Oceania Aurelia
---
Oceania Aurelia
L’Oceania Allura est un navire d’Oceania Cruises proposant une croisière de luxe et haut de gamme, axée sur la gastronomie en mer et les expériences culinaires raffinées. Il offre des voyages en Méditerranée, en Europe ainsi que des croisières transatlantiques, dans le cadre d’itinéraires élégants et de destinations exclusives. Le navire de type boutique propose des suites de luxe, un service personnalisé et une atmosphère intimiste, conçue pour une expérience de voyage en mer confortable et raffinée. Cette croisière met de l’avant une approche centrée sur la cuisine gastronomique, l’exploration côtière et le confort premium à bord. Elle convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière élégante, axée sur la gastronomie, le service et une expérience de croisière intimiste en mer.
Itinéraires du Oceania Aurelia
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Caractéristiques techniques
- Tonnage: 68000
- Passagers: 1200
- Équipage: 800
- Ponts: 11
- Longueur: 241 m
Questions fréquentes
Moins qu'avant sur un point, davantage sur un autre. Le forfait simply MORE, qui ajoutait un crédit d'excursion et un forfait boissons alcoolisées, a pris fin le 30 septembre 2024. La formule qui l'a remplacé comprend désormais les pourboires de bord pour tous les voyageurs, partout, mais elle n'accorde plus le crédit d'excursion ni l'alcool d'office. Un voyageur qui a réservé avant l'automne 2024 arrive donc avec une idée qui n'est plus exacte.
Non, plus d'office. Le crédit d'excursion faisait partie du forfait simply MORE, qui a pris fin le 30 septembre 2024. Les sorties à terre se réservent et se paient à part, où s'achètent en forfait avant le départ. C'est un changement qui surprend encore beaucoup de voyageurs fidèles à cette compagnie.
Oui, et c'est le progrès de la reforme de 2024. Les pourboires de bord, pour le personnel de cabine, les majordomes et le service en salle, sont compris pour tous les voyageurs, partout. Auparavant, ils ne l'étaient que pour certaines régions ou certains programmes de fidélité. Rien ne s'inscrit sur votre compte de bord à ce titre.
Non, plus d'office. Le forfait boissons alcoolisées accompagnait simply MORE et n'est plus accordé depuis le 30 septembre 2024. Les boissons gazeuses, les cafés de spécialité, les thés, l'eau plate et pétillante, les jus et les fruits fouettes restent compris. Le vin, la bière et les spiritueux se paient à part où s'achètent en forfait.
Oui, tous, et sans droit d'entrée. C'est l'argument central de cette compagnie et celui qui se vérifie le plus facilement à bord. Les coques récentes en portent davantage que celles de 1998, simplement parce qu'elles sont deux fois plus grandes. Le service aux suites est compris lui aussi.
Oui, le Wi-Fi Starlink est compris et illimité. C'est une inclusion complète, pas un quota d'appareils ou de minutes. Sur un long itinéraire ou dans les hautes latitudes, la couverture peut varier selon la position du navire, mais le service lui-même ne se facture pas.
Elle change beaucoup, et vite. Les quatre coques de la série de 1998 s'en vont : l'Oceania Regatta est partie le 17 août 2026, l'Oceania Nautica cesse le 15 octobre 2027, l'Oceania Sirena le 24 mars 2028, et seule l'Oceania Insignia n'a pas de date annoncée. En face arrivent des coques deux fois plus grandes, dont l'Oceania Sonata en 2027 et l'Oceania Arietta en 2029.
Non, et le point mérite d'être clair. L'Oceania Aurelia est l'Oceania Nautica refondu et rebaptisé, pas un navire de plus. La coque cesse de naviguer sous son nom actuel le 15 octobre 2027 et revient à la fin de la même année sous le nouveau. Nos deux pages portaient les mêmes dates de départ au moment de la mesure, ce qui prêtait à confusion.
Nous ne le savons pas, et nous préférons le dire. Aucune fiche technique de cette compagnie ne publie le nombre de cabines aménagées pour le fauteuil roulant. Nous le vérifions dossier par dossier à la réservation. Les coques de 1998 comptent neuf ponts accessibles, les coques récentes davantage, ce qui change aussi les distances à parcourir à bord.
Il faut le lire avant de signer. Le contrat est passé avec Oceania Cruises S. de R.L., à Miami, sous pavillon des îles Marshall. Le corporel se plaide devant le tribunal fédéral du district sud de Floride ou un tribunal de Miami-Dade; tout le reste passe par un arbitrage exécutoire devant National Arbitration and Mediation, à Miami, avec renonciation aux recours collectifs.
Trente jours à compter du débarquement, pour toute réclamation autre que corporelle, et six mois pour agir. C'est court. Un bagage abîmé, une escale annulée, un service non rendu : le délai court des la fin de la croisière. Pour le corporel, six mois d'avis écrit et un an pour intenter. Notez la date de votre débarquement quelque part.
Non. L'Oceania Aurelia entre en service à la fin de 2027. Elle n'a pas encore navigué sous ce nom. Les dates de départ qui figuraient sur cette page au moment de la mesure étaient celles de l'Oceania Nautica, dont elle est la refonte.
La compagnie annonce cinq cents voyageurs servis par quatre cents membres d'équipage, dans deux cent trente-huit suites dont cent soixante-dix-neuf de grande taillé. Une source du secteur avance un chiffre inférieur à quatre cents. Nous retenons celui de la compagnie et nous signalons l'écart.
Aux tours du monde de cent quatre-vingts jours et aux longues traversées des saisons 2028 et 2029. Ce n'est pas un navire de sept nuits aux Caraïbes. Si c'est ce format que vous cherchez, les coques récentes de la flotte répondent mieux.
La plupart des suites dépasseront vingt-huit mètres carrés et les plus vastes atteindront quatre-vingt-treize mètres carrés, avec un majordome annonce pour chaque voyageur. Aux catégories habituelles s'ajoutent des suites Oceania et Horizon, ainsi que des suites avec hublot et sans vue. Le Barista déménagé au Horizons et une boulangerie s'ajoute.
