---
Choisir un Croisiériste ou un navire
Question ou 
soumission?

Demandez à un conseiller

Itinéraires du Viking Longships Mekong

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    manque specs

    Viking Mekong : hors de la flotte, et un fleuve qui se vend toujours

    Trois vérifications concordantes au 25 août 2026 : aucun départ dans notre catalogue, absence du roster publié par Viking, absence de la base maîtresse vérifiée sur les pages officielles.

    Le navire, pas le fleuve

    La distinction est capitale ici et elle rassure souvent le client. Ce navire ne figure plus à la flotte, mais le Mékong, lui, reste au programme de la compagnie : la base maîtresse recense quatre navires Viking en Asie, dont deux nommés d'après des lieux du bassin — Saigon et Tonle.

    Un client qui garde le souvenir d'un voyage sur ce fleuve, ou qui en rêve, ne cherche donc pas une coque disparue : il cherche un itinéraire qui existe encore. C'est une bien meilleure nouvelle que « le navire n'existe plus », et c'est la seule chose utile à retenir de cette page.

    Ce que ces navires ont de particulier

    Ils embarquent 80 passagers pour 54 à 58 membres d'équipage, soit un équipier pour 1,38 à 1,48 passager. Sur un Longship européen, le rapport est de 3,58. La différence n'est pas un détail de brochure : elle décide de ce que vous vivez à bord du matin au soir.

    Ce que nous ne vendons pas encore

    Notre catalogue Viking couvre l'Europe et le Viking Mississippi. L'Asie et l'Égypte n'y figurent pas, et nous avons soumis cet écart à notre fournisseur de données plutôt que de le laisser passer.

    Parlez-en à un conseiller : nous pouvons interroger la compagnie directement, ce que le site public ne permet pas depuis une adresse québécoise. En Europe, le Viking Kara offre 151 départs sur le Rhin et le Viking Heimdal 206 sur le Rhône.

    Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

    Questions fréquentes

    Non. Trois vérifications concordantes du 25 août 2026 le donnent absent : aucun départ chez nous, absence du roster Viking, absence de la base maîtresse.
    Oui. C'est la distinction capitale : le navire a disparu, le fleuve non. La base maîtresse recense quatre navires Viking en Asie, dont deux nommés d'après des lieux du bassin.
    Quatre unités, dont deux portent les noms de Saigon et de Tonle. Elles embarquent 80 passagers pour 54 à 58 membres d'équipage.
    Un équipier pour 1,38 à 1,48 passager. Sur un Longship européen, il est de 3,58 : la différence décide de ce que vous vivez à bord du matin au soir.
    Parce qu'un client qui rêve du Mékong ne cherche pas une coque disparue : il cherche un itinéraire qui existe encore. C'est une bien meilleure nouvelle.
    Pas aujourd'hui. Notre catalogue Viking couvre l'Europe et le Viking Mississippi. Nous avons soumis cet écart à notre fournisseur de données.
    Parlez-en à un conseiller. Nous pouvons interroger la compagnie directement, ce que le site public ne permet pas depuis une adresse québécoise.
    Depuis une adresse québécoise, le site de réservation redirige vers une page indiquant qu'il n'est pas disponible et invitant à contacter un agent. C'est vérifiable en trente secondes.
    Nos sources ne l'établissent pas, et nous ne publions pas d'hypothèse sur ce point.
    Non. Nous n'avons aucun départ à vendre dessus et la compagnie ne le répertorie plus à sa flotte publiée.
    Le Viking Mississippi, avec 135 départs entre La Nouvelle-Orléans et Memphis. C'est le seul navire Viking qu'on rejoint sans vol transatlantique.
    Ça dépend du fleuve. Le Viking Kara offre 151 départs sur le Rhin, et le Viking Heimdal 206 sur le Rhône, le calendrier le plus fourni de notre catalogue Viking.
    Parce que le nom continue de circuler, et parce qu'elle permet de dire l'essentiel : le fleuve se vend toujours, même si ce navire-là n'existe plus dans la flotte.
    Par trois instruments indépendants : les départs dans notre propre catalogue, le roster publié par la compagnie, et une base maîtresse vérifiée navire par navire.
    Par écrit, avant réservation. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et adhère au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
    • #viking
    • #drakkar
    • #navire viking
    • #longue barque
    • #Mekong
    • #exploration viking
    • #bateau nordique
    • #navigation ancienne
    • #guerres vikings
    • #mer du Nord
    • #mythologie nordique
    • #guerrier viking
    • #culture viking
    • #colonisation viking
    • #commerce viking
    • #construction navale
    • #traditions vikings
    • #raids vikings
    • #histoire maritime
    • #Vikings
    Demandez à un conseiller
    1-866-628-6241
    Entrez le code de sécurité