Spirit of Ponant
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Spirit of Ponant
Le Spirit of Ponant est un catamaran de Ponant proposant une croisière de luxe intimiste en mer, conçu pour des expériences de navigation exclusives en petit comité. Il propose des itinéraires centrés sur la découverte de destinations côtières, des mouillages confidentiels et des paysages maritimes d’exception, dans une approche de croisière privée et personnalisée. Le navire offre un confort haut de gamme avec des cabines élégantes, une gastronomie raffinée, un service personnalisé et un environnement adapté à la navigation à voile et à la détente en mer. Cette croisière met de l’avant une expérience de voyage ultra-intimiste combinant liberté, exploration et immersion dans des environnements marins exclusifs. Elle convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière de luxe privée ou semi-privée, axée sur la discrétion, le confort et la découverte de lieux uniques.
Itinéraires du Spirit of Ponant
Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.
Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.
Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.
Plans des ponts
Pont - 2
Flybridge
Pont - 1
Marina, salon extérieur, salon intérieur, cuisine ouverte, passerelle, bar et pont soleil
Pont - 0
Cabines
Caractéristiques techniques
- Tonnage: 50
- Passagers: 12
- Équipage: 4
- Ponts: 3
- Longueur: 11 m
- Largeur: 24 m
Questions fréquentes
Non, et c'est le seul poste qui ne l'est pas. La surprise vient de là : les excursions à terre sont comprises, la plupart des boissons aussi, le Wi-Fi et le minibar également, mais pas les pourboires. La plupart des voyageurs supposent exactement l'inverse. Prévoyez-le au budget, parce que rien à bord ne vous le rappellera avant la fin du séjour.
Beaucoup, et dans un ordre inhabituel. Les excursions à terre sont comprises, ce qui est rare et pèse lourd sur un itinéraire à escales nombreuses. La plupart des boissons le sont aussi, les vins de prestige exceptés. Le Wi-Fi, le minibar de la cabine, les conférences et les animations sont compris. Les suites ont un majordome. Les pourboires et le spa ne sont pas compris.
Oui, et c'est l'argument le plus solide de cette compagnie. Les sorties à terre figurent au tarif, sans plafond de nombre, alors que la plupart des concurrents les facturent une par une. Sur une croisière d'expédition où l'on débarque presque chaque jour, la différence change complètement la comparaison.
C'est le contrat le plus favorable que nous ayons lu dans ce secteur. Le transporteur est Compagnie du Ponant, dont le siège est à Marseille, et le contrat relève du droit français. Un litige se porte devant les tribunaux français compétents. La Convention d'Athènes de 1974, consolidée en 2002, encadre la responsabilité.
Aucune, et c'est important. Ce contrat n'impose ni clause d'arbitrage ni renonciation aux recours collectifs. Plusieurs concurrents américains imposent les deux, ce qui oblige chaque voyageur à plaider seul devant un arbitre. Ici le litige va devant un juge, et rien n'empêche plusieurs voyageurs d'agir ensemble.
Deux ans. C'est le délai le plus généreux que nous ayons relevé dans ce chantier, et l'écart avec les autres est considérable : certaines compagnies n'accordent que quinze ou trente jours à compter du débarquement. Un médiateur du tourisme existe aussi et peut être saisi si la discussion s'enlise.
Elle décide de tout le reste. Sous les deux cent cinquante personnes, un navire entre dans des ports fermés aux grands navires, débarque tout le monde en une seule rotation de zodiacs et remonte des fjords ou des chenaux où les paquebots ne vont pas. Les réglementations polaires limitent aussi le nombre de visiteurs à terre, et les petites unités les respectent sans faire attendre personne.
En cinq familles, ce qui est beaucoup pour treize navires. Quatre Sisterships de 2010 à 2015, qui portent jusqu'à deux cent soixante-quatre voyageurs. Six navires d'exploration de 2018 à 2021, plus petits. Un brise-glace polaire, Le Commandant Charcot. Un trois-mâts de 1991, Le Ponant. Et un catamaran affrété en privé en Polynésie.
C'est une compagnie française, et cela se sent à bord : l'équipage parle français, les conférences se donnent en français et en anglais, la table est française. Pour une clientèle québécoise, c'est un argument concret plutôt qu'une impression, surtout sur une expédition où les conférences occupent une bonne partie des journées de mer.
Elle est encadrée par la Convention d'Athènes, mais avec une réserve nette : la compagnie décline toute responsabilité pour les bagages laissés sans surveillance. En pratique, cela veut dire que ce qui est irremplaçable reste avec vous. Bijoux, appareils, médicaments et papiers ne voyagent pas dans une valise abandonnée sur un pont.
Nous ne le savons pas, et nous préférons le dire. Aucune fiche technique de cette compagnie ne publie le nombre de cabines aménagées pour le fauteuil roulant. Nous le vérifions dossier par dossier à la réservation. Sur des navires de cette taille, la question de l'accès aux zodiacs compte autant que celle de la cabine.
Non, et c'est le point le plus important de cette page. Le Spirit of Ponant est un catamaran de neuf à douze personnes avec quatre membres d'équipage, base en Polynésie française. Il ne se vend pas à la date : il s'affrété en entier, sur mesure. C'est pourquoi aucune date de départ ne figure ici.
Vous ne choisissez pas une cabine dans un départ existant : vous réservez le bateau, et l'itinéraire se construit avec vous. Le tarif comprend l'équipage, la table, la sélection de vins et les activités nautiques, dont la planche à pagaie, l'apnée, le ski nautique, le wing foil et les scooters sous-marins.
À un groupe qui voyage ensemble et qui veut décider de son programme au jour le jour. Cela ne convient pas à deux personnes qui cherchent des animations, des restaurants et d'autres voyageurs à rencontrer : pour cela, un navire reste le bon choix.
Oui. Un deuxième, le Spirit of Ponant II, est attendu à la fin de 2026. La marque Ponant Yachting en exploitera alors trois. C'est la troisième marque du groupe, lancée pour les familles et les groupes d'amis.
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