mai 2017 pour sa conversion, a été réimmatriculé au Royaume-Uni, puis est arrivé à Sydney le 19 juin 2017. Il y a été rebaptisé Pacific Explorer le 2 juillet 2017, marraine officielle : le personnage de dessin animé Dora l'exploratrice. Sa dernière traversée pour P&O Cruises Australia a quitté Fremantle pour Singapour le 17 février 2025. Carnival avait annoncé en juin 2024 la fermeture de la marque australienne, effective en mars 2025.

    Ce qu'on aimait à bord

    Huit restaurants, quatre piscines, cinq bains à remous, sept salons et bars, deux espaces pour enfants sur une coque de 77 000 tonneaux : c'était le format que Princess a fini par abandonner. Deux mille personnes plutôt que quatre mille, des files courtes, un pont piscine qui ne débordait pas. Le revers était réel : une coque de 1997 comptait peu de cabines avec balcon comparée aux navires actuels, et rien à bord ne ressemblait au Medallion ni au Sanctuary, qui sont arrivés bien après son départ.

    Où il est aujourd'hui, et ce que ça change pour vous

    Resorts World Cruises a annoncé son acquisition en février 2025. Le navire devait s'appeler Star Scorpio, il est finalement devenu le Star Voyager. Il est exploité par Star Cruises, appartient à Probiz Investments Ltd, bat pavillon des Bahamas avec Nassau comme port d'immatriculation, et a pris Singapour comme port d'attache le 26 mars 2025. Nous ne vendons pas ce navire et il ne fait plus partie de l'offre Princess.

    Quel Princess actuel prend sa place

    Le plus proche par l'esprit est le Grand Princess, la génération qui a directement succédé à la classe Sun et qui garde une échelle humaine avec ses 2 602 passagers en occupation double. Le Royal Princess montre ce que la compagnie a fait ensuite avec ses balcons plus larges et son atrium ouvert sur trois ponts. Et le nom du navire jumeau aîné est revenu en 2024 sur une coque neuve : le Sun Princess, premier navire de classe Sphere, qui n'a plus rien à voir avec celui de 1995 sinon le nom. La flotte complète et ses formats sont présentés sur notre page Princess Cruises.

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