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Itinéraires du Silver Discoverer

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    Caractéristiques techniques

    • Longueur:  102 m
    • Largeur:  15 m

    Ce navire ne figure plus à la flotte

    Le Silver Discoverer n'apparaît plus sur la liste de flotte publiée par Silversea, et notre inventaire affiche zéro date de départ. Deux instruments, même résultat.

    Nous ne prolongerons pas au-delà de ce constat. Nous n'avons pas trouvé de source fiable établissant la date exacte de sa sortie de flotte ni ce qu'il est devenu, et une explication plausible mais fausse se recopie ensuite de site en site pendant des années.

    Ce que nous savons est donc court : le navire ne se vend plus ici, et la page reste en ligne pour que le lecteur qui cherche ce nom obtienne une réponse exacte plutôt qu'une page vide.

    Ou aller à la place

    La flotte d'expédition compte aujourd'hui quatre navires. Le Silver Endeavour est le mieux arme pour la glace, avec une côte polaire supérieure. Le Silver Wind et le Silver Cloud sont des coques converties, plus grandes. Le Silver Origin ne dessert que les Galapagos.

    Un conseiller vous orientera selon la région et la saison plutôt que selon le nom du navire, ce qui est de toute façon la bonne façon de choisir une expédition.

    Organiser le départ

    Le navire est le plus simple du dossier. Le reste, vol, correspondance, nuit d'hôtel et transfert, se construit autour, et depuis septembre 2025 rien de tout cela n'est compris d'office. Prévoyez de la marge, surtout en hiver.

    Voyages AquaTerra détient un permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec. Vos versements transitent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages protège votre dossier.

    Questions fréquentes

    Non. Le navire ne figure plus sur la liste de flotte publiée par la compagnie et notre inventaire affiche zéro date de départ. Aucune réservation n'est possible par notre entremise.
    Nous n'avons pas trouvé de source fiable établissant la date exacte. Nous préférons le dire plutôt que d'avancer une année qui se recopierait ensuite de site en site.
    Nous ne l'avons pas établi. Ce que nous savons, c'est qu'il ne figure plus à la flotte de la compagnie et qu'il ne se vend plus ici. Le reste appartient à ce qui n'est pas vérifié.
    Parce que le nom circule encore dans les recherches et les anciennes brochures. Une page qui répond exactement vaut mieux qu'une page vide ou qu'une redirection silencieuse.
    Oui, avec quatre navires : deux coques converties, un navire polaire récent et un navire dédié aux Galapagos. L'offre existe toujours, sur d'autres coques.
    Celui dont la cote glace est la plus élevée si la glace est votre objectif, ou une coque convertie si vous cherchez plus de confort et des itinéraires mixtes. Un conseiller tranche selon la région et la saison.
    Oui, comme les vins, les spiritueux et le Wi-Fi dans toutes les suites. Le transport aérien, lui, n'est plus compris depuis le 11 septembre 2025.
    Le calendrier réel est le meilleur indicateur. Nous comptons les départs affichés sur nos pages publiques, et un navire à zéro départ mérite une vérification auprès de la compagnie.
    Aucun. Ni club, ni garderie. Les nourrissons de moins de six mois ne sont pas admis, et les moins de cinq ans ne montent pas en pneumatique sur les navires d'expédition.
    Au tarif supérieur, les débarquements, les sorties en pneumatique, les conférences d'experts, les vols intérieurs et l'hôtel avant et après la croisière. Faites confirmer la formule de votre départ.
    Le groupe Royal Caribbean, en totalité depuis juillet 2020. Les bases tierces qui citent encore la famille fondatrice n'ont pas été misés à jour.
    Oui, si nous établissons de nouveaux faits. Nous mesurons l'inventaire régulièrement et nous corrigeons la page quand une source fiable apparaît.
    À un conseiller de Voyages AquaTerra. Le choix se fait sur la région, la saison et la cote glace du navire plutôt que sur son nom.
    Une assurance couvrant l'évacuation médicale en région éloignée est fortement recommandée. Dans les mers polaires, un rapatriement se compte en jours plutôt qu'en heures.
    Il intervient dans les situations prévues par la Loi sur les agents de voyages, notamment la faillite d'un fournisseur ou d'une agence. La couverture a des limites précises et ne remplace pas une assurance voyage. Demandez à votre conseiller de vous les expliquer avant de verser un dépôt.
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