Caribbean Princess
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Caribbean Princess
Le Caribbean Princess est un navire de Princess Cruises proposant des itinéraires en Caraïbes, en Méditerranée, en Grèce, en Scandinavie, en Alaska ainsi que sur le canal de Panama. Il offre une expérience de croisière orientée vers le confort, la gastronomie, le bien-être et le divertissement. Il intègre le système MedallionClass ainsi que des espaces de divertissement comme le Princess Theater, le Skywalkers Nightclub et des expériences de cinéma en plein air. L’offre à bord s’adresse à une clientèle familiale et adulte avec des services premium et une large variété d’activités et d’expériences en mer. Ce navire convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière polyvalente combinant plusieurs régions du monde avec une expérience complète à bord.
Itinéraires du Caribbean Princess
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 18
Star
Pont - 17
Sports
Pont - 16
Sun
Pont - 15
Lido
Pont - 14
Riviera
Pont - 12
Aloha
Pont - 11
Baja
Pont - 10
Caribe
Pont - 9
Dolphin
Pont - 8
Emerald
Pont - 7
Promenade
Pont - 6
Fiesta
Pont - 5
Plaza
Pont - 4
Gala
Pont - 2
Équipage
Pont - 1
Équipage
Attributs du navire
Services et commodités
- Ascenceurs
- Buanderie libre-service
- Casino
- Jacuzzi
- Piscine
- Salon de beauté
- Spa & soins du corps
Besoins spécifiques
- Cabines adaptées pour fauteuils roulants
Caractéristiques techniques
- Classe: Classe Caribbean
- Tonnage: 112894
- Vitesse: 22,0 nœuds
- Passagers: 3140
- Équipage: 1200
- Ponts: 16
- Longueur: 290 m
- Largeur: 48 m
Historique
- 3 avril 2004: Croisière inaugurale
- 2019: Modernisation
- 2019: Année de rénovation
Questions fréquentes
Il convient aux voyageurs qui veulent un grand navire sans l'agitation d'un parc d'attractions flottant. La clientèle est nettement plus âgée que la moyenne : l'âge moyen tourne autour de 65 ans, et un couple dans la trentaine se retrouvera parmi les plus jeunes à bord. Avec 3 140 passagers en occupation double répartis sur 19 ponts, on circule sans faire la file. Le rythme est posé, les soirées se terminent tôt.
Son pont Riviera. Le Caribbean Princess est un navire de classe Grand modifié : Princess lui a ajouté un pont de cabines complet que ses navires jumeaux n'ont pas, ce qui en fait le plus grand de sa classe. Autre particularité, il a été conçu pour naviguer aux Caraïbes à l'année : sa piscine principale n'a pas de toit rétractable. À retenir pour une croisière d'automne sur le Saint-Laurent.
Oui, il a été l'un des premiers navires de classe Grand converti au MedallionClass. Le médaillon est un jeton de la taille d'un vingt-cinq cents porté au poignet ou au cou : il déverrouille votre cabine sans carte, sert de moyen de paiement, accélère l'embarquement et permet de commander à boire là où vous êtes. Il repère votre position à bord — c'est ce qui fait fonctionner la livraison. Rien ne vous oblige à partager cette position avec les autres passagers.
Un balcon, et si possible sur le pont Caribe. Sur les navires de classe Grand, les balcons du pont Caribe sont réputés plus profonds que les autres, à moitié couverts — précieux pour rester dehors dans le fjord du Saguenay par temps frais. Les cabines intérieures conviennent si vous ne faites que dormir dedans, mais sachez que les salles de bain de ce navire sont petites. Évitez les cabines situées juste sous la piscine ou au-dessus du Piazza.
Le Piazza, l'atrium central où se croisent le International Café, le Vines et le bar Crooners, est le cœur du navire. Côté tables payantes : le Crown Grill (grillades), le Sabatini's (italien), le Steamers (fruits de mer) et le Planks BBQ. Au sommet, le Sanctuary est un pont réservé aux adultes, et Movies Under the Stars projette des films sur écran géant au-dessus de la piscine.
En 2026, il navigue aux Caraïbes depuis Port Canaveral puis Fort Lauderdale, et il traverse vers Copenhague au printemps 2027 pour une saison en Baltique. Le point qui vous intéresse : du 21 août au 30 octobre 2027, il fait des croisières de 10 et 11 jours entre Boston et Québec. Embarquement au port de Québec, nuitée sur place, puis fjord du Saguenay, Sept-Îles, Corner Brook, Charlottetown, Sydney et Halifax. Pas d'avion, pas de douane américaine, en pleine saison des couleurs.
