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Itinéraires du Avalon Creativity®

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    manque specs

    Le navire que l'annonce de retrait ne nommait pas

    L'Avalon Creativity n'apparaît pas dans l'annonce publique d'octobre 2018, qui ne cité que trois coques. Il a pourtant quitte la flotte dans le même mouvement, vers 2019, quand la compagnie est passée à une flotte européenne entièrement composée de navires à suites. La date exacte de sa sortie n'est établie par aucune source fiable, et nous ne l'inventons pas.

    La coque est devenue le MS Monarch Princess pour un voyagiste américain, puis l'A-ROSA CLEA en 2024. Son numéro d'immatriculation est identique sous les deux noms, ce qui rend la chaîne sure. Le programme annonce par son exploitant : Rhin en 2024, Seine en 2025, Garonne et Gironde à partir de 2026. Ce dernier point n'a pas été revu à la source et nous le présentons comme annonce, pas comme confirme.

    Ce qu'elle était

    Cent dix mètres, chantier Den Breejen aux Pays-Bas, année 2009, cent trente-huit voyageurs dans soixante-dix cabines, quatre ponts. Une génération antérieure à la paroi de verre coulissante généralisée.

    Une littérature allemande de qualité inverse ce navire et l'Avalon Affinity dans l'attribution de leurs noms actuels. Les numéros de coque disent le contraire, et nous suivons les numéros. Mais tant que ni la compagnie d'origine ni l'exploitant actuel ne publient les anciens noms, le doute documentaire subsiste et il se dit.

    Les navires actifs de la flotte

    L Avalon Artistry II tient la région de Bordeaux pour la compagnie. L Avalon Poetry II tient le Rhône et la Saône. L Avalon Alegria est le navire du Douro. L Avalon Tapestry II tient la Seine.

    Organiser ce voyage depuis le Québec

    Le vol vers l'Europe ou vers la destination n'est pas compris au tarif de la croisière. Depuis Montréal, la liaison se fait en vol direct vers plusieurs villes en saison, et avec une correspondance le reste de l'année ou vers les destinations lointaines.

    Prévoyez une nuit d'avance avant l'embarquement, deux si le décalage est important. Cette marge sert exactement une fois, mais ce jour-là elle sauve le voyage. Gardez aussi la journée du retour libre.

    Nous montons le dossier complet, vol, croisière, hôtels, transferts, assurance, sous la protection du Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages. Un appel suffit pour vérifier ce que la saison permet vraiment.

    Questions fréquentes

    Non. Le navire a quitté la flotte de la compagnie vers 2019 et n'y figure plus. La coque navigue toujours, sous un autre nom et pour un autre exploitant.
    Ce n'est pas établi. L'annonce publique d'octobre 2018 ne nomme que trois navires, et celui-ci n'en fait pas partie. Une source tierce avance 2019, ce qui est plausible sans être confirmé.
    Il est devenu le MS Monarch Princess pour un voyagiste américain, puis l'A-ROSA CLEA en 2024. Le numéro d'immatriculation est identique sous les deux noms, ce qui rend la chaîne sure.
    Son exploitant a annoncé le Rhin en 2024, la Seine en 2025, puis la Garonne et la Gironde à partir de 2026. Ce dernier point n'a pas été revu à la source : nous le présentons comme annonce et non comme confirme.
    Oui. Une littérature allemande inverse ce navire et l'Avalon Affinity dans l'attribution de leurs noms actuels. Les numéros de coque disent le contraire, et nous suivons les numéros.
    Parce qu'elle est passée à une flotte européenne entièrement composée de navires à suites. Les coques dont moins de quatre cinquièmes des logements étaient des suites ont été retirées du service.
    Cent dix mètres, chantier Den Breejen aux Pays-Bas, année 2009, cent trente-huit voyageurs dans soixante-dix cabines, quatre ponts. Une génération antérieure à la paroi de verre coulissante généralisée.
    On ne sait pas. Aucune source primaire ne documenté la nature juridique du transfert. Nous écrivons qu'il a changé d'exploitant et nous nous arrêtons la.
    Parce que le nom continue d'être cherché. Un voyageur qui a gardé une brochure ou un souvenir mérite une explication, pas une page introuvable.
    L'Avalon Artistry II, une coque de 110 mètres de 2013 rénovée en 2025, affectée à la Garonne, à la Gironde et à la Dordogne pour la compagnie.
    Non. L'exploitant actuel a ses propres inclusions, ses langues de bord et sa gamme de cabines. La coque n'a pas changé, tout le reste oui.
    Parce qu'un numéro de coque est un identifiant réglementaire, attache au navire et vérifiable dans plusieurs registres indépendants. Un communiqué se recopie d'un article à l'autre, erreur comprise.
    Il naviguait sur les rivières européennes de la marque avant la bascule vers la flotte à suites. Les archives publiques ne détaillent pas son affectation finale, et nous ne la reconstituons pas.
    Souvent oui, avec un autre navire ou une autre marque. Écrivez-nous en décrivant le voyage que vous aviez en tête et nous vérifierons ce qui existe réellement, sans vous vendre un à-peu-près.
    Il intervient dans les situations prévues par la Loi sur les agents de voyages, notamment la faillite d'un fournisseur. La couverture a des limites précises et ne remplace en rien une assurance voyage.
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