Certains bateaux ont plusieurs vies. Celui-ci en est à sa cinquième. Construit au Japon à la fin des années 1980 sous le nom d'Oceanic Grace, il a sillonné le Pacifique, exploré l'Alaska pour Clipper Cruise Line sous celui de Clipper Odyssey, puis porté les couleurs de Silversea en tant que Silver Discoverer. Depuis 2019, il navigue pour CroisiEurope sous le nom de La Belle des Océans, fleuron maritime d'une compagnie française d'abord connue pour ses flottes fluviales.
Ce parcours explique son caractère : une coque taillée pour aller partout, une taille de yacht (103 mètres, 130 passagers) et des aménagements repensés à la française. Là où les géants des mers débarquent quatre mille personnes dans les terminaux, La Belle des Océans accoste au cœur des petits ports de Corse, des Canaries ou du Maroc, souvent à distance de marche du centre.
La Belle des Océans en chiffres
| Caractéristique | Détail |
|---|
| Croisiériste | CroisiEurope |
| Construction | Fin des années 1980, Japon (rénové en 2014, puis en 2019) |
| Classement | 5 ancres |
| Tonnage | Environ 5 200 tonneaux de jauge brute |
| Longueur | 103 mètres |
| Largeur | 15 mètres |
| Passagers | 130 |
| Équipage | 73 membres |
| Cabines | 65, toutes extérieures |
| Ponts | 7 |
L'expérience à bord
À cette échelle, la croisière change de nature. On connaît le nom de son serveur dès le deuxième jour, le commandant salue les passagers sur la passerelle extérieure, et l'embarquement après une escale prend cinq minutes plutôt qu'une heure de file. Les journées en mer s'organisent autour des conférences de spécialistes des destinations, des dégustations et des couchers de soleil observés depuis le pont, verre à la main. Les habitués du fluvial CroisiEurope retrouveront la même chaleur d'accueil, la même francophonie assumée et le même souci du détail dans l'assiette, transposés du fleuve à la mer.
Le niveau de la piscine, au pont 5, concentre la vie sociale : bar-lounge, transats et grill extérieur où le déjeuner se prend en plein air quand la météo le permet. L'ambiance demeure francophone, feutrée et sans étiquette rigide : on s'habille avec soin pour le souper du commandant, mais personne ne réclame le smoking.
Les cabines et suites
Les 65 cabines, réparties du pont 3 au pont 6, donnent toutes sur l'extérieur. Trois catégories (A, B et C) distinguent surtout l'emplacement sur le bateau, la surface variant peu.
- Cabines standards (environ 17 m²) : deux lits réunissables en lit queen, coin salon avec fauteuils, grande fenêtre panoramique et salle de bain marbrée avec douche à l'italienne.
- Suites (environ 19 m²) : configuration semblable enrichie d'une machine à expresso et d'un emplacement privilégié.
- Suites Riviera (pont 6) : les seules dotées d'un balcon privé, très demandées.
Chaque unité comprend dressing avec coffre-fort, bureau, réfrigérateur, écran plat, climatisation réversible et Wi-Fi. Détail appréciable pour la clientèle d'ici : les prises électriques fournissent du 110 volts, héritage de la construction japonaise du bâtiment, ce qui simplifie la recharge des appareils québécois. Les surfaces restent mesurées pour un bateau de ce classement ; la vie se passe surtout dans les espaces communs et à terre.
La table
Le restaurant principal, ceinturé de larges baies vitrées, sert tous les repas en un seul service, sans places assignées les midis. La cuisine, signature de CroisiEurope, marie répertoire français et produits des escales : poissons grillés en Méditerranée, tajines revisités sur les itinéraires marocains, fromages et desserts soignés. Les boissons aux repas (vin, bière, eaux, café) sont incluses, de même que le bar en formule tout compris selon les croisières.
Le grill du pont piscine offre une solution plus décontractée le midi, grillades et salades face à la mer. Les becs sucrés surveilleront l'heure du thé, accompagnée de pâtisseries maison. La compagnie étant alsacienne et familiale, la cave reflète un vrai parti pris : les vins servis à table proviennent de domaines choisis, pas de cuvées génériques de croisiériste.