Il a été livré en 2004 : plus de vingt ans, et ça se voit par endroits. Les boiseries en merisier et certains aménagements datent visiblement des années 2000. Cela dit, le navire a été refait sérieusement : sept nouveaux comptoirs de restauration en 2017, le buffet entièrement repensé, les centres jeunesse rénovés, la literie remplacée, puis l'installation du MedallionClass. Un navire bien entretenu, pas un navire neuf.
Trois choses reviennent. Les salles de bain de cabine sont vraiment exiguës. Le décor paraît daté à ceux qui viennent de descendre d'un navire récent comme le Sun Princess. Et l'accès à la salle à manger Palm oblige à un détour un peu absurde par le pont 7. Ajoutons que la piscine principale est à ciel ouvert : dans le Saint-Laurent en octobre, elle sert peu.
Le tarif de base inclut la cabine, les salles à manger principales, le buffet, les spectacles du Princess Theater, la piscine et le centre de conditionnement physique. Sont en supplément : les boissons, le Wi-Fi, les pourboires, les excursions, et les tables payantes comme le Crown Grill ou le Sabatini's. Princess vend deux forfaits, Princess Plus et Princess Premier, qui regroupent ces éléments. Votre conseiller AquaTerra calcule lequel vaut la peine selon votre consommation réelle : 1-866-628-6241.
Non, pas dans le tarif de base. Princess applique automatiquement des frais quotidiens appelés Crew Appreciation, portés à votre compte de bord et modulés selon la catégorie de cabine. Ils sont inclus d'office si vous réservez avec le forfait Princess Plus ou Princess Premier. Sur une croisière de 11 jours entre Québec et Boston, cette différence pèse : faites le calcul avec votre conseiller avant de réserver.
Il se vend sous forme de forfaits complets, pas seulement de boissons. Princess Plus donne droit à quinze consommations par jour sous un certain montant unitaire, plus les cafés de spécialité et l'eau embouteillée. Princess Premier lève la limite quotidienne et relève le plafond par consommation. Les deux couvrent aussi le Wi-Fi et les pourboires. À bord, le bar Crooners et le Vines du Piazza sont les points de chute naturels. Détails et calcul : 1-866-628-6241.
Oui, c'est l'un des meilleurs de l'industrie. Le navire est équipé de MedallionNet, le réseau que Princess a bâti autour de son médaillon, assez rapide pour la visioconférence et le visionnement en continu. Le forfait Princess Plus donne un appareil, Princess Premier en donne quatre avec bande passante prioritaire. Bonus pour une croisière dans le Saint-Laurent : proche des côtes, le signal cellulaire canadien reste souvent accessible en escale.
Il est mieux équipé que la moyenne des navires Princess, mais soyez lucide sur l'ambiance. Le Caribbean Princess fait partie des navires dont les centres jeunesse ont été entièrement rénovés : The Treehouse pour les 3 à 7 ans, The Lodge pour les 8 à 12 ans, The Beach House pour les adolescents, gratuits en journée. Sur une croisière Caraïbes en semaine de relâche, il y aura des enfants. Sur une croisière Québec–Boston en octobre, il y en aura très peu.
Il devient intéressant à partir du troisième niveau. On entre au niveau Gold dès la première croisière, Ruby après trois croisières ou trente jours, Platinum après cinq croisières ou cinquante jours, Elite après quinze croisières ou cent cinquante jours. Le rabais sur le Wi-Fi arrive au niveau Ruby; la buanderie gratuite, les rabais en excursion et le débarquement prioritaire au niveau Platinum. Une croisière de 11 jours Québec–Boston fait grimper le compte rapidement.
Peu probable sur un itinéraire Canada–Nouvelle-Angleterre. Avec ses 112 894 tonneaux et ses stabilisateurs, le navire encaisse bien la houle, et la portion Saint-Laurent et fjord du Saguenay se fait en eaux protégées, presque sans mouvement. Si vous êtes sensible, choisissez une cabine au milieu du navire sur un pont bas plutôt qu'à l'avant en hauteur, et prévoyez des comprimés pour la traversée vers Halifax et Boston, en eaux ouvertes.
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