Celebrity Xploration
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Celebrity Xploration
Le Celebrity Xploration est un navire de croisière d’expédition de Celebrity Cruises axé sur la nature et l’observation de la faune. Il propose différentes catégories d’hébergement comprenant des suites et junior suites ainsi que des cabines vue océan avec véranda et climatisation individuelle. Les services à bord incluent le service en cabine, le WiFi dans les espaces publics et un réfrigérateur privé dans les cabines. Les installations comprennent un Sun Deck avec jacuzzi, une piscine, le Discovery Lounge, une bibliothèque, un salon de coiffure/barbier, une boutique à bord ainsi que des espaces de promenade sur le pont. Les activités mettent l’accent sur la plongée en apnée gratuite avec équipement fourni, la plongée libre, les excursions en safari bateau et des conférences naturalistes. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière d’expédition immersive centrée sur la faune et la découverte des environnements marins.
Itinéraires du Celebrity Xploration
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 4
Sun
Pont - 3
Upper
Pont - 2
Main
Pont - 1
Attributs du navire
Services et commodités
- Jacuzzi
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Galapagos
- Tonnage: 320
- Vitesse: 10,0 nœuds
- Passagers: 16
- Équipage: 12
- Ponts: 4
- Longueur: 30 m
- Largeur: 11 m
Historique
- 2017: Année de construction
- 2017-03: Date d'inauguration
Questions fréquentes
C'était un catamaran d'environ 319 tonneaux bruts, long de 30 mètres et large de 11, avec 4 ponts et 8 cabines extérieures de 17 à 18 mètres carrés. Il transportait 16 passagers et 12 membres d'équipage. Wikipédia donne une jauge inférieure, 242 tonneaux, et compte 3 ponts plutôt que 4 : la différence tient probablement à des méthodes de mesure et de comptage distinctes. C'était de loin le plus petit navire jamais exploité sous marque Celebrity.
Les deux, comme sur le Celebrity Flora, et pour la même raison. Le permis d'exploitation équatorien fixe un nombre de sièges dans le parc national, ici 16, et huit cabines occupées à deux personnes atteignent exactement ce plafond. Il n'existait donc aucune configuration à 18 ou 20 passagers, contrairement à ce que laisse croire l'écart habituel entre les deux chiffres sur un navire de croisière. Lindblad l'exploite aujourd'hui avec la même limite de 16 hôtes.
Sa coque, d'abord : un catamaran, donc deux flotteurs, alors que les deux autres étaient des monocoques classiques. Sa taille ensuite, 319 tonneaux contre 1 610 et 2 842, et son permis de 16 sièges contre 48. C'était aussi le seul des trois construit en Équateur, à Guayaquil, en mai 2007, sous le nom d'Athala II. Le format de 16 passagers donnait accès à des sites de débarquement que les navires plus gros doivent partager ou éviter.
Huit ans, de 2017 à janvier 2025. Il a d'abord navigué sous le nom d'Athala II pour l'exploitant équatorien Ocean Adventures, de 2007 à 2016, avant que Celebrity ne rachète cette société et ne le rebaptise Celebrity Xploration en 2017. Sa dernière croisière sous marque Celebrity s'est déroulée pendant la première semaine de janvier 2025. Il navigue depuis le 14 février 2025 sous le nom de National Geographic Delfina.
Huit cabines extérieures seulement, de 17 à 18 mètres carrés, réparties sur les ponts du catamaran. Le choix se limitait donc au pont et à l'exposition plutôt qu'à une véritable gamme de catégories. Chez Lindblad, la même coque propose désormais deux catégories affichées, la catégorie 5 avec balcon privé et la catégorie 4 avec accès direct au pont. Toutes les cabines fournissent l'équipement de plongée en apnée, les combinaisons et les jumelles.
Un catamaran de 30 mètres bouge dans la houle du Pacifique, et le format de 16 passagers laisse peu d'endroits où se réfugier. La saison sèche, de juillet à décembre, apporte la mer la plus formée, quand le courant de Humboldt remonte le long de l'archipel. La coque à deux flotteurs limite le roulis mais accentue les mouvements courts et secs par mer croisée. Les voyageurs sensibles au mal de mer avaient déjà intérêt à choisir un navire plus grand, et c'est encore plus vrai aujourd'hui.
