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Itinéraires du MS Infinity

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    Plans des ponts

    Lower Deck

    Pont de l'équipage
    MS Infinity Lower Deck

    Main Deck

    Salle à manger
    MS Infinity Main Deck

    Upper Deck

    Bar
    MS Infinity Upper Deck

    Sun Deck

    Jacuzzi
    MS Infinity Sun Deck

    Caractéristiques techniques

    • Passagers:  20
    • Équipage:  15
    • Ponts:  4
    • Longueur:  49 m

    Un yacht des Galapagos, pas un navire du Nil

    Le nom preterait a confusion : le MS Infinity n a rien d egyptien. C est un yacht a moteur de quarante-neuf metres construit a Guayaquil, en Equateur, en 2018, et il navigue dans l archipel des Galapagos. C est le seul navire nomme sur la page Galapagos de la compagnie.

    Vingt voyageurs au maximum, dix cabines selon une source et onze selon une autre, trois ponts. Un equipage de douze personnes, plus un directeur de croisiere et deux guides naturalistes bilingues. Chaque cabine a un balcon prive et des fenetres panoramiques, ce qui est rare dans cette categorie aux Galapagos.

    Une precision sur notre inventaire

    Au 26 aout 2026, notre systeme n affiche aucune date de depart pour ce navire, alors que la compagnie le publie toujours a sa flotte. L ecart vient de chez nous, pas d elle. Ce navire n est ni retire ni suspendu : il figure toujours au programme Galapagos de la marque. Ecrivez-nous et nous ferons confirmer les dates a la source plutot que de vous laisser deviner.

    Ce que le format impose : aucun ascenseur, aucune piscine, aucune cabine adaptee aux fauteuils roulants. Les debarquements se font en panga, parfois les pieds dans l eau, et cela demande une mobilite reelle.

    Les autres navires de la flotte

    Le Delfin III navigue sur l Amazone peruvienne. L Avalon Saigon tient le Mekong. Le MS Farah tient le Nil. L Avalon Alegria est le navire du Douro.

    Ce que couvre le forfait, et qui arme le navire

    Cette croisiere se vend a l interieur d un circuit accompagne, pas seule. Le forfait combine generalement les nuitees d hotel avant et apres, les transferts prevus, les visites guidees et la vie a bord. Les vols internationaux, les pourboires, les frais de visa et les soins restent en dehors.

    Sur le navire lui-meme, une precision honnete s impose : hors d Europe, la compagnie commercialise des coques exploitees par des armateurs locaux. Cela ne dit rien de la qualite, qui peut etre tres haute. Cela dit qui repond de quoi, et c est ce que vous voulez savoir si quelque chose tourne mal.

    Les inclusions europeennes de la marque, velos et paroi de verre en tete, ne s appliquent pas ici. Lisez la fiche du navire, pas celle de la compagnie.

    Ce que ce voyage demande depuis Montreal

    Un vol transatlantique, non compris au tarif. Certaines villes d embarquement se rejoignent sans escale en haute saison, d autres exigent une correspondance. La duree totale de porte a porte depasse souvent ce que la brochure laisse imaginer, et cela se planifie.

    Arrivez la veille au minimum. C est la seule marge qui absorbe un retard, un bagage egare ou une nuit blanche en avion. Beaucoup de nos clients prennent deux nuits en ville avant l embarquement et n ont jamais regrette la depense.

    Nos conseillers reunissent vol, croisiere, hotels, transferts et assurance dans un seul dossier protege par le Fonds d indemnisation des clients des agents de voyages. Ecrivez-nous : nous verifierons les dates reelles avant toute reservation.

    Questions fréquentes

    Non. C est un yacht a moteur construit en Equateur en 2018 qui navigue dans l archipel des Galapagos. Le nom preterait a confusion avec les navires du Nil de la meme marque, mais il n a aucun rapport avec l Egypte.
    Parce que notre inventaire est vide pour ce navire au 26 aout 2026, alors que la compagnie le publie toujours a sa flotte. L ecart vient de nos donnees. Ecrivez-nous et nous ferons confirmer les dates a la source.
    Oui. Il figure toujours au programme Galapagos de la compagnie, et il en est meme le seul navire nomme sur la page officielle. Ce n est donc ni un retrait ni une suspension.
    Vingt au maximum, avec un equipage de douze personnes, un directeur de croisiere et deux guides naturalistes bilingues. C est un format tres intimiste, plus proche du yacht prive que du navire de croisiere.
    Dix selon une source, onze selon une autre. Nous retenons dix en signalant le desaccord. Chaque cabine dispose d un balcon prive et de fenetres panoramiques, ce qui est rare dans cette categorie a cet endroit.
    Non, aucun, et il n existe pas non plus de cabine adaptee aux fauteuils roulants ni de piscine. Sur un yacht de quarante-neuf metres, l espace ne le permet pas.
    En panga, une embarcation legere, avec des debarquements dits secs sur un quai ou mouilles directement sur la plage. Les deux demandent de l equilibre et une mobilite reelle.
    Oui, masque, tuba et combinaison isothermique sont fournis pour toute la duree de la croisiere, ainsi que l acces aux kayaks et aux planches a pagaie.
    Le droit d entree au parc national et la carte de controle de transit, regles sur place, les vols vers l archipel et internationaux, les alcools hors du vin du repas du soir, l assurance et les pourboires.
    Des naturalistes bilingues certifies, accompagnes d un directeur de croisiere. Aux Galapagos, l encadrement par un guide certifie est obligatoire pour toute visite terrestre : ce n est pas une option de confort.
    Les deux saisons donnent des voyages differents. De decembre a mai, la mer est plus calme et l eau plus chaude. De juin a novembre, les courants froids amenent plus de vie marine et une mer plus formee.
    A des armateurs equatoriens. La compagnie le commercialise sans en etre proprietaire. Attention aux sites qui se declarent exploitants du navire : plusieurs sont des agences distributrices, pas l armateur.
    Oui, et c est meme l usage. Les programmes combinent generalement Quito ou Guayaquil avec l archipel, hebergement et transferts compris. L acces aux Galapagos passe obligatoirement par un vol interieur.
    Sur un yacht de cette taille aux Galapagos, la connexion depend du satellite et reste inegale, sans aucune garantie de service. Une partie du sejour se passe hors de portee, et c est un peu le propos.
    Parce qu il reunit vol, hebergement, croisiere, transferts et assurance dans un seul dossier, protege par le compte en fiducie et le Fonds d indemnisation des clients des agents de voyages. Et parce que quelqu un repond quand un vol saute.
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