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Itinéraires du Viking Longships MS Omar Khayam

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Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    Caractéristiques techniques

    • Passagers:  88
    • Équipage:  88
    • Ponts:  6
    • Longueur:  17 m
    • Largeur:  113 m

    MS Omar Khayan : hors de la flotte, et le fait le plus vendeur du Nil

    Trois vérifications concordantes au 25 août 2026 : aucun départ dans notre catalogue, absence du roster publié par Viking, absence de la base maîtresse vérifiée sur les pages officielles.

    Douze navires sur le Nil

    La base maîtresse, vérifiée navire par navire, recense douze unités Viking sur le Nil, dont plusieurs livrées récemment et une annoncée pour plus tard. C'est le deuxième bassin de la compagnie après l'Europe, et de loin.

    Les navires jumeaux de cette série embarquent 82 passagers pour 48 membres d'équipage, soit un équipier pour 1,71 passager. Sur un Longship européen, le rapport est de 3,58 : il y a donc plus de deux fois plus de personnel par voyageur sur le Nil qu'entre Bâle et Amsterdam.

    Deux navires où l'équipage est plus nombreux que les passagers

    C'est le chiffre que nous avons trouvé le plus frappant de tout le dossier Viking, et il est vérifié.

    Le Viking Ra embarque 52 voyageurs et 55 membres d'équipage. Le MS Antares en embarque 62 pour 75. Dans les deux cas, il y a plus de gens pour servir que de gens servis.

    Aucun navire de mer n'approche ça. Le plus dense de la flotte Royal Caribbean, l'Harmony of the Seas, tourne autour de 2,38 passagers par équipier. Ce n'est pas une question de luxe affiché : c'est une différence structurelle de format, et elle se sent au premier repas.

    Ce que nous ne vendons pas encore

    Aucun de ces douze navires ne figure à notre catalogue. C'est le plus gros écart de notre inventaire Viking et il a été soumis à notre fournisseur de données.

    Ce que nous vendons aujourd'hui, c'est l'Europe — le Viking Heimdal et ses 206 départs sur le Rhône, le Viking Kari et ses 193 sur la Seine — et le Viking Mississippi en Amérique du Nord.

    Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

    Questions fréquentes

    Non. Trois vérifications concordantes du 25 août 2026 le donnent absent : aucun départ chez nous, absence du roster Viking, absence de la base maîtresse.
    Douze, selon la base maîtresse vérifiée navire par navire. C'est le deuxième bassin de la compagnie après l'Europe, et de loin.
    Les navires jumeaux embarquent 82 passagers pour 48 membres d'équipage, soit un équipier pour 1,71 passager. Sur un Longship européen, il est de 3,58.
    Oui, deux. Le Viking Ra embarque 52 voyageurs et 55 membres d'équipage; le MS Antares 62 pour 75. Il y a plus de gens pour servir que de gens servis.
    Aucun. Le plus dense de la flotte Royal Caribbean, l'Harmony of the Seas, tourne autour de 2,38 passagers par équipier.
    Non, c'est une différence structurelle de format. Un navire de 52 places ne fonctionne pas comme un navire de 190, et ça se sent au premier repas.
    Pas aujourd'hui. Aucun de ces douze navires ne figure à notre catalogue. C'est le plus gros écart de notre inventaire Viking, soumis à notre fournisseur de données.
    Parce qu'un catalogue qui nomme ses propres trous est plus utile qu'un catalogue qui fait comme s'il était complet. Et parce que vous pouvez appeler un conseiller pour vérifier.
    Nos sources ne l'établissent pas, et nous ne publions pas d'hypothèse sur ce point.
    Non. Nous n'avons aucun départ à vendre dessus et la compagnie ne le répertorie plus à sa flotte publiée.
    L'Europe, avec 70 fiches, et le Viking Mississippi en Amérique du Nord. Le Viking Heimdal offre 206 départs sur le Rhône, le calendrier le plus fourni de notre catalogue.
    Le Viking Kari, avec 193 départs. Les navires de la Seine ne sont pas des Longships : ils mesurent 125 mètres et embarquent 168 passagers pour 46 membres d'équipage.
    Parce que le nom continue de circuler, et parce qu'elle permet d'expliquer ce que la compagnie exploite aujourd'hui et ce que nous ne vendons pas encore.
    Par trois instruments indépendants : les départs dans notre propre catalogue, le roster publié par la compagnie, et une base maîtresse vérifiée navire par navire.
    Par écrit, avant réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et adhère au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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