Viking Atla : 98 départs, dont six qui vont jusqu'à Bâle
Mesuré le 25 août 2026 : 47 départs de Ratisbonne vers Budapest, 41 de Budapest vers Ratisbonne, et six de Budapest vers Bâle. Ces six-là sont d'une autre nature que les 92 autres.
Ce que six départs vers Bâle veulent dire
Aller de Budapest à Bâle, c'est quitter le bassin du Danube pour celui du Rhin. Deux fleuves qui ne se rencontrent nulle part et qui ne se déversent même pas dans la même mer : le Danube va vers la mer Noire, le Rhin vers la mer du Nord.
Ce qui rend le trajet possible, c'est le canal Main-Danube, ouvert en 1992 après un siècle et demi de tentatives. Il franchit la ligne de partage des eaux à 406 mètres d'altitude, ce qui en fait le point le plus haut jamais atteint par un navire de croisière européen. Le passage demande une seize d'écluses, dont certaines relèvent le navire de plus de vingt mètres d'un coup.
Sur ces départs-là, on ne fait plus une croisière sur le Danube : on traverse l'Europe d'une mer à l'autre en deux semaines. C'est un tout autre voyage, et un tout autre budget de temps. Si c'est ce format qui vous intéresse, le Viking Gefjon le pratique à l'année avec 76 départs.
La coque : un Longship, 190 places
135 mètres, 190 passagers, 53 membres d'équipage, 95 cabines : 25 Standard, 22 French Balcony, 39 Veranda, 7 Veranda Suites et 2 Explorer Suites. Un équipier pour 3,58 passagers, rapport propre à la classe Longship.
La longueur de 135 mètres n'est pas un choix esthétique : c'est ce que les écluses du Main et du Danube acceptent. Toute la flotte européenne de Viking est dessinée autour de cette contrainte.
Atla, fille de la mer
Atla est l'une des neuf filles d'Ægir et de Rán, les vagues personnifiées de la mythologie nordique. Les sources en font aussi, collectivement, les mères de Heimdall — un dieu né de neuf mères, ce qui reste une des idées les plus étranges du corpus.
Pour un parcours classique d'une semaine, le Viking Var offre 163 départs et le Viking Egil 149, sur la même paire de villes.
Partir de Montréal
Une correspondance vers Munich ou Budapest — Francfort, Zurich, Paris, Amsterdam —, pour 13 à 15 heures porte à porte, puis une heure de route jusqu'à Ratisbonne.
Réserver depuis le Québec
Depuis une adresse québécoise, le site de réservation de Viking ne répond pas : il redirige vers une page qui invite à passer par un agent. Sur cette compagnie, l'agence n'est donc pas un raccourci de confort, c'est le chemin. Vous pouvez le vérifier vous-même en trente secondes.
Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