Installations et bien-être
La Belle des Océans aligne l'essentiel sans démesure : piscine extérieure au pont 5, centre de fitness au pont 7 avec vue dégagée, spa et salon bien-être pour les massages, salons-bars intérieurs et vaste pont-soleil. Pas de théâtre ni de casino : les soirées se déclinent en récitals, quiz, soirées dansantes et conférences. Le pont-soleil du niveau 7 devient, par beau temps, le lieu que personne ne veut quitter : on y suit l'approche des côtes, on y guette les dauphins qui accompagnent parfois l'étrave, on y refait le monde avec les rencontres de la veille. Le Wi-Fi couvre tout le bateau.
À qui s'adresse La Belle des Océans
Ce bateau conviendra aux voyageurs francophones qui veulent la mer sans les mégastructures : couples de 55 ans et plus, amis voyageant en petit groupe, habitués du fluvial CroisiEurope prêts à passer au large. Ceux qui privilégient les escales (souvent une par jour, parfois deux) et la table y trouveront exactement ce qu'ils cherchent, dans une atmosphère où l'on se connaît vite.
Il conviendra moins aux familles avec enfants, aux amateurs de toboggans, de spectacles de Broadway et de casinos, et aux passagers qui exigent balcon et grande suite : seules les Suites Riviera du pont 6 en offrent un. Les personnes très sensibles au mouvement noteront aussi qu'une unité de cette taille bouge davantage qu'un paquebot trois fois plus long par mer formée.
Où navigue La Belle des Océans
Le programme 2026 illustre sa polyvalence : grand tour de Corse au départ de Nice en été, itinéraires croisant la Sardaigne, Rome et Naples à l'automne, Baléares et Andalousie avec journée à Grenade et à l'Alhambra, villes impériales du Maroc entre Malaga et Lanzarote, puis hivernage dans l'archipel des Canaries, de Tenerife à Fuerteventura.
Ces itinéraires de 7 à 12 jours privilégient des ports secondaires inaccessibles aux grandes unités : Bonifacio, L'Île-Rousse, Portoferraio, Castelsardo. C'est précisément là que la taille du bateau devient un privilège. À Bonifacio, par exemple, on accoste au pied des falaises calcaires, au cœur de la marina, là où les paquebots doivent mouiller au large et transborder leurs passagers en navette.
Les conseils de nos experts
- Réservez tôt les Suites Riviera : une poignée de balcons pour tout le bateau, elles partent en premier.
- Le grand tour de Corse de juillet séduit les premiers venus au maritime : escales courtes, navigation douce, aucune longue traversée.
- Pour les Canaries, visez novembre à mars : l'archipel vit alors son éternel printemps pendant l'hiver québécois.
- Vérifiez la formule boissons de votre départ : elle varie selon les itinéraires.
- Prévoyez l'arrivée à Nice ou à Malaga une journée avant l'embarquement pour absorber le décalage horaire.
Questions fréquentes
Que signifie le classement 5 ancres ?
C'est la catégorie la plus élevée de la flotte CroisiEurope, réservée à ses unités haut de gamme. Elle reflète le niveau de finition, de service et de restauration, sans équivaloir aux classifications hôtelières internationales. Dans les faits, le produit se compare aux petites unités haut de gamme du marché, avec une touche française en plus.
La croisière se déroule-t-elle en français ?
Oui. Accompagnement, conférences, excursions et documentation sont en français, un avantage rare en croisière océanique pour la clientèle québécoise.
Le bateau est-il stable en mer ?
Il est équipé de stabilisateurs et se comporte bien, mais sa taille le rend plus sensible à la houle qu'un grand paquebot. Les itinéraires côtiers en Méditerranée limitent toutefois les longues navigations au large.
Les excursions sont-elles comprises ?
Selon la formule choisie : CroisiEurope propose des forfaits avec excursions incluses ou en option. Votre conseiller vous précisera ce que couvre chaque départ.
Comment se rendre au point d'embarquement depuis le Québec ?
Nice se rejoint depuis Montréal avec une seule correspondance européenne, parfois en vol direct selon la saison ; Malaga, Tenerife et Lanzarote demandent une correspondance. Nous coordonnons vols et transferts pour que l'embarquement se fasse sans stress.
Entre la Corse, le Maroc et les Canaries, La Belle des Océans multiplie les visages d'une même Méditerranée élargie. Les conseillers de Voyages AquaTerra sauront cibler l'itinéraire et la catégorie de cabine qui correspondent à vos envies, et verrouiller les dates avant que les Suites Riviera ne s'envolent.