Le navire a inscrit une première au registre de l'archipel en août 2017, quand Nathaly Albán en a pris le commandement : aucune femme n'avait encore commandé un navire de croisière basé aux Galápagos. Le geste s'explique par la logique équatorienne de l'exploitation, un navire construit à Guayaquil, immatriculé en Équateur, commandé et servi par des Équatoriens, avec des guides certifiés par le parc national à bord. La réglementation impose d'ailleurs ces guides sur tout bateau qui opère dans l'archipel. C'est une histoire locale davantage qu'une histoire de croisiériste américain.
L'absence d'ascenseur, de spa, de salle de spectacle et de deuxième restaurant rendait le séjour très dépouillé pour un produit vendu au tarif d'une expédition haut de gamme. Huit cabines imposent une vie sociale rapprochée : les mêmes visages à chaque repas pendant sept nuits, sans possibilité de s'isoler. Les familles avec de jeunes enfants et les voyageurs à mobilité réduite y trouvaient peu de marge. Le confort en mer restait celui d'un petit bateau, pas d'un navire de croisière.
Non, ni chez Celebrity ni sous ce nom. Sa carrière Celebrity s'est terminée pendant la première semaine de janvier 2025, et il navigue depuis le 14 février 2025 pour un autre exploitant. Celebrity n'a plus qu'un seul navire aux Galápagos et aucun projet de revenir au format à 16 passagers. Les clients qui veulent précisément cette coque doivent réserver chez Lindblad Expeditions.
Lindblad Expeditions l'a acheté en juin 2024, en même temps que le Celebrity Xpedition, et l'a mis en service le 14 février 2025 après une remise à niveau. Il reste aux Galápagos, sous pavillon équatorien, avec la même capacité de 16 hôtes dans 8 cabines. Il est aujourd'hui le plus petit navire de la flotte Lindblad-National Geographic. Sa mise en service a précédé d'un mois celle de son ancien compagnon de flotte, devenu le National Geographic Gemini.
National Geographic Delfina. Le nom s'inscrit dans la nomenclature Lindblad-National Geographic, aux côtés des National Geographic Endeavour II, Islander II et Gemini. La coque, la capacité et le port d'attache restent les mêmes qu'à l'époque Celebrity, ce qui rend le navire facile à reconnaître pour un ancien passager. Lindblad le présente comme le navire le plus intime de sa flotte.
Lindblad Expeditions, en partenariat de marque avec National Geographic, un opérateur d'expédition américain implanté de longue date aux Galápagos. Le style repose sur les naturalistes, la photographie et les activités de plein air plutôt que sur le service de croisière classique. Le Royal Caribbean Group n'a plus aucun lien avec le navire depuis la vente de juin 2024. Les réservations se font auprès de Lindblad ou par une agence.
Toujours aux Galápagos, à l'année, depuis Baltra. Le programme se vend en formule de 10 jours, vols intérieurs et hôtels compris, ou de 16 jours avec l'extension péruvienne vers le Machu Picchu et Lima. Le format de 16 hôtes lui conserve l'accès à des sites de débarquement fermés aux navires plus gros. Il partage l'archipel avec trois autres unités de la flotte Lindblad, dont l'ancien Celebrity Xpedition.
Le Celebrity Flora est la seule réponse honnête, même s'il est six fois plus gros : mêmes îles, mêmes guides certifiés par le parc national, deux sorties par jour et droits de parc compris dans le tarif. La différence de format est réelle, 100 passagers contre 16, et un client qui tenait vraiment au groupe de seize doit se tourner vers Lindblad. Le Celebrity Infinity offre une autre approche de l'Amérique du Sud, par le cap Horn et les fjords chiliens. Le Celebrity Beyond sert de repère inverse, avec 3 260 passagers en occupation double.
Parce que la place dans le parc national des Galápagos se compte en sièges de permis, et que le Royal Caribbean Group avait atteint son plafond. L'arrivée du Celebrity Flora et de ses 100 sièges en juin 2019 a forcé le groupe à libérer de la capacité ailleurs, ce qui a coûté sa place au Celebrity Xperience et rogné celle du Celebrity Xpedition. Exploiter trois petites coques, trois équipages et trois permis pour quelques centaines de passagers par saison pesait lourd. La vente à Lindblad en juin 2024 a clos le dossier, et Celebrity a conservé un seul navire, un seul produit et un seul permis.
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