La vraie raison de l'arrêt, et celle que tout le monde répète
La compagnie ne publie plus de croisières sur l'Irrawaddy. Elle a annoncé
l'annulation de sa saison birmane des le mois d'avril 2018, et le motif qu'elle
a donné alors est explicité : l'intérêt des voyageurs pour cette destination
avait baissé. La compagnie a même précisé que la décision ne reposait pas sur
des questions de sécurité.
C'est important, parce que la version qui circule attribué l'arrêt au coup
d'État de février 2021. Cette explication est faussé par la chronologie : la
décision est antérieure de trois ans. Le contexte médiatique de l'époque était
lourd, la compagnie a invoqué la demande, et nous rapportons ce qu'elle a dit
plutôt que ce qui se raconte.
Ce qu'était ce navire
Soixante et un mètres, dix-huit suites, trente-six voyageurs, trois ponts.
Mis en service en 2015. Le programme était exploité en partenariat avec un
armateur birman : la coque n'appartenait pas à la compagnie, qui la
commercialisait à l'intérieur de circuits combines de quatorze à dix-neuf jours
au départ de Rangoun ou de Bangkok.
Chaque suite ouvrait par des portes vitrées du plancher au plafond. Le Wi-Fi
n'était disponible que dans le salon panoramique et le signal était jugé peu
fiable. Le courant était à 220 volts. La navigation sur l'Irrawaddy dépendait du
niveau d'eau, une contrainte structurelle du fleuve.
Le sort de la coque après l'arrêt du programme n'est documenté nulle part :
vendue, rendue à son armateur, désarmée, aucune source sérieuse ne le dit.
Les navires actifs de la flotte
L Avalon Saigon tient le Mékong et reste le seul navire asiatique de la compagnie. Le Delfin III
navigue sur l'Amazone péruvienne. Le MS Farah tient le Nil. L Avalon Passion est une coque
européenne.
Organiser ce voyage depuis le Québec
Le vol vers l'Europe ou vers la destination n'est pas compris au tarif de la
croisière. Depuis Montréal, la liaison se fait en vol direct vers plusieurs
villes en saison, et avec une correspondance le reste de l'année ou vers les
destinations lointaines.
Prévoyez une nuit d'avance avant l'embarquement, deux si le décalage est
important. Cette marge sert exactement une fois, mais ce jour-là elle sauve le
voyage. Gardez aussi la journée du retour libre.
Nous montons le dossier complet, vol, croisière, hôtels, transferts,
assurance, sous la protection du Fonds d'indemnisation des clients des agents
de voyages. Un appel suffit pour vérifier ce que la saison permet vraiment.
